从义乌专业市场看我国扩大进口路径选择,该文是专业市场方面毕业论文提纲范文跟专业市场和义乌和路径类毕业论文提纲范文.
专业市场论文参考文献：
武雅斌（教授）①王思语②
党的十九大报告提出,我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾.因此,建设现代化经济体系,要把提高供给体系质量作为主攻方向.结构合理、规模适度的进口对于改善国内生产要素供给具有积极作用.2017年,总书记在北京“一带一路”国际合作高峰论坛上提出,我国将于2018年举办首届国际进口博览会.预计未来5年,中国市场对世界商品和服务的需求将达到10万亿美元,进口前景广阔.推进互利共赢开放战略、维护自由贸易,在稳定出口的同时进一步扩大进口,有利于倒逼国内市场改造提升,促进产业升级,同时更好地满足群众的多样化需求.浙江义乌作为我国首批对专业市场的建设与探索试点,已成为进口贸易典范.作为世界小商品之都,同时也是我国改革开放18个典型地区之一,义乌在国家推动进口战略发展趋势中逐渐转变外贸发展方式,着力推动进出口平衡发展,努力打造全国进口贸易发展的“桥头堡”,成就斐然.
一、我国促进进口的背景
改革开放40年以来,我国一直实施出口导向型的经济发展战略,创造了“经济发展奇迹”,但在快速发展的过程中也产生了一系列矛盾和问题.如进出口不平衡问题逐年加剧,外贸健康发展不可持续,出口产品附加值低、进口产品量小的整体现状亟待改进.当前全球市场需求持续低迷,一方面贸易保护主义与民粹主义挑战突出,另一方面我国自身要素成本的不断提升导致出口的传统比较优势进一步降低,对突破瓶颈的高质量发展模式的需求和探索被提上日程.我国从贸易大国向贸易强国的转型需要中国主动把握新一轮科技和产业革命机遇,利用好长期开放过程中积累的各种有利条件,尤其是利用进口,推动生产要素从引进、培育到释放的战略提升,推动国内新兴产业发展,打造国际专业化进出口贸易市场,提升中国产业在全球价值链的地位.从贸易开放与消费升级视角看,进口和出口如同马车的“前后轮”,是相互配合的.出口是发挥本国比较优势产业的结果,而进口则是充分利用国外市场的优势产业.贸易利益的真正实现往往是利用出口获得的外汇进口本国所需的资源和要素,进而提升本国的生产效率,同时对市场参与主体起到了优胜劣汰的效果.所以,从长期来看,进口贸易是拉动国内技术产业和消费升级的内生动力与引擎.鉴于此,为利用好国内外两个市场、两种资源的配置能力,我国政府提升了进口的战略意义,出台了一系列扩大进口的贸易政策,明确提出将优化进日结构、扩大进口规模上升到国家战略层面,力求通过实施积极加强技术、产品和服务进口,适应居民消费结构升级和多元化需求.如2012年国务院发布《关于加强进口促进对外贸易平衡发展的指导意见》,明确提出“在保持出口稳定增长的同时,更加重视进口,适当扩大进口规模,促进对外贸易基本平衡,实现对外贸易可持续发展”,扎实推进优化进口结构、扩大进口规模的贸易战略,力求通过实施积极的进口促进战略,加强技术、产品和服务进口,适应居民消费结构升级和多元化需求.在随后的经济发展过程中,我国政府深化落实了该指导意见,制定了更为具体的财税、金融等方面的支持政策,贸易便利化水平不断提升、各类贸易区域发展更为成熟,进口贸易取得长足的发展.如图1所示．2016年我国贸易顺差为3. 35万亿美元,较2015年度收窄9.1个百分点,2014年我国贸易顺差出现大幅上涨,其原因是国际大宗原材料下跌,但在2016年,我国贸易顺差已出现下降趋势.目前,我国推动进口贸易发展的战略布局已从内生需求转为结构升级,从被动地发展进口贸易转为主动地提升消费水平.
