车盈网：垂直式云平台助力客运企业转型,该文是关于企业转型毕业论文提纲范文和客运和助力和转型方面硕士毕业论文范文.
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文／本刊记者 楚峰
2 0 1 5 年底,“车盈网”参加首届“互联网+”运输服务创客大赛并荣获优胜奖；2016年,车盈网平台2.0版本正式上线,同年还被广东省交通厅认定成为“互联网+”交通运输服务试点示范项目.
由广州市悦到信息科技有限公司开发运营的客运包车服务平台“车盈网”,历经一年多的发展,已经与广州市中旅、广州机场快线、佛山粤运、湛江运通、东莞浚通、揭阳新兴旅运、清远宏昊等百余家遍布广东省的车企达成用车合作,合作车辆数达8000余台.
“有了政府的支持和鼓励,加上自身的不断完善升级,‘车盈网’的品牌信赖度进一步提升,市场推广起来也更有底气、更为顺畅.”广州市悦到信息科技有限公司执行董事、副总经理夏文兵向本刊记者介绍,“‘车盈网’以助力更多的传统客运企业实现转型升级、创造新的商业价值为目标,正一步一个脚印地稳步向前发展.”
一个拥抱互联网的垂直式云服务平台
凭借丰富的行业经验,再融入互联网动力,“车盈网”为旅游包车客运行业创新管理模式,重构商业体系,打造行业共赢生态链.“我们‘车盈网’特有的复合型B2B平台模式,通过打通从包车客运上游资源到乘客端的全产业链服务,构建一个垂直式云服务平台.”夏文兵介绍.
最近几年,高铁的高速发展、民航的大众化普及、私家车的迅猛增长、出行需求愈趋个性化以及多元化等,这些因素造成了传统道路客运市场每况愈下的尴尬局面,进而倒逼着客运企业谋求转型变革.“客运行业出身的我们也看到了新的机遇,那就是用互联网技术来为下行的客运行业补充新动能.”夏文兵说,“于是我们就诞生了为车企做一个服务平台的构想.”
通过研发试验,“车盈网”终于投入运营.当然,“车盈网”不是一个简单的横向的整合资源的服务平台.“我们要打造一个立体的、纵向的云服务平台.”夏文兵介绍,“车盈网”通过向包车客运企业提供一体化的企业生产（业务、调度）管理系统,建立集中的包车资源库,实现车辆信息的统一发布和集中调度,最终为用车用户提供包车资源的交易服务.
“平台不仅能升级企业管理,还能促进企业间用车资源的信息共享,更能整合闲散资源,提升车辆使用率,降低用户的用车成本.”夏文兵进一步介绍,“车盈网”为车企提供一套全流程的云SAAS管理系统软件,从车辆管理到司机管理,从在线订车到在线售票,从业务接单到调度派车,从司机报销到财务统计,都囊括在这一运输企业生产过程管控的全面的解决方案中.值得一提的是,“车盈网”还能针对不同的企业,为其提供不同的、可以任意搭配的功能模块,帮助企业提升管理,进行转型升级.
“去年我们帮助车企做内部管理,今年我们又增加了一项经营管理,我们可以帮助车企增开包车、班车等业务.”夏文兵说,“依托成熟的互联网技术,实现闲置资源的有效整合,帮助企业开源节流的同时还能创新业务模式.”
夏文兵举了几个例子：一辆车被客户预定了去了某个目的地,但只有去程没有返程,难道要空车返回来？那就浪费资源了！我们就可以利用互联网来进行资源分享,把正好有该目的地的回程资源匹配到这辆车上.再比如某一企业客户包了一辆车,但车上还留有很多空位,其实这些空位可以和另外的企业客户一起共享分配的.另外还有旅行社用车,小的旅行社租不了一辆大车,就可以好几家拼成一辆车,大大节约了费用.
“原先信息不畅通,实现不了,现在互联网这么发达,通过平台打通产业链各个环节并加以衔接,企业可以很方便、顺畅地实现资源共享.”效率提升不言而喻,还能让客户和用户双方实现共赢.
一个稳定持续升级完善的云服务平台
在“车盈网”的系统中,用车单位在关注“车盈网”合作的车企或“车盈网”微信公众号后,只需三分钟就能够找到满意的车辆,并且可以支持网上实时支付,用户*成功后,出现电子订单,同时收到车企发送的微信用车提醒,订车人凭电子订单、可以查看车辆的实时位置,用车后也可以做出相应的评价.如果司机出现违章行为,“车盈网”系统还会通知司机进行违章及时处理.“车盈网”得到了用车单位的广泛好评.
