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交通规划论文参考文献：
[摘 要]我国经济的飞速发展之下,环境污染现象日益严重.关注生态环境保护问题成为当前我国发展的一项基本战略.“绿色低碳理念”应运而生,这不仅符合我国可持续发展理念的具体要求,而且也是顺应人与自然和谐相处发展理念的必然趋势.本文针对绿色低碳理念下现代城市交通规划发展提出措施建议,望给有关人士的研究带来借鉴意义.
[关键词]绿色低碳理念；现代城市；交通规划；措施
文章编号：2095 - 4085( 2018) 05 - 0157 - 02
社会经济的发展推动着人们生活水平的普遍提升,人们出行方式也在不断进步,私家车数量的增多,为城市交通运输带来不小的压力.城市交通运输状况影响着一个城市的发展,同时外界自然因素等对交通运输业发展的影响也不可小觑.在现代城市交通规划中,利用绿色低碳的发展理念,使现代城市交通更能够符合人类社会发展的客观规律,使人与自然的发展趋于和谐、统一,同时也是顺应时展的必然选择.
1 我国现代城市交通规划的现状
随着我国经济的不断发展,现代城市交通结构得到普遍改观,同时也取得了相应的成就,但是在发展中依然存在着些许问题.城市交通结构受到人们出行方式的影响,出行种类多样,私家车不断增多,小轿车成为其中一项重要的出行交通工具,然而由于绿色低碳理念下的交通结构发展缺少系统性,相对片面,现代城市中交通发展与绿色低碳理念难以充分的融合.
城市交通结构的单一性导致绿色低碳理念的发展举步维艰,在城市规划方面,与城市的发展状况间还存在着不小的差距,城市化进程的加快,城市交通建设问题被逐渐提上日程,城市土地用地有限,因此造成城市交通规划颇受局限.此外,由于人民群众对于绿色低碳理念的了解甚少,只有少数群众践行绿色低碳的发展理念,这也在一定程度上制约着现代城市交通规划的发展.
2 现代城市交通规划发展的策略
社会的不断进步对城市的发展提出更高标准的要求,现代城市交通规划需要顺应社会发展的实际现状,将绿色低碳发展难理念融合其中,从而有效构建起人与自然和谐相处的环境友好型社会,为此,主要从以下方面进行绿色低碳理念下的现代城市交通规划发展.
2.1 控制私家车的使用率
城市建设中,现代城市交通规划是以公共交通作为主要的结构主体,同时有效践行起绿色低碳的发展理念,倡导绿色出行.现代城市交通规划将公共交通作为最为核心的发展内容,提升城市中道路的使用效率,采取相应的手段控制私家车的过度出行使用,例如在我国的大多数城市中,都采取“限号”的形式控制私家车的出行,鼓励人们乘坐地铁、轻轨以及公交车等公共交通工具,缓解城市道路的拥堵状况,合理配置城市交通资源.
2.2完善城市交通运输体系
现代城市交通规划的发展离不开公共交通运输体系的构建,这是作为城市交通运输的骨干,将低碳绿色的出行理念贯穿于其中,能够有效缓解城市交通运输的压力,将城市交通运输体系进行有效构建,完善公共交通形式,完善城市交通运输体系.合理设置地铁线路,城市内部可以根据自身的实际特点进行地铁站出口的设计,从而达到出行的高效、便民.公共交通体系的发展在城市的建设规划中,环形、混合形都是较为常见的交通结构体系,轨道交通线路则多以放射型形式存在,以城市本身的发展现状作为基础,将绿色低碳发展理念落实城市交通规划的实际当中.
2.3 打造绿色出行的交通方式
构成现代城市交通出行的主要交通模式,在一定程度上影响着人们的出行习惯,在不同城市的发展中,城市交通体系的发展也大为不同.为了将绿色低碳理念有效融合于城市交通规划的实际当中,具体可应用于人们群众的具体出行方式上.绿色低碳理念下的城市出行方式在近些年中呈现出多样化的发展态势,共享单车的广泛普及,以及各大城市地铁、轻轨等交通基础设施的纷纷建立,为城市人们的出行方式提供了更加多样的选择,人们的出行习惯也在不断做出相应的调整,步行、骑行等出行方式更加深入人心,这是绿色低碳发展理念下的一项重要创举,使广大人民群众积极参与进绿色低碳的城市交通规划中.
2.4倾听民意,以人为本
城市交通规划的建设作为一项民生工程,是为广大人民群众所服务的,因此需要在进行城市交通规划中,对广大人民群众的心声进行充分有效的倾听,从而使城市交通规划的发展能够更好的为民服务.为此,可以采取相应的评价措施,广泛倾听民意,使城市交通规划根据有实效性,为有效落实绿色低碳发展理念,可以对群众进行广泛宣传,使群众充分了解到绿色低碳发展理念的优越性,更加能够从自身出发,践行低碳理念,从而使得现代城市交通规划的发展达到事半功倍的效果.
3结语
现代城市交通规划的发展需要时刻顺应社会发展的需要,将绿色低碳发展理念的精髓深入到实际当中,城市交通运输枢纽的构建,需要践行绿色低碳理念的核心要求,不断促进城市交通体系的完善,同时做到城市发展与生态环境保护二者的高度协调统一,从而实现人与自然的和谐相处.
参考文献：
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[3]刘君,刘尚俊．绿色低碳理念下现代城市交通规划措施分析[J]．生态经济,2017,(02)：54 -57．
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