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去年,即将年满48岁的空军招飞局副局长兼心理选拔主任张洁面临三个选择：在体制内待到55岁退休；部队安排转业；自主择业.对于已在体制内工作了三十年的张洁来说,前两个选项似乎更容易、更顺理成章,但他选择了最后一个.
今年3月,由张洁担任秘书长的“北京助航者空天科普发展中心”（以下简称“助航者”）正式成立.这是一家社会服务组织,目标在于对青少年开展航空航天科普教育,进行航空人才早期选育.
要培养热爱飞行的优质航空人才,早期的科普、选育工作非常关键.第二次世界大战中取得同盟国空军首位战．绩——一人击落62架德国飞机的苏联空军王牌飞行员伊凡·尼·阔日杜布,早在16岁时就加入了乌克兰绍斯特卡市航空俱乐部；同期被称为“王牌中的王牌”的德国空军飞行员埃里希·哈特曼在德国正式投降前击落352架敌机,而早在10岁前他就随爱好飞行的母亲一起飞上过蓝天,14岁时加入了母亲成立的滑翔俱乐部.1992年,成立50周年的美国实验飞机协会( EAA)开展“雏鹰计划”,目标是在2003年莱特兄弟发明飞机100周年之时,让总数100万、年龄8-18岁的少年儿童学习航空知识并上天飞行.截至2005年12月8日,已有120万名美国孩子通过雏鹰计划体验过飞行的乐趣.
当下,中国空天事业发展迅速,然而人才的培养和供给仍明显不足.从早期选育工作来看,目前最早只小规模覆盖到13～16岁的青少年：空军在全国11个省市遴选16所优质普通高中设立空军青少年航空学校,面向应届初中毕业生开办航空教育实验班,从2015年开始每届招收大约一千名,由空军出钱进行精英式的培养.“这一千个人,三年中身体还会发生变化,真正录取的时候,可能只能录取三百人,那七百人就浪费了.”张洁任空军招飞局副局长时参与建立了这16所青少年航空学校,深知目前的局限,“为什么空军不再扩大呢,它现在没有力量了,这16所学校投入成本太大,现在每年1.5个亿.”
缺乏顶层统筹设计,相关机构各自为政,社会资源分散,专业指导缺乏持续性与系统性……许多导致航空航天人才缺乏的现存问题仅凭体制内的力量无法解决,张洁想做一些事情,借助更广大的力量,让更多孩子在更早的时候就有机会接触航空知识、热爱航空事业.
在任时,张洁就经常与他的前任——空军招飞局前副局长吴建国讨论这个想法.去年初,张洁面临转业,吴建国将要退休,二人都觉得,是时候将想法落地了.
2016年7月的一天,张洁在一个学术论坛上偶遇汤锡芳.汤锡芳是国家自然科学基金会退休干部,热心于公益,积累了不少公益领域的资源与经验.张洁向汤锡芳说起,自己即将离开空军招飞局,但是割舍不下对航空事业的热爱,想继续从事与航空科普和飞行员早期培养有关的工作.感怀于张洁对航空事业的情怀,看到他做这件事的优势所在,汤锡芳鼓励张洁成立一个公益性质的社会组织,作为一个平台,凝聚志同道合的人一起来做这件事情.
2016年国庆节前,张洁与汤锡芳到商玉生先生家中拜访.商老先生是中国公益界的元老,自上世纪80年代起就专注于第三部门研究,十年前推动创立了中国第一个公益孵化器“恩派”( NPI),他对他们回忆起少年时期在哈尔滨参加少年航校对自己一生所产生的影响,非常赞同“助航者”的立意,并且欣然同意作为发起人之一与名誉理事长加入.
“助航者”的轮廓越来越清晰,张洁与吴建国又去邀请在空军招飞系统中德高望重的原空军司令部军务部副部长兼空军招飞局局长白力牛,希望他能出任助航者的理事长一职.白力牛年近古稀,但看到自己的部下为飞行忙活了半辈子,在可以名正言顺选择离开的时候,仍然不离不弃,遂义无反顾地答应加入.
事实上,退休后白力牛就曾多次帮助珠海一中、山西太谷二中等学校建设具备航空特色的校园,并授课、提出布展建议、进行招飞宣讲,甚至将自己心爱的全套飞行装备都捐给了珠海一中.飞行装备凝聚着一个空军特级飞行员往昔的一身荣光,谁听着都心疼,但白力牛说,“我这么大年纪了,无儿无女的,这些东西谁来继承啊,而且继承人他对这些东西感兴趣吗？给少数人不如给多数人.”
至此,助航者的五位核心创始人员悉数出场,平均年龄63岁.此后,专业委员会不断扩大,目前已有100多位从事空天相关领域的退役飞行员、机务工作者,以及从事招飞工作多年的飞行专家和心理学专家加入.一些现役的航天员与飞行员,得知此事后也都表示将在力所能及的范围内大力支持,包括于去年1 1月牺牲的女飞行员余旭.
多年来,张洁看着余旭一路成长为八—飞行表演队的“金孔雀”,余旭也曾答应过他,要作为助航者的义务宣传员来帮忙.那样的事故是极其偶然的,但是在那之后一个月的时间里,张洁都很难受,他甚至觉得,如果十年前不招余旭为空军飞行员,今天她是不是还好好活着.
助航者奉行“大航空”理念,希望搭建一个有效平台,尝试整合各类航空院校、飞行俱乐部、航空博物馆等力量,促进交流与资源共享的同时,也打破现在人才培养“各自为政”的局面,从早从小选育飞行相关人才“苗子”,根据军航、民航、通航系统不同层次的人才需求,向其输送优质生源.
从今年开始,助航者计划以北京市2所中学、广东省5所中学和海军授牌的6所青少年航空学校为重点,通过“四室一堂”（航空展室、航空模拟飞行教室、航空科技活动室、航空保健室和航空课堂）进行校园航空文化建设,以及组织航空特色实践活动等,建立航空科普基地,覆盖周边中小学,并尝试进行早期航空人才特色培训和选拔.
曾经,助航者面临的最大问题是,张洁等几位核心创始人对于公益机构应该如何运作并不了解.最开始时张洁觉得,做这件事不图钱,哪怕自掏腰包也要推动助航者运作下去,后来他发现,商业化的市场运作方式有助于组织持久发展,有条件的学校可向助航者购买服务,没条件或条件欠缺的学校则由助航者出钱支持,如此能够让更多人与更多机构受益.目前,已有几家航空相关的企业明确表示将赞助助航者的活动.
不久前,助航者被北京市社会组织孵化中心选为“全孵化机构”,将得到办公场所、政策支持、资源对接、培训提供等方面的帮助,张洁悬着的心落下不少,
和一群志同道合的人,干一件自己愿意干又非常有意义的事儿,张洁由衷地高兴.“我一辈子只干这一件事,以前是自己飞行,现在是帮助别人飞行.”他说,“我们为什么叫助航者呢,就是助力航空的人,为青年学生圆梦蓝天,搭建桥梁.”
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