基于层次分析法的大运河危化品码头安全风险评估,本文是关于层次分析法毕业论文开题报告范文和大运河和层次分析法和风险评估相关硕士论文范文.
层次分析法论文参考文献：
卢志远,周兆欣,徐铭
(山东交通学院航海学院,山东威海264209)
[摘 要]随着物流行业的突飞猛进,内河航运业发展也较迅速.古老的大运河部分河段还发挥着航运功能,在其沿岸已建立起多个危化品码头.针对危化品码头的安全问题,文章采用层次分析法,对各种危险源及其所存在的问题加以分析,并对其危险性进行量化,得出一种有效的安全评估方法,从而保障危化品码头的安全性,降低危险发生的可能性,促进大运河流域的经济发展.
[关键词]危化品码头；层次分析法；安全评估；大运河
[DOI]1013939/jcnkizgsc201709057
继中国大运河项目成功入选《世界文化遗产名录》后,对于大运河的研究进入了相关学者、专家的视野,包括大运河流域的文化价值、风土人情、经济价值以及航运情况等.在航运方面,水路运输在我国交通运输方式起到了重要的作用,其具有能耗小、运力大、成本低、对环境污染小等多个优点,现在大运河的部分河段还在使用,与之前相比,大运河上的航运物品种类逐渐多了起来,近些年在大运河沿岸及各支流沿岸建立了许多码头,其中包括危化品码头,因危化品货物与其他种类的货物具有不同的性质,其是一种动态的危险源,当物品在运输途中和装卸作业时发生碰撞或其他意外事故,后果将很严重,尤其是在大运河沿岸,因大运河无论在历史地位,还是在现实使用价值上,都有着很重要的作用,大运河部分河段还承担着南水北调的功能,因此对大运河沿岸危化品码头的安全评价具有极其重要的意义.
国内对于危化品码头的安全评价有很多的研究,但大部分是针对于大型港口的安全评价,主要是针对于远洋货运码头,王海在基于FSA的危险化学品码头安全评价的研究中,建立安全评价模型,对港口进行了安全评价,提出了相关的安全建议；张宪法在危化品码头装卸过程的职业危害及控制措施中,针对于操作人员的一些行为规则,做出了总结,并提出了相关的控制措施；魏志兵在基于主成分分析法的石油化工码头装卸工艺过程安全评价方法的研究中,对危化品装卸过程中所存在的一些问题进行了分析,并对其安全方法进行了相应的研究.在内河危化品码头的安全风险评估中,多数学者多对长江流域中的大型危化品港口进行了研究,许茂增等人对长江流域危化品码头进行了研究,在内河危化品码头安全风险评价中采用灰色层次评估模型对危化品码头的安全进行了评价；王晚香在内河航运综合评价研究中对危化品港口的安全也做了相关的研究,采用了主成分分析法、模糊综合评判法和层次分析法分别对港口进行充分的研究.在诸多的研究中,针对于大运河沿岸危化品码头安全评价的研究还比较少,因此,对于大运河沿岸的危化品码头安全评价具有了现实的意义.
1安全因素
11危险源
危化品码头的危险性远远要高于一般货物码头,一旦发生灾害不但会严重影响到周围区域环境,造成严重的经济损失、人员伤亡等一系列问题,而且危化品所具有的毒性将会污染水域,一旦有化学品泄漏到运河之中,其后果将不堪设想.
为保障危化品码头的安全,通过对大、中型危化品港口安全风险评估的研究,从人—机—环境系统分析危化品码头的安全,本文将从人员因素、船舶因素、码头设备、环境因素以及管理因素五个方面因素进行系统的分析.人员因素包括人员素质、人员专业技能和培训频次来分析；船舶因素包括船舶船龄、船舶故障；码头设备包括设备性能和设备使用年限；环境因素包括码头内环境和码头周围环境；管理因素包括制度的完善和制度的执行.
