欧科佳发布中国2.0规划:未来5年内销售目标5亿元,该文是未来方面有关专升本论文范文与科佳和规划和目标方面毕业论文题目范文.
未来论文参考文献：
在2018 年5 月28 日举行的2018 北京道路运输展上,欧科佳中国携10 余款产品盛装参展,并重磅发布了ACTI-ADAS 高级驾驶辅助系统、MultIC SV 和MultIC SL 新型智能主控组合仪表、以及与欧洲IT x PT 标准兼容的一体式仪表台Podium 2 等4款全新产品,引领中国客车业进入智能网联新时代.
发布会上,欧科佳( 中国) 董事长兼总经理张小平博士表示,欧科佳将继续加大中国市场的开发力度,并制定了未来5 年的发展规划——欧科佳( 中国)2.0,其目标是在5 年之内,欧科佳( 中国)将业务范围延伸至乘用车和非道路机械领域,年销售额达到约5亿元,成为欧科佳集团除法国总部之外位居前三的子公司.
4 款智能化新品发布
近年来,智能制造、智能网联已成为制造行业的主流词汇,尤其是智能网联系统和无人/ 自动驾驶更是人们关注的焦点.此次发布会上,欧科佳( 中国) 正式发布的4 款新品,都是智能化前沿技术的集大成者,也是欧科佳先进技术的结晶.
据张小平介绍, 欧科佳ACTI-ADAS 系统主要有3 个面向：一是感知,这是获得环境信息的手段；二是对感知到的信息实现控制,根据实际车况以及获得的环境信息做出判断和决策；三是执行,指的是车辆对信息的反应,与环境的适应匹配协同.目前,国内大部分无人/ 自动驾驶尚处于以感知为主的阶段.欧科佳ACTI-ADAS 系统主要围绕商用车安全,如车辆追尾或车道偏离时,提供给驾驶员精准警示.但与主流单目摄像头不同的是,欧科佳采用仿生技术的双目高清摄像头与3D 立体成像,对摄像视频做高精度分析,获得感知信息,精准探测障碍物.该系统可通过Wi-Fi 快速标定检测规则,采用GPS/BD 双模定位更精准,并可根据用户自定义设置车辆安全距离,自动判断前向安全距离,自动识别道路行车线、道路限速、交通信号灯标记等,并及时发出防撞预警、车道偏离预警,还可以实时检测前车距离,实现视角范围内的多点监测.即使在停车状态下,也可以实时检测车辆驻车状态,防止溜车；在信号灯等候区,则可以自动判断前车启动行驶状态.
MultIC SV 和MultIC SL 新型智能主控组合仪表,是欧科佳在MultIC S 高端智能主控仪表基础上,专为中国市场开发的高性价比产品.其采用ARM CortexA9 CPU 和7 寸800×480 TFT真彩液晶屏,拥有Driver Aid 功能,图形进度条还可实时显示能耗信息；应用层软件支持图形化编程工具ActiGRAF,可完成对各网络数据交互及主控的应用软件的编译,大幅降低编程的专业程度和难度,整车厂还可实现自我编程,从而掌握核心控制策略.此外,电路主板采用四层设计,信号、电源、通讯等线路按照特性进行分层隔离,提高了主板的安全、环保和可靠性,尤其满足新能源车辆电磁兼容的需求.
与欧洲IT x PT 标准兼容的一体式仪表台Podium 2 具有高度模块化、采用嵌入式技术、配备气动助力调整装置、可根据客户需求量身等特点,共有6 种配置方案供选择,充分满足市场的多样化、化需求.该仪表台的高度和角度可随动调节,更加匹配驾驶员需求；3 个集成区域,形状相同且可个性化配置,并已为添加车队运营方终端（MADT）预留了空间.同时,转向盘带有8个可的开关,可选配触摸屏开关和抬头显示器,选配的仪表更拥有强大的人机交互能力,完全符合欧洲未来公交系统车载电子控制及信息系统（EB）与德国物流协会（VDT）的要求.
同时,MultiBus 智能化组合仪表、MultiBus 底盘车身控制模块系列等欧科佳( 中国)15 年来的代表性经典产品,以及新一代ActiMux 混合架构总线系统等产品也悉数亮相,充分展现了欧科佳在技术研发方面的创新成果.
提供全生命周期整体解决方案
据介绍,2003 年, 成立伊始的欧科佳( 中国) 便率先将CAN 总线技术引入中国客车市场.2013 年,欧科佳开始在国内推广应用DMT 车载智能信息系统解决方案,该方案全面整合了CAN总线、故障诊断、维保专家系统、车联网技术、车队管理系统,得到整车厂和公交企业的广泛应用与好评.经过15 年的辛勤耕耘,欧科佳( 中国) 如今已成为国内客车细分领域的标杆企业,其CAN总线系统在中国中高端客车市场占有率达60% 以上.张小平坦言,在国内公交车市场,欧科佳是标杆品牌,几乎给所有的客车整车厂提供配套服务.同时,欧科佳也是行业的技术先锋,CAN 总线产品最初的就是由其制定的,业内公认欧科佳的产品技术最先进、质量最稳定.
