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在空客A350调机回国与京沪线首航时,本刊记者有幸受邀随行,记录和体验了这架新型飞机的飞行.
8月9日凌晨5时25分,经过近10个小时的飞行之后,中国国际航空股份有限公司（下称国航）首架空客A350系列飞机飞抵北京首都国际机场.8月14日,这架飞机首航京沪航线,国航因此成为该机型在中国大陆的第一个运营商.10月15日,国航引进的第四架空客A350成功完成北京-米兰航班首航.
A350是空中客车公司打造的新一代大型远程宽体客机,也是当今世界上最先进、最高效的宽体飞机之一.
在法国图卢兹空中客车公司交付中心,记者第一次见到了这架崭新飞机.和所有的飞机迷一样,对A350的喜爱可以说是“始于颜值,陷于才华”.
“ 颜值”之外,A350的各项设计和技术含金量之高,可谓“才华满满”：作为一款全新的机型,A350大量采用了创新科技和材料,机体中碳纤维复合材料占比达到53%,再加上钛合金和新一代铝合金等先进材料应用占到机体的70%,有效减轻了机身重量；除此之外,机翼下硕大的量身的Trent-XWB发动机,使得A350能够降低25%的运行成本,并显著减少燃油消耗和二氧化碳排放.
A350的全称是A350XWB宽体飞机,其中的XWB是英文Xtra Wide Body（超级宽体）的首字母缩写,A350客舱两侧壁板间的宽度达到5.61米,比同级别飞机宽出15厘米,这就使A350能够在经济舱一排9座的情况下布置18英寸（约46厘米）宽标准的舒适座椅.对于远程旅客来讲,是一个极大的福音.
随行的中航集团（国航股份）副总经理曹建雄表示,空客A350飞机的设计理念和定位契合国航的发展战略.
作为中国乃至亚洲唯一一家航线网络覆盖六大洲的航空公司,国航通航42个国家和地区共188座城市,年运输旅客超过1亿人次.2013年,“一带一路”倡议的提出,给国航航线网络的不断延伸带来了新的机遇,也为国航的国际化网络布局增添了动力.
在当前经济全球化的背景下,航空运输这种“天上的联通”方式因其国际化程度高、速度快、能够满足长距离通达需求等独特优势,在推进“一带一路”建设中扮演着十分重要的角色.近5年来,作为民航“一带一路”领跑者,国航相继开通了北京至明斯克、布达佩斯、华沙、吉隆坡、孟买、科伦坡、伊斯兰堡、阿斯塔纳、苏黎世等多条“一带一路”沿线航线.2017年5月,中国通往欧洲的首条国际快线国航北京—法兰克福国际快线产品推出.截至2018年5月底,国航中欧航线数量已经达到29条,国航亚太航线数量也达到29条.目前国航航线网络覆盖19个“一带一路”沿线国家.
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