二、专业市场的内涵与义乌模式
义乌是建立在市场边的城市,专业市场的培育与发展是义乌经贸持续发展和繁荣的名片与王牌.专业市场,不同于综合市场,指的是可供同种类别的商品集聚在某一特定场所,进行交易、配送和后续加工流通的有形市场.传统专业市场的内涵在近乎完全竞争市场的市场结构下,以一定数量规模的现货集中交易,并采用批发为主、零售为辅的“坐商式”市场制度安排.现如今,专业市场被赋予“phasemarket”（阶段性市场）的动态演变内涵,新的模式与经营理念不断更新迭代,属于不同历史时期的“阶段性市场”.随着电子商务的迅速崛起与数字化贸易的拓展,信息是市场交换的核心与法宝.传统交易模式的边界不断外扩,延伸了传统专业市场的触角,现代型专业市场应运而生.主要内涵表现在：商品商贸往来逐渐朝着服务、信息、体验等增值业务平台方向发展,传统的静态坐商制度模式朝着“信息、功能、网络先行”的“行商”动态模式发展,实现了专业“集贸市场一信息市场一国际商贸”市场的转型蜕变.
根据科斯对产业企业存在与扩展规模边界的理论,专业市场具有社会公共资源的属性,对市场参与主体具有准人开放与资源共享的非排他性特征.在专业市场的交易模武中,商品的大规模*与交易以及和异质性企业的完全竞争态势,能够降低企业与采购商之间的信息不对称性,极大地降低市场中买卖双方、买方与买方之间的交易成本,同时为市场参与主体的公平竞争提供良好的生长土壤,最终达到有效盘活市场要素资源的功能.市场要素资源的盘活在客观上促进了企业家、实干者的培育与市场契约精神的形成.商品、信息与产业的集聚吸引社会劳动力人口的流人.劳动力人口的引入必然促进城镇化进程的发展与配套基础设施如公路、港口、物流平台的搭建.专业市场大规模交易决定了市场交易平均固定成本的降低与集约化经营,极大地促进了国内产业贸易的发展.同时,在信息扩散与全球垂直专业化分工的背景下,全球贸易往来的搜寻成本持续降低,同时也拓展了规模经济与世界范围经济的产业间贸易,市场边界的触角呈网络结构不断扩张,刺激了国际化专业市场不断开拓与外延.以往国际化专业市场的研究大多集中在出口为主,但根据外部性理论与知识信息溢出效应( spillover effect),商品与产业的集聚,以及规模采购、交易成本的降低等因素也能够促进国际专业化市场的进口优势.随着物质生活的极大丰富,进口市场采购和扩大进口成为下一轮打造国际仳专业市场的主题.
在我国,专业市场的崛起有助于区域特色经济的培育与形成,带动区域内与区域间商品与生产要素的流转.起初,我国专业市场的发展经历着从下自上的发展轨迹,往往萌芽于农村与城乡接合处,后逐步形成“农村包围城市”的茁壮发展态势.在地区与省际分布上,我国专业市场集中在江苏、浙江两省区县,并经历形成、聚集、拓展、外延等阶段的发展,夯实了区域特色专业市场的基础,同时也为现代性专业市场开拓了走向世界、参与进出口贸易的平台.其中,民营经济主体是强大的推动力与专业市场的发动机.义乌,作为一个内陆县区域,起初并不具备成为国际商贸交易的重要中心与枢纽地的地理条件,但至今已成为全球最大的小商品市场中心,建成了集世界范围内商流、物流、资金与信息流的贸易网络,离不开专业市场的发展与历届政府的政策支持.从1982年到2011年近20年时间,义乌专业市场经历了六代市场的转型、蜕变与升级,完成了“集市批发一展贸商城一产业集聚”的空间耦合,打造成为以有形实体市场为基础,无形电商市场并举的新一代专业市场.新一代专业市场的发展与持续探索为义乌进口贸易发展培育了卓越的市场主体,搭建了进口贸易平台与基础设施的完善.2000年以来,义乌抓住我国人世的契机,搭上国际化发展的班车,一举成为“面向世界,服务全国”的国际小商品市场.自2008年以来,义乌逐渐重视进口贸易的发展,先后通过搭建进口商品馆、举办进口商品博览会等平台来促进进口.特别是在2014年,中欧班列（“义新欧”）的开通,极大地促进了进口贸易的发展.同时,义乌保税物流中心（B型）的设立、政府政策支持与监管、市场主体的积极探索,极大地推动了义乌进口市场的蓬勃发展.目前义乌专业进口市场进入蓬勃发展阶段,市场规模、商品种类等均取得迅猛发展.