在张小平看来,欧科佳的核心竞争力在于背靠集团优势,以及一直以来对技术创新和产品研发的高度重视.他强调,目前,国内的车联网产品公司大多没有汽车行业背景,也没有长期的行业积累.而欧科佳集团提供的是车联网和故障诊断结合在一起的产品,这在国内是独一无二的.“我们提供的是全生命周期的整体解决方案.整车厂关注的是出行（Mobility）,我们关注的是车辆自身的健康,实时在线监控、诊断车辆的健康状况.”张小平表示,欧洲的捷豹路虎、沃尔沃轿车全系列标配了欧科佳集团的产品.目前,欧科佳( 中国) 在乘用车领域已具备中小批量的供货能力,未来将依托集团,加大投入,提升生产能力并加强人力资源建设,建立中大规模的供货能力.
欧科佳之所以能取得如此成绩,源于对技术创新和质量提高的不断追求.张小平表示,技术创新是欧科佳不断前行的源动力,对质量的精益求精和对工匠精神的坚守,是欧科佳保持高速增长的重要秘诀.欧科佳集团非常重视研发,其中,欧科佳( 中国) 的研发投入占年销售额的比例高达约12%.欧科佳( 中国)背靠集团,及时引进集团的好产品,并根据中国市场需求进行二次开发,在这个过程中也培育了自己的研发能力,成为集团的研发中心之一.欧科佳中国目前拥有2 000 m2 的科研基地和3 000m2 的生产基地,并拥有先进的硬件设施和科研仪器,包括CAN总线仿真与监测仪器CAN OE、VEHICLESPY,罗德施瓦茨2G带宽示波器、全车仿真实验平台、总线监测设备BASIC XS 等具有国际先进水平的研发测试设备.同时,技术研发人员占到公司总人数的近一半.欧科佳至今已参与制定国家标准3 项,参与制定或起草行业标准6 项；拥有已授权专利30 项,正在申请专利8 项,另拥有软件著作权8 项.
未来5 年销售目标5 亿元
市场对于掌握核心技术、产品优秀的企业总是厚爱有加,即使是在近年来国内客车市场波动明显加大的背景下.不管市场风云如何变幻,欧科佳( 中国) 都以先进的技术、可靠的产品以及优质的服务,紧扣市场需求,保持稳定增长,至2017 年,欧科佳年销售额已突破1.5 亿元.
而这,对于欧科佳( 中国) 而言,还远远不够.在展会期间举行的主题为“砥砺同行十五年 携手再出发 见证欧科佳中国2.0”新闻发布会上,张小平透露,进入2018 年,欧科佳( 中国) 又开始了新一轮升级,以期进入新型快速发展期.而此次发布的4 款新品,无疑都是欧科佳( 中国)2.0规划的重要一环.
“ 从今年起,我们会采取措施,争取给客户提供性价比更高的产品,进一步提高市场份额.”张小平介绍,不仅如此,欧科佳( 中国) 的触角将会延伸得更广阔.中国是全球汽车产销第一大国,但欧科佳( 中国) 的营业额在整个集团的占比不到5%.为此,从2017 下半年起,集团总部与欧科佳中国管理层开始思考欧科佳( 中国) 的未来.大家一致认为,欧科佳应加大中国市场的开发力度,并制定未来5 年的发展规划——欧科佳( 中国)2.0,目标是到2023 年,欧科佳( 中国)将业务范围延伸至乘用车和非道路机械领域,销售额达到约5 亿元,成为集团除总部之外、位居前三的子公司.
见未来者,方可立于今.欧科佳( 中国)2.0 规划将带给行业怎样的变革,让我们拭目以待！
结束语:此文为一篇适合科佳和规划和目标论文写作的大学硕士及关于未来本科毕业论文，相关未来开题报告范文和学术职称论文参考文献.
未来4年收入超200亿元，美菱藏着啥底牌？
本报记者林美炳“不在沉默中灭亡,就在沉默中爆发 ”四川长虹总经理兼合肥美菱股份有限公司董事长刘体斌在美菱智汇家生态圈计划暨ChiQ 二代新品发布会上高呼 沉默一年多的美菱开始发.
《2019年中国传媒产业报告》在清华发布预计2019年中国传媒产业市场规模将突破2万亿元
本刊讯（记者 鲁艳敏 杜静菊）2017年5月20日,由清华大学新闻与传播学院主办,社会科学文献出版社、中国新闻史学会传媒经济与管理学会、清华大学传媒经济与管理研究中心、清华日经传媒研究所合办的&ldq.
《世界葡萄品种分布报告》发布中国葡萄种植面积达83万公顷
总部位于巴黎的国际葡萄与葡萄酒组织（OIV）最近发布了世界葡萄品种分布报告,报告基于2000年－2015年44个国家的数据,涵盖了酿酒葡萄和鲜食葡萄,以及用于加工葡萄干的葡萄品种 报告显示,世界上种植.
u盘入侵朝鲜：气球传单2.0
1979年,郑光日在朝韩边境附近的炮兵部队服役 当时,这位愿为祖国朝鲜甘洒热血、付出生命的军人,第一次捡到了韩国政府通过气球送过来的传单 “我对此很愤怒和不屑一顾 ”他回忆道 .