其实,在“互联网+”的大潮中,浩浩荡荡的互联网平台如过江之鲫,昙花一现者不在少数.正因为如此,传统的运输企业对互联网平台的选择是慎之又慎.拿什么打动他们呢？资质、能力、稳定性,这些都是互联网平台的加分因素.
“车盈网”能在首届“互联网+”运输服务创客大赛获奖,并成为广东省交通厅首批“互联网+”运输服务试点示范项目,这便是资质的有力证明.“大赛结束后,有一些车企主动找到我们进行合作.”政府的支持和鼓励是一方面,另一方面企业自身也要承担管理责任,不断成长,提升服务水平.
“既然我们认定了这个行业,那么就要专注这个行业.”用夏文兵的话说就是,客运行业出身的他们深谙客运行业的不易,“我们也想带着客运企业寻求新的突破点,找到一条可持续发展的转型升级之路.”
目前,“车盈网”提供的云SAAS管理系统解决方案,正是结合不同车企的个性化需求,从司机管理、车辆调度等各个方面整合出的一套标准方案.“整合解决方案也是我们在做SAAS管理系统中最难的一点.”夏文兵说,“在实际运用中,我们还会根据显示需求对整套解决方案进行改善升级,比如从帮助车企管理订单业务升级到拓展订单业务,比如结合车企的意愿帮助他们开辟化包车线路业务等.”
“车盈网”在管理方案输出过程中,会对车企客户进行实时培训.“平台我们自己打理,车企客户只需使用便可,整个平台维护、运行、数据备份等都由我们负责到底.”
尤其在安全保障方面,“车盈网”采用领先的数字化技术,结合GPS地图、车辆年审检验、交通违法违章、车辆有效保险等信息,对车辆安全品质进行实时验证,有效地对不合格的车辆进行提醒并限制,同时方便旅客实时地扫码了解车辆的安全运行信息,对司机的驾驶行为进行监督,并对司机服务态度做出评价,更好地保障乘客的权益和安全.
目前,“车盈网”已经聚集了一批固定的用户群体,比如广州东站旅游集散中心、盈科旅游、国青国际旅行社等都采用“车盈网”来找车.
未来：打造运力采购一体化服务平台
据悉,“车盈网”目前已经布局和整合了珠三角地区乃至广东省内市场的中小旅游公司,经过平台的流水已达千万级别,为平台配合旅游业态提供良好的金融支付生态、运输企业孵化等常态运作打下良好的基础.
“从2016年到2017年初,我们整合了100多家车企,分布在广东地区13个城市.”夏文兵介绍,“今年我们的目标是要走出广东省,向广西、福建、西藏等地区扩展.每个地区的业务模式都有差别,我们会根据各地需求在解决方案上进行适当调整.”
虽说道路客运行业的整体市场下滑,但整个行业的竞争依旧存在,尤其是现在很多互联网平台融进传统道路客运,有做联网售票的,有做旅游客运的,有做聚拢C端用户的,而“车盈网”瞄准了B端车企,“因为现在真正给车企做服务的平台并不多.”
2016年年底,“车盈网”策划了一个“平安春运携手百家企业”活动,很多车企表示,“车盈网”提供的管理解决方案对他们帮助很大,内部管理水平升级、效率提升、成本下降.比如其中一点,他们通过微信端直接给司机分派任务,比以前的电话沟通方便多啦.
包车客运市场是一个潜力大的市场.夏文兵分析说,广东省有300多家包车客运企业,包车市场年度营业额达到70亿,而扩展到全国范围,这个市场将更大,全国包车市场年度营业额能达到700亿以上.而依托互联网技术满足旅客出行的个性化需求的新型客运出行产品和业态,是包车客运企业转型升级的方向所在.所以,“车盈网”锁定这个市场进行深耕.
关于“车盈网”的盈利模式,夏文兵介绍,“所有的收费都是有统一标准的,目前的是一辆车一天收取2元费用.随着我们系统功能的不断完善、服务不断提升,收费标准会根据需求进行调整.”
为了更好地服务用户和客户,“车盈网”还在筹备整合GPS高精定位、维修配件电商、保险集中采购、充电桩共享等重点战略方向和布局,为平台充实金融、保险、维修、能源、品牌、培训等功能,旨在打造运力采购一体化服务平台.夏文兵表示,“车盈网”这个助力客运行业主动拥抱互联网的垂直式云服务平台,将坚守在交通运输行业与互联网的深度融合路上,为行业转型腾飞插上坚强的翅膀！
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