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本报记者 孙伟川
“虽然我国新能源汽车产业实现了跨越式发展,但我们必须要清醒地认识到,这个产业目前仍处于发展的初级阶段.”1 月14 日,在中国电动汽车百人会（2017）论坛上,部长苗圩在谈及我国新能源汽车产业现状时指出.同时,他在会上还就中国新能源汽车的发展成果、面临形势、存在问题和未来工作重点进行了详细解读.
苗圩指出,虽然我国新能源汽车产业起步较晚,但产业规模已经达到全球领先.2016 年,我国生产新能源汽车51.7 万辆,销售50.7万辆,已连续2 年产销量居世界第一.除此之外,经过几年积淀,我国新能源汽车的关键技术水平显著提升,产业体系已基本建立,充电基础设施建设稳步推进,企业竞争能力也得到了显著增强,“其中,值得我们骄傲的是,国内新能源客车技术水平处于世界领先,整车已经销往全球30 多个国家和地区,并实现了产品、技术、标准和服务协同‘走出去’.”
举世瞩目的成绩,更加坚定了我国发展新能源汽车的信心和决心.但苗圩表示,中国新能源汽车产业仍然存在着一系列问题,包括动力电池核心技术缺失、充电基础设施建设不足、新能源客车和货车领域产能过剩、高端技术企业偏少、企业违规骗补等.
针对以上问题,国家在2016 年出台了一系列政策,不断净化市场环境.“首先,我们加强了产能调控,修订了新能源汽车生产企业及产品准入管理规定,提高技术准入门槛,建立产能预警机制,严防低水平重复建设.同时,去年我们还组建了国家动力电池创新中心和产业创新联盟,组织行业发布了动力电池技术路线图,明确了发展目标,引导社会投资.除此之外,我们开展了新能源汽车推广专项督察,严厉打击骗补行为,完善了国家补贴政策,降低了部分车型的补贴标准, 提高了技术门槛.”苗圩表示,通过以上措施,我国新能源汽车产业发展秩序得到了进一步规范,2016 年成为新能源汽车发展技术质量的提升年.
面对未来,苗圩表示,形势依然严峻,机遇与挑战并存,“目前来看,汽车产业的竞争格局变得更复杂,产品形态也正在向轻量化、智能化转型,生产方式由过去的大批量生产向互联协作的智能制造体系转变.同时,共享出行、个性化服务也将成为今后方向.”
面对复杂的产业环境,苗圩指出,发展新能源产业,必须树立危机意识和忧患意识,形成产业合力,按照规划, 到2020 年, 新能源汽车的年产量要达到200 万辆,2025 年时新能源车型的销量占比要达到20% 以上,并争取迈入强国行列.
对于如何促进我国新能源产业健康与可持续发展,苗圩指出,下一步各部委将逐步完善政策体系,推出新能源补贴动态调整机制.同时进一步健全法律法规,清理地方保护主义；另外,加大研发支持,加快充电基础设施的建设,大力发展智能网联汽车,鼓励国际化发展,加强品牌培育,从而加快走出去的步伐.
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