12安全评价体系的建立
根据以上分析,建立安全评价体系.
2评价方法的选择与设计
21安全评价方法
安全评价方法有很多种,比如专家评议法、故障分析法、故障树分析法、事故树分析法、层次分析法、指标评价法等多种分析方法.本文将采用层次分析法,层次分析法由目标层、准则层和方案层三个层次组成,具体是将一个复杂的系统通过分层次的方法进行分解,分解为不同的层次结构,然后通过其定性指标用模糊量化方法算出层次单排序(权数)和总排序,从而作为目标(多指标)、多方案优化决策的系统方法.
层次分析法是将决策问题按总目标、各层子目标、评价准则直至具体的备投方案的顺序分解为不同的方面,把研究对象作为一个系统,按照分解、比较判断、综合的思维方式进行决策,然后用求解判断矩阵特征向量的办法,通过两两比较确定同一层次元素相对上一层元素的数量关系后,最后再用加权和的方法递阶归并各备择方案对总目标的最终权重,将权重最大者定为最优方案.这里所谓“优先权重”是一种相对的量度,意思是选择方案时在某一特点的评价准则或子目标,标下优越程度的相对量度,以及各子目标对上一层目标而言重要程度的相对量度.层次分析法不单纯追求高深数学,又不片面地注重行为、逻辑、推理,而是把定性方法与定量方法有机地结合起来,使复杂的系统分解,能将人们的思维过程数学化、系统化,便于人们接受,其次层次分析法所需的定量数据信息较少,它主要是从评价者对评价问题的本质、要素的理解出发,比一般的定量方法更讲求定性的分析和判断.这种思想能处理许多用传统的最优化技术无法着手解决的实际问题.
层次分析法是一种较为系统、简洁的安全评价方法,在安全评价中多次被用到.
22层次分析法模型的建立
层次分析法的步骤如下.
221构造判断函数
层次分析法的一个重要特点就是用两两权重性程度之比的形式表示出两个方案的相应重要性程度等级.根据层次结构图,把每一层次的各要素进行两两比较.根据因素的重要性列出等级.两两比较的结果构成判断矩阵.比较的赋值由专家取定,最后综合专家的评判结果构造临港危化品企业第一层判断矩阵.
计算一致性指标
CI等于λmax-nn-1
λmax为判断矩阵最大特征值,n为判断矩阵列数.
判断矩阵具有的性质如表1所示.
222计算权重向量
构建好矩阵后,通过两两元素比较,得到判断矩阵,将判断矩阵的每一行的权重计算出,得出权重向量.可采用yaahp软件进行计算.
223一致性检验
CI越小,一致性越大,CI越大,一致性越小.通过CI与一致性指标RI进行比较得出检验系数CR.
CR等于CIRI
如果CR<01,则通过一致性检验,否则不满足一致性.
3以某危化品码头为例
建立判断矩阵,并求出各元素权重以及一致性.
4结论
由以上数据可知CR均小于01,满足一致性的要求.在此危化品安全风险评估中,人员因素和管理因素所占权重相等且为最高,因此人员和管理对危化品码头安全影响较大.在此危化品码头安全管理中应加强对高素质人才的配备,同时还要加强制度的执行能力,制度的执行能力所在比重最高.为保证码头设备的性能,应按时做好设备的维护检修工作,若达到使用年限应及时地更换新设备；保障危化品内环境的安全、稳定,禁止码头内有危险事故的发生,在关键位置应张贴警示牌,按时对周围环境进行检查,排除安全隐患；在船未到港时应对货物运输船舶进行检查,包括其船龄以及是否有安全隐患,对不满足条件的船舶不允许进港,满足条件的船舶,应在船舶到港时做好前期的准备工作,以防止船舶撞击码头发生安全事故.
参考文献:
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[作者简介]卢志远(1992—),男,山东济宁人,硕士研究生在读.研究方向：水路运输安全.
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