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对卡车用户而言,想要多赚钱,无外乎2 个途径,一是提高运费,二是减少运营成本.可现实中,运费一直下降,油价却一直上扬,提高收入谈何容易？面对这些问题,乘龙H5 自有办法.轻量化设计,提高单次货运量.在超载治理越来越严格的背景下,卡车想要增加载货空间,只能向轻量化方向突破.所谓轻量化,是指通过更为优化合理的结构设计和轻量化材料降低自质量,提高卡车单次货物运输量,从而为用户创造出额外利润空间.
轻量化既是重卡设计的趋势,又是乘龙H5 最大特征.乘龙H5大梁、板簧采用宝钢超强型钢板,承载强、自重轻,降重13% 自重；全面应用的拓扑技术,使悬架总成降重22.4% ；同时还应用模块化设计、铝合金储气筒、铝合金油箱以及440 后桥.高强度材料和轻量化技术的应用,使整车自质量低至7.7t,刷新12 L 潍柴316 kW(430 PS)段6×4 牵引车自重最低纪录,比同类产品轻300 kg 以上.以年运营20 万km 计算,乘龙H5 凭借轻量化技术优势,每年可为驾驶员增加3 万元的运营收益.
降低行车油耗,为用户节省成本.事实上,在整个运营成本体系中,油费所占成本比重最大.因此,选择一款低油耗的卡车成为降低运营成本的最好办法.
在动力链方面,乘龙H5 牵引车备选潍柴、玉柴发动机,法士特超速挡变速器,3.7 小速比后桥,在物流常用车速75 ～ 90 km/h 情况下,综合油耗可降低3% ；驾驶室采用欧式先进流线型设计,将行车风阻系数降低至0.527；此外还包括使用低滚阻无内胎子午线轮胎,这些都在一定程度上降低了行车油耗.根据测算,乘龙H5 这些降油耗设计,每年间接为用户增收3 万元以上.
可靠品质加持,保障高效运输.卡车的运营里程和最终收入息息相关,通过高出勤率来保障运营里程,对用户而言至关重要,尤其是对于贷款养车的驾驶员.
乘龙H5 核心零部件采用世界一流黄金供应链,玉柴、康明斯、潍柴、博世、采埃孚、伊顿等优质品牌为其可靠性加持.乘龙H5 采用全新底盘,运用欧美先进技术,零部件通过模块化设计,布局更整洁,大大提升其可靠性及维修便利性.
乘龙H5 的续航能力也十分出色,搭载总量1 000 L 的双油箱,减少进站加油排队时间,大大提高行驶里程与运营效率.此外,乘龙H5 搭载乘龙V+ 车联网系统,能够随时监控车辆状态、油耗、驾驶行为、载重量、货厢情况、故障等行车情况,还能够为车辆提供电子围栏、安全提醒、一键救援等人性化服务.用户能实时监控车辆班线信息,合理进行线路规划,实现车队高效运营.
作为乘龙汽车准重型平台战略车型,超级轻量化卡车——乘龙H5 精准满足用户需求,提供安全、可靠、省油、高效的整体运营解决方案.
另据乘龙汽车经销商信息,凡现在购买乘龙H5 的用户,可在实际销售下,享受无附加条件的低首付、2 年免息的金融政策,这确实是一份实实在在的优惠.
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