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当前,气象科学十分发达,能够测出高空气流的千变万化,但是,还是会有突然出现的离奇变化,导致飞行事故的发生,也使一些气象科学家目瞪口呆.
最为离奇的事故发生在1982年4月,在冲绳岛美军那霸空军基地,有5架当时最为先进的F-16战斗机升空,在1．2万米的高空编队变化演习.当时晴空万里,西太平洋上空的能见度非常高,可以说是高空飞行演习的最好天气.
在基地指挥部的命令下,飞机在高空不断变换队形,演习指挥员菲尔德上校在基地的雷达屏幕前,充满喜悦地观看着飞机在空中进行的高难度编队表演.突然间,菲尔德上校惊呆了：飞机在雷达屏幕上排成“人”字形不动了！
当时他认为,一定是雷达系统出了毛病,急令雷达兵仔细检查.也就在此时,飞行队队长普波兰得尔少校通过无线电波传来呼叫声,这位有丰富飞行经验、在高空飞行数千小时的飞行队长说：“报告指挥官,不好了,飞机发动机突然间全部熄火了,我们的飞机像是漂浮在河水之中,四周都是水,飞机已经不受我们控制了……”话尚未说完信号就中断了,接着雷达荧屏上的飞机也消失了.雷达兵前来报告雷达的运转是正常的.
菲尔德上校目瞪口呆地坐在椅子上,惊异得说不出一句话,这位有丰富飞行经历的空军上校过了片刻突然向周围的人说：“不！绝不可能！在一万米的高空,气温在零下50度,滴水成冰,哪来的河水？普波兰得尔少校在胡说.”此时,这几架正在演习的战斗机离奇地消失了！为了寻找这几架战斗机,美军派出多架侦察机在太平洋上空大面积拉网搜寻,但是毫无结果.过了约三年,突然在秘鲁安第斯山脉荒无人烟的高原地区发现了两架美军飞机的残骸,经美空军专家们实地查证,这正是美军当年在西太平洋上空演习时失踪的飞机,但是寻找不到驾驶员的尸体残骸,而且另外几架也没有下落.
令科学家们不解的是,这几架演习飞机当时在高空突然停机熄火,并未下滑,而是被一股无形的力量托住,处于漂浮状态,据驾驶员报告,是遇上了离奇的“空中河流”,飞机停留在水中.在约一万米以上的高空,是什么力量把这两架飞机从太平洋的冲绳岛送到约一万千米以外的南美洲安第斯山脉的高原地带呢？
这所谓“空中河流”的怪事,早在第二次世界大战期间就发生过.1945年5月,美国和日本的海空军在太平洋南部各岛屿之间展开激烈的拉网战,美军的空军英雄———曾击落过多架日军零式战斗机的戈巴得里上尉,驾驶着一架侦察机在所罗门群岛一带海域侦察日军联合舰队的动向.
当戈巴得里上尉驾机飞行到巴里尔岛屿的海岸线一带时,飞机突然在高空中停滞不前,一个发动机熄火,仅靠另一个发动机微弱地启动着,接着飞机开始后退,被一股无形的力量推动着,像漂浮在水面上.戈巴得里惊恐万分,他认为是日军发明了最新式秘密武器,慌忙将高空所遇的情况报告给了美军基地指挥部,指挥官令他马上设法返航,由于戈巴得里上校驾驶技巧娴熟,他见飞机不能前进,只得掉转头来返回基地.
经过检查,这驾侦察机像是受了重创,机翼开裂,机身和发动机均受到损伤,当时高空气流稳定性良好,无任何雷雨,四周的能见度又高,那么,是什么力量使飞机不能前进反而后退？机翼、机身、发动机为什么会遭到如此损伤？开始,人们都认为这是日军的神秘尖端武器,经过军事科学家们的研究,否认了这一点.因为日本的军事科学、武器装备技术全是窃取西方先进国家的,特别是法西斯德国给了他们很大帮助.日本在武器装备上远远落后于美国,它绝对不可能有此控制气候的超时代武器.
(摘自《科海故事博览》)
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