三、义乌进口贸易发展的现状
义乌专业市场的积累与发展为促进进口贸易提供了完善的产业体系与配套措施,带动了物流、交通会展等服务性基础设施的发展.目前,进口市场进入蓬勃发展阶段,市场规模、商品种类等均取得迅猛发展,集中体现在以下层面：
第一,进口商品种类广泛,进口伙伴以“一带一路”沿线国家和地区为主.目前,义乌进口贸易总额年均增长率为56. 43%,义乌市场钋向度由十年前的不足5%飙升至65%.如图2所示,2016年,义乌实现进口总额4.5亿美元,进口贸易总额实现同比增长24. 61%,远高于全国平均水平.其中,义乌进口商品种类广泛,以日用消费品为主,中高端生产消费资料并重,进口商品种类已超过10万种.据海关统计,2017年进口额排名前列的商品为制造半导体器件、滚动轴承、聚酰胺、酿造葡萄酒、硫化橡胶、纺织纤维预处理机、再生橡胶等,均为生产资料类商品.2016年,义乌积极响应“一带一路”倡议,积极开拓与“丝绸之路”沿线国家的贸易友好互通,成果斐然.如图3所示,义乌从“一带一路”沿线国家和地区进口持续增加,进口总额5.5亿元,同比增加10. 97%,占全市进口比重19. 83%.
第二,民营企业是进口贸易的“主力军”.专业市场模式的持续发展为义乌进口市场提供了充满活力的民间企业家资本.20世纪80年代以来,在义乌政府提倡的“兴商建市”的鼓励政策下,大批具有自发革命意识的经营散户与民营企业家积极参与并加强专业市场的建设.成熟的专业市场的演化保障了市场主体的自主经营权,也塑造了创新进取的民营企业家精神,以中小微企业为“主力军”的民营企业进口几乎占义乌进口总额的100%,并且依托着集聚优势形成一批进口市场细分的“隐形冠军”企业.义乌市场现已涌现出包括“华鼎锦纶”“欧伦物流”“新光集团”等在内的大批民营“进口大户”,盘踞着大量贸易经验丰富的进口买手,带动了义乌进口贸易的梯队式发展,在一定程度上极大地推动了义乌进口贸易的发展.
第三,有形与无形市场联动发展,打响进口市场品牌.义乌将专业市场与电子商务融合联动发展,通过产品产业升级促进国际化战略发展,以品牌建设为核心提升市场影响力.义乌市场现已成为同类市场的发展“范本”,拥有覆盖全球的营销网络.每年义乌境内、境外采购商超过1000万人次.当地具有成熟高效的物流配送网络,形成了面向全球的货物运输配送网络,国内配送直达全国1400多个县级城市和90%以上地级市,境外辐射219个国家和地区.在有形市场的基础上,义乌大力发展以电子商务为核心的无形市场.政府与跨境电商平台通过“扶、帮、带”的方式推动企业创新、转型,联合打造全球网货营销中心、全国网商聚集中心和跨境电子商务高地,建设国际电子商务之都.在品牌建设的尝试阶段中,义乌专业市场全力打响“义乌商圈” “中国小商品城”“义乌小商品市场”“义乌小商品指数”等品牌,实现了专业市场品牌向无形市场品牌的拓展.
第四,利用外向型博览会拓展进口渠道,全球经贸网络逐步形成.义乌自身有着30多年积累下来的内贸营销网络和四通八达的物流网络,加之近年来各方的不断尝试,义乌在进口方面已取得了不俗的成绩.自2015年起,义乌开始举办“中国义乌进口高品博览会”,博览会每年均吸引来自五大洲100多个国家和地区的厂商参展,意向成交金额连年上升,展会成果斐然（见表1、表2）.其中,2016年经贸类会展数量较2014年增长了2.6倍.同时,各国政府和国际机构积极布局义乌进口市场,纷纷在义乌设立国家馆、地区馆来推广本国、本地区商品和文化.目前在义乌国际商贸城五区进口馆共有各类国家馆、地区馆40余个,其中包括美国馆、新加坡馆、南非馆等.同时,民间外交络绎不绝.外国首脑、高官、外交官频频来访,义乌成为全球民间外交的新平台.
