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发展论文怎么撰写 与无人船机遇和挑战并存方面论文范文文献

主题:发展论文写作 时间:2024-01-21

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本刊编辑部

近年来,随着大数据、云计算、虚拟现实和人工智能技术的迅速发展,无人驾驶船舶的问世已经提上了日程,并在近年来取得了阶段性的进步.

与传统船舶相比,无人船能够通过专家决策系统与远程遥控系统在劳动条件更好的岸上进行操作,从而从根本上减少人为因素对船舶航行安全的影响.根据统计数据,与人为操作相关的安全事故超过了60%.因此,在智能化水平足够的基础上,无人船能够有效提高航行的安全水平,减少事故发生.

当前,我们处于无人船发展的初级阶段,业内称之为“智能船舶”.目前中国、日本、韩国等国家对智能船舶的研发正如火如荼.

中国对智能船舶的研发在不断加快.201 5年年底,38800吨智能船实船建造合同签订,标志着我国首艘智能船舶进入设计建造阶段;2016年,“智能船舶顶层设计及部分智能系统示范应用”被批准立项,示范船为中国远洋海运集团有限公司的13500TEU集装箱船;今年3月,海航科技物流集团有限公司、中国船级社( CCS)等6家单位联合发起了“无人货物运输船开发联盟”筹建工作;今年12月5日,中船集团中国首艘智能船38800吨的“大智”号举行交付仪式.

在日本,对智能船舶的研发已经被列力该国船舶界未来5年发展的重点.除日本邮船与DNV DL的合作项目外,2012年12月,包括日本船舶配套协会和日本船级社( NK)等在内的29家单位还联合开展了“智能船舶应用平台”项目研究.此外,由NK主导制定的多项智能船舶相关标准已成为国际标准.

在韩国,现代重工是智能船舶研发的先导者.2016年,在以前合作研发的基础上,现代重工宣布与英特尔、SK航运、微软等企业合作开发智能船舶.根据计划,到2019年,其研发的航运服务软件将被部署至智能船舶,以实现船员获得远程医疗服务,进行压载舱检查,对重要设备进行维护,航运信息自动化报告等功能.

当然,在面临新的技术变革时,除了一定的机遇外,也必将迎来新的挑战.

当前,无人船主要面临以下几项挑战:一是法律法规的配套.和无人驾驶汽车上路一样,无人驾驶船舶要进入航运也要面临诸多海事法规的限制;二是经济性方面.虽然无人船的确能够节省与船员相关的设施的配备,但在初始和日常运营方面则会有较高费用的支出;三是关键技术的应用.包括动力、驾控、特殊功能和岸基中心等方面;四是新业态的挑战.行业涉及方方面面,如船旗国、港口国、船东、管理公司、保险、物流、船级社,乃至于无人船配套的岸基公司等,都要靠整个业态的重构或者流程再造来解决;五是网络安全所面临的挑战.例如,实现岸基遥控后,如何防止入侵.航行中,如何防止海盗的袭击等.

虽然,当前无人船舶的发展还面临诸多挑战,但在大数据时代背景下,船舶智能化已经成为当今船舶制造与航运领域发展的必然趋势.在海洋强国的使命号召下,智能船舶的发展是大势所趋,需要我们用更大的勇气、更广阔的视角把船舶工业带向更大的市场.

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