公路工程路基土石方施工技术分析,本文是公路工程类大学毕业论文范文与路基土石方和公路工程和技术分析类论文范例.
公路工程论文参考文献：
【摘 要】随着我国经济的加速发展,推动了公路工程发展.公路作为不同区域之间连接的纽带,其路基土石方这项施工工程在整个施工工程中占有至关重要的地位,施工工程量较大,花费时间较长,在整个工程的质量中有着极其重要的影响.本文依据多年的实践经验,先介绍路基土石方计算方法,再结合相关例子总结出路基土石方施工技术中几个相当重要的步骤,分析总结出路基土石方施工技术的发展前景.
【关键词】路基土石方；公路工程；施工技术
一、路基土石方计算方式
(一)路基土石方的计算方法
其根据路基工程中横、纵断面设计图纸中的数据,将牵涉到的主要参数为：路基中心设计和地面高程、路基的坡度、挖方的深度、填方的高度级里程桩号等.路基土石方的工程数量就是若干个连续性里程桩号之间土石方数量的总和.两个里程桩之间距离与土石方横断面积相乘,得出的土石方数量也是两个里程桩之间所需的土石方量数量.又因里程桩横截面处于不规则面,是折线弯曲的曲面.对曲线进行简化,将变成折线或直线,可明显减少工程中的计算量.
(二)零起点的计算方法
从传统横截面土石方计算方法来看,是把原始地面设成一条直线再连续计算.可在实际工程过程中两桩号间并没有直线相连接着,计算的桩号并没有与填筑物的起点和终点相重叠.同时产生了大量的计算漏洞,在计算过程中有些混乱无序的现象,将严重影响整个计算结果的准确性及连续性.零点计算方法采用将计算的土方量向着两端外延伸直到靠近两个桩号,并且要保证填筑高度和填筑面积都为0,把两个0 点设成起始点及终止点.实际工程中应用零点计算的方法,能使整个计量过程更加精准,同时还清晰明了,其分别采取一个桩号对着整个工程,进行了多次计算,将不会影响到整个工程量.需要注意使用零起点计算的过程中,一定不能将非设定的桩号设定成始零点,这会导致整个计算出现混乱无序,还有可能发生不可挽回的错误.
(三)横断面积计算方法
如下图1 所示,在图中表示为某一个桩号横断面积图,在图中路基设计的宽度为B；路基设计的高程为h；A0 设为土石方未完成的横截面积；其中第n 层土石方的横截面积设为An；而第n-1 层土石方的横截面积设为An-1；第一层土石方的横截面积是A1；将测量出n 层填土路基的标高是hn；其中边坡坡率设为i.确定i 边坡坡率有无变化,把土石方的横截面积计算办法可分成两类.i 边坡坡率未发生变化时,第n 层的横截面积计算公式是：An等于A0-A-（A1+A2+?+An-1）.而土石方的横截面积计算方法为中期计量,将不会牵涉路基横坡影响.可是这对A1 的计算要求尽量准确无误,同时还尽量确保到原始地面的平整度.后续进行土方填筑之前,需设计者提前对原始地面采取标高,要求多测量出几组数据为确保A1 的准确性.可从上面的公式中明显看出An会受到A1 影响,当A1 准确时,才能确保An 准确精准.横断面计算方法结果很精确,可满足整个施工及设计的要求.使用总面积把部分未完工面积减掉可得出整体横断面积,该方法相当简单并且有效.主要应用两两桩号间的填筑横截面积与相对应的两桩号之间的面积相乘可得到土石方填筑的总工程量.参照这种方法循环计算,最终可得到整个工程土石方工程量.
二、路基土石方具体施工步骤
下文把某地区一项公路工程作为案例,将具体叙述此项公路工程中路基土石方施工具体步骤.严格卡控路基土石方整个施工过程中每个阶段,同时严格依据规范和标准进行,还需遵守具体操作流程以及操作原则.因本次工程位于山区,在公路建设中要求填挖深度比较大,着重注意的问题就更加多一些.具体步骤为：在施工现场进行清理与挖除；对路基土石方进行开挖；路基土石方具体施工；对软土地基具体施工处理；对整体路基给予压实成型.
(一)施工现场的清理和挖除
公路路基土石方施工首先要对施工现场进行测量和勘察,之后再对施工现场进行清理和挖除.在路基施工前,仔细打扫地面,确保路基的清洁.对杂物清除时,注意产生二次污染,破坏掉表面层清洁.应严格依照施工规范来执行清理.
(二)路基土石方的开挖
在进行路基土石方的开挖工作前,施工人员要仔细检查相关的图纸及说明书,着重查看设计点位.针对一些特殊地质情况要采取特殊办法来处理,如使用新型复合材料或是混凝土为填充物,可明显提高地基稳定性能.对路基土石方进行开挖时,要与实际情况相结合找出具体方法与对策,能避免掉轻挖和超挖现象.因某地区是在山区,有一些是岩石区域,在进行爆破操作时应按照设计图纸和相关规定来进行,应由专门人员进行爆破施工,保证了整个工程的可靠性和安全性.实时记录路基土石方开挖过程,开挖结束后,确保路基的边线畅通,要求公路表面不可出现碾压痕迹,同时要确保此段公路表面的承受能力及平整度.
(三)公路路基土石方具体施工
公路路基土石方施工用到的材料必须通过监督检测,同时要与工程部的设计标准及要求相符合,这样才能投入到使用中.边坡不相同时,那么路基土石方填筑的具体施工方法也不相同.在横坡坡度是1 ∶ 5,则要进行分段施工,而台阶的施方法,可应用简单的翻松地表处理方法；在横坡坡度等处在1 ∶ 5 ～ 1 ∶ 10之间,将先翻松地表之后再去填充；在横坡坡度＜ 1 ∶ 10,这时可直接进行填充.在填筑过程中需要根依据实际状况,要采取对应的施工技术.
(四)软土地基具体施工处理
公路土石方在整个施工过程中时常会碰到对软土地基处理的问题,常常是采取换填建筑材料.当出现公路路线一定要过洼地沼泽,必须先将水全部排掉,把淤泥清除,采取新型建筑材料或是混凝土进行填筑,可避免地基的下陷,对填筑物厚度要把握好,一般使用分层方式来施工.
(五)整体路基进行压实成型
在整体路基进行压实成型时,首先要依照规范与设计图纸来放样,再依据量测结果来恢复横截面的位置与面积,还要恢复工程定线.这时监督人员要时常对重点部位进行检查,同时标出重要桩位以及路基坡道上控制点位置坐标.另外,监督工程师进行多次复核,还要做好排水工作.
三、结束语
随着我国科学技术的迅速发展,公路工程路基土石方技术会逐渐受到重视.而公路工程路基土石方的施工管理问题是很多施工过程中碰到的常见问题,将路基土石方的施工管理做好,这对完成整个公路施工项目和建设高质量公路有着重大意义及影响.在公路路基土石方技术具体应用中,每个环节紧紧相扣,需确认每个环节无误,对每个步骤的施工都要按照施工地理环境和设计图纸进行.
参考文献：
[1] 郑周勤. 公路路基施工技术及其质量控制措施[J]. 交通建设与管理,2014（3）：60-62.
[2] 陈家红. 路基土石方施工技术的运用[J]. 民营科技,2015（3）：115.
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