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主题:速度论文写作 时间:2024-03-08

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上汽红岩又一次交上了漂亮的8 月成绩单:月度同比增幅248%,1~8 月, 累计销量2.7 万辆, 同比增长166% !

这就发生在楼建平接棒总经理职务的240 天时间里.

就像是被按下了“快进键”的“红岩速度”,到底经过怎样的加速过程?

提速红岩:血战到底的精神

商务年会时,上汽集团副总裁蓝青松说过,要“双手拿大棒”鞭策上汽红岩.实际上,楼建平来到红岩之后,一直有“背后顶着”的紧迫感.

52 年历史、合资进入到第10 个年头的上汽红岩,历史上几经起伏.

幸而有上汽集团、重庆机电的增资扩股,给了红岩一次浴火重生的机会,也解决了一直困扰着企业的顶层设计问题.同时,这也让接过红岩总经理“第四棒”的楼建平倍感责任重大.

想要红岩不走回头路,必然要从过去寻找答案.

楼建平有空就钻到档案室, 从红岩的记录中获取智慧和力量.从商务年会、元旦祝词开始, 人们听到他多次说起了“ 红岩精神”.“52 年的历史, 传承的是一种精神—— 红岩精神.红岩精神讲的是坚韧、讲的是敢于亮剑、讲的是血战到底.”

而他本人不仅身体力行着这“血战到底”的红岩精神,并将“战时”机制扩展到了整个上汽红岩.齐抓共管,协同作战,上汽红岩以往的问题正在被一个又一个“攻克”,“战时”的高效行动习惯,让团队战斗力大增.3 月“大会战”创下整车单班月产4517 辆新纪录时,楼建平就说,接下来要继续努力,全面打赢“战时”大产销攻坚战.

就作战而言,天时、地利、人和,战略、战术、士气都必不可少.

尤其是红岩增速上来之后,如何尽量保持良好的发展势头,避免今后的波折?

“不能光看数据有上去有下来,必须搞清楚为什么上去下来.” 楼建平认为,市场形势要考虑,资金支持必不可少,需要时间,更要靠做事的人.“不是有句话说嘛,‘人对了,世界就对了’.关键就是人.”

的确, 当上汽红岩在2017 年爆发,在不断爆表的数据之外,人们最直观地感受来自红岩体系里的人——无论是员工、经销商乃至供应商,人可能没变,但做事劲头、态度,整个“精气神儿”都不一样了.

就像楼建平说的,“上下同欲,内外同心”.在时间窗口非常紧迫的情况下,在这个像血一样红的“红海”面前,上汽红岩之所以显现出进击的强势,正是来自人心聚集的力量.

已经被楼建平动员起来的上汽红岩,什么硬仗不敢打?

点石成金:补上惟一的短板

今年的“ 红岩速度”,想必不能简单地归结为“运气好”.毕竟,机遇是面向整个市场的,有哪一家不想把握住机会,可又有“谁能随随便便成功”?

这一次,之前“慢半拍”的上汽红岩发挥了潜能,以加速度前进,前提就是带头人找对了方向,“点石成金”.

自然还是要落在营销服务上.

曾经在上汽合资乘用车企业的工作经验,有利于楼建平对标更先进、更细化的乘用车营销体系,优化重组销售系统,推进上汽红岩营销.

在楼建平看来,上汽红岩还在转型当中,重点是把缺的补上.“服务是我们最后一块短板.”

服务网络建设, 直接关系到上汽红岩转型成功与否.楼建平把服务建设和市场保有量比喻成“蛋和鸡”的关系,“保有量少怎么办?我先把蛋给你,先把服务做实.先有蛋,再有鸡.”

今年重卡市场爆发,企业实现扭亏为盈,被视为上汽红岩补全最后一块短板的绝佳机会.

2017 年刚刚扭亏的上汽红岩,在服务板块做了很大的投入,目标是将服务网络增加到1000 家, 服务半径缩短到90 公里.楼建平说:“我们已经花了7000 多万元在网络、培训、售后等方面, 后续还将投入2000多万元.红岩要转型,这个钱必须要花.”

服务就是下“ 金蛋的鸡”.服务网络建设的有效覆盖率、配件满足力、服务站维修水平得到提高,用户就能够得到更加快捷和优质的服务,节约更多成本,重卡全生命周期里持续创造价值.这是当前注重产品附加值的市场竞争需要,也是上汽红岩成功转型后长远受益的未来之路.

楼建平自信地说:“上汽红岩行业领先的产品已经出来了,一旦服务短板补上了, 产销4 万辆、5 万辆、10 万辆的目标, 都是看得到的.”

未来荣光:一个创新的红岩

前8 个月,上汽红岩累计销量2.7 万辆,已经完成了此前2.8 万辆年销售目标的96.4%.目标被再一次调高,甚至今年销量超过4 万辆也并非没有可能.

而抢回红岩失去的10年,谈何容易?尤其是行业面临互联网、智能的升级之时,刚刚重新站起来的红岩又要大步迈向新的阶梯,何其困难?被寄予厚望的楼建平依旧任重道远.

走差异化之路, 是处于追赶路途中的上汽红岩“ 虎口夺食” 的必然路径,也是抢占未来所必须的创新先行.

今年上汽红岩传统自卸车表现出强势,牵引车、载货车同样都有着100% 以上幅度的增长.尤为值得一提的是,轿运、渣土、快递、危化细分市场都取得了突破,率先推出的中置轴系列产品开行业风气之先.9 月5 日,北京消防展上首发亮相的国内首款原装四门消防车专用底盘,也显示出上汽红岩进军消防细分市场的决心.

正是创新的差异化产品,为上汽红岩打开了一片新天地.

而创新,要求上汽红岩在保持以往强劲产品力优势的同时提高决策效率、产品开发速度.当新的市场需求展现,上汽红岩凭借领先一个身位的整体设计实力,抢先一步开发出更具技术优势、安全也更有保障的产品,无疑更容易在未来占据领先.

应该说,上汽集团对红岩增资控股后,无论是技术共享、产品开发、网络建设或是大客户资源,上汽红岩得到了力度空前的支持,也从背后保障了其决策效率、执行效率大幅度提升.

楼建平到上汽红岩之后促成了的第一个项目——中重卡有望年内上市,全新驾驶室、新的产品平台将给上汽红岩带来更多的市场机会.面向未来,面向“80 后、90 后”群体,借助上汽集团的智能数字优势,上汽红岩互联网重卡项目也将在年底发布.

要知道,对于上汽红岩的未来,上汽志在必得.上汽集团商用车板块创造了“大通速度”的奇迹和颠覆行业的“C2B”模式,已经初现“红岩速度”的上汽红岩也绝不会掉队.上汽红岩不仅要获得与产品品质相匹配的市场表现,也必须有信心去实现更大的雄心.

楼建平期待着那一天,他不想让上汽红岩人再久等下去了.

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