阿尔与利亚的中国奇迹,该文是阿尔及利亚的有关本科毕业论文范文和阿尔及利亚和中国奇迹和奇迹方面在职开题报告范文.
阿尔及利亚的论文参考文献：
在阿尔及利亚,有一条全长1216公里、纵贯全境的高速公路——东西高速公路.它是该国建国以来实施的最大现汇工程项目,也是地中海南岸国家的重要战略要道,受到阿尔及利亚总统的高度重视,因而被称为“世纪工程”“总统工程”.
2006年5月,中国中信—中国铁建联合体通过投标,击败世界排名居前的众多欧美大型工程集团,一举中标东西高速公路中、西两个标段,中标里程长达528公里,合同额高达62.5亿美元.
这是当时中国人在世界建筑市场拿到的同类项目单项合同金额最大订单,也是中国独立商业运作的最大境外工程承包项目.当时,世界媒体一片惊呼：北非乃至整个非洲的工程承包市场得以重新洗牌！
此后,在长达6年的拼抢奋战中,建设者历经艰难险阻,克服重重困难,创造了一个又一个奇迹.
见证中国速度
采访中国铁建国际集团阿尔及利亚公司总经理徐华祥并不是件容易的事,常年在阿尔及利亚工作的他每年只有两次回国探亲的机会.4月中旬,在徐华祥回国探亲的间隙,本刊记者采访了这位身经百战的“铁建人”.
东西高速公路项目的设计建造工期原本是40个月,但后来业主提出新的要求：包括M5标段在内的全线6个合同段必须提前实现主线通车.
工期就是命令！在时间紧、任务重的情况下,建设者加班加点、马不停蹄.2009年5月31日至12月20日,6个标段陆续通车,速度之快令人震惊.第一个标段建成通车时,阿尔及利亚总统布特弗利卡亲自剪彩,并称赞这是一条“在车上可以办公的公路”.
中国铁建承建的东西高速公路中标段共7个小标段,其中的M3标段是中标段最后一个通车的路段.M3标段全长27.74公里,地处阿尔及利亚东西高速公路中东部咽喉地段.该段地势险峻,坡多弯急,地质复杂,仅大的滑坡治理就达44处,是阿尔及利亚东西高速公路施工难度最大的标段.加之当地安全形势异常严峻,给施工管理带来了极大的挑战.
2012年4月15日,阿尔及利亚政府开始议会中期选举,业主要求必须在4月15日前将M3标段通车.
关键时刻,徐华祥担当起组织、协调的重任,带领施工队伍掀起了大干100天的.这个季节正是阿尔及利亚的雨季（冬季）,温度很低.穿着棉大衣不便作业,身着单衣的施工人员冻得直打哆嗦.“当时我们是一个萝卜一个坑,饿了就在工地啃面包棍,偶尔吃一顿蛋炒饭就算改善伙食了.”徐华祥说,在这100天里,感冒发烧对他们来说根本不是事,吃点药照样工作,“有个女孩累得晕倒在工地上,第二天继续去工地.”
3个月里,徐华祥满脑子都是人员怎么安排、工作进度如何,甚至忘了和家人联系.山区信号不好,急得妻子把电话打到了指挥部,生怕他发生了什么事.“那时候,从总部到工地一个多小时的路程是我最好的休息时间.”他说.
这期间,阿尔及利亚遭遇百年不遇的大雪,积雪深度超过80厘米.施工人员在工地除雪的同时,还为当地抗雪抢险.虽然天气寒冷,但始终没有一个人离开.
在他们的拼搏奋战下,2012年4月14日,M3标段顺利通车.“M3标段通车太不容易了,大家都激动得哭了！”徐祥华说,“这也再次捍卫了中国铁建在阿尔及利亚公共工程领域不可替代的地位！”
中国铁建的出色表现赢得了阿尔及利亚政府的高度信任.在多方不懈努力下,当地政府宣布将贝佳亚连接线以议标的方式授予中国铁建,并定于2013年4月27日举行开工典礼.短短一周时间,一个壮观的典礼现场呈现在贝佳亚人民眼前.
“贝佳亚连接线项目是阿尔及利亚政府以议标形式交由中国铁建施工,足见对我们速度和质量的信任！”徐华祥介绍说,连接线共100公里,中国铁建人克服重重困难,于2017年3月2日实现42公里优先段提前通车,在同期开工的项目中进度最快、质量最好,赢得当地政府和人民的高度赞扬.
阿尔及利亚政府以议标方式授予中国铁建的另一个142公里道路升级改造项目,真正施工时间仅3个月,刷新了中国铁建在阿尔及利亚的建设纪录,再次让阿尔及利亚人民见证了中国工程的速度与质量.
积极履行社会责任
在项目实施期间,中国铁建还积极履行社会责任.据徐华祥介绍,在修建东西高速公路期间,阿尔及利亚公共工程部曾选派209名工程师,分3组参加由中国中信—中国铁建联合体组织的培训项目,学习有关公路设计、施工、管理、运营等方面的知识.
阿尔及利亚群众非常喜欢足球运动,但中国铁建的驻地沿线比较贫穷落后,乡镇政府根本没有资金修建足球场.为此,2007年10月,第四项目部在哈萨尼亚地区利用弃土筑起了一个简易足球场； 2009年1月,又为哈尔松地区修整了一个镇级足球场.
2007至2008年度,艾因迪夫拉省洪水暴发.项目部先后组织100多人次、投入设备80多台次,深入受灾现场进行抢险救灾.不仅如此,项目部还积极开展巡回医疗服务,为沿线民众提供义诊.“我们在包括总统故乡特莱姆森省在内的城镇设立了3个巡回医疗服务点,定期派出医生、救护车等前往就诊.截至目前,已免费接诊3650人次以上.”徐华祥介绍说.
中国铁建在建设东西高速公路期间,还创造了大量就业机会.据统计,2006年至2013年,中国铁建为当地创造就业机会16927人次.90%以上的阿籍员工在上岗之前都进行了技工技能系统化培训,保证安全上岗.
此外,项目部还为沿线乡镇修建或维护道路,为驻地村民无偿打饮水井,为村民无偿修建漫水桥,免费为当地政府提供花树苗,无偿为驻地乡村疏通河道……这些举措极大地方便了居民生活,受到当地群众和媒体的好评.
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