第五,整合进口资源设施,中欧班列将国际化商品带人国内市场.国家提出“一带一路”倡议以来,为适应沿线国家和地区对贸易畅通的迫切需要,自2014年首趟“义新欧”中欧班列正式营运以来,目前义乌已开通至德国、捷克、西班牙等9条班列线路,沿线设立了5个物流分拨点、8个海外仓,辐射34个国家,成为国内开行线路最多、返程满载率最高的国际铁路货运班列.截至2017年10月, “义新欧”累计运输标箱达1. 66万个.同时,义乌针对返程进口商品种类多、单笔规模小、交易主体多、交易活动频繁等特点,专门设计了专业的拼箱管理模式,攻克了“满载而去、空车而固”和源头货比例低等进口难题.通过建立高效的国际物流通道,“义新欧”不仅能够将“中国制造”送到“一带一路”沿线各地,也能将“欧洲制造”“丝路制造”的进口商品顺畅带进中国.“义新欧”中欧班列与沿线国家进出口总额增势明显,其中,2015年同比增长21. 15%,2016年同比增长8. 92%.
四、义乌利用专业进口市场发展的挑战
目前,义乌利用专业进口市场发展整体态势良好,进口水平大幅提升,但相较于出口仍具有较大上升潜力.在取得斐然成果的同时,义乌进口市场的发展也出现了一些发展瓶颈和困难问题,集中表现为以下层面：
（一）进出口发展不协调,进口贸易总量偏小
从2011年义乌设立改革试点到2016年年底,义乌市场实现了进出口总额年均增长率56. 43%.表4呈现了设立试点以来义乌进出口贸易总额,从2011年到2016年间,义乌进出口贸易总额实现了飞速增长.但是,义乌进口贸易总额明显低于出口贸易,占进出口总额的比例一直不足10%．进出口比例严重失调.义乌进口总额在某些年份出现陕速增长,但是进口平均增长率仅为5%.
（二）进口产品以生产资料为主,日用消费品发展缓慢
总体来看,义乌进口贸易中,日用消费品的比重不断提高,但是进口商品中依然以生产资料为主,进口依然是为出口而服务.图5呈现了2014-2016年义乌日用消费品在进口贸易中的比例,从图中可见,近几年日用消费品进口量得以发展,比例也逐年增多.但截至2016年年底,日用消费品比例依然只有15%．日用消费品进口比例依然偏低.
通过比较2011年、2016年和2017年（见表5）义乌进口额排名靠前的几类产品,义乌进口产品以生产资料为主.如2011年,义乌进口产品排在首位的是塑料、橡胶及其制品,而与人民群众生活相关的日用消费品排在第七位,仅占进口总额的0. 54%.
（三）进口主体多为中小微企业,缺乏实力较强的进口领军企业
义乌在长达30多年的市场建设过程中,培育并形成了一批如“新光集团”“浪莎针织”等业界知名且实力雄厚的龙头企业.怛是这些市场主体主要从事出口贸易,或者是通过进口生产原料,在国内加工以后从事出口贸易.目前,就义乌专业进口市场来看,经营主体类型主要包括生产工厂、贸易公司、百货公司、个体商户等,而这些经营主体中,民营企业是主力军,并且其中绝大部分是个体经营户,而公司类型的市场经营主体占比仅有20%,行业内缺乏实力雄厚的进口贸易龙头企业.
（四）进口平台开始搭建,但引资与分销渠道尚未有效打通
义乌进口博览会的举办是打开进口贸易的重要窗口和亮点,也是通过政府走出国门主动出击到海外去寻求更多、更好优质市场经营户的高效渠道.然而相较于义乌成熟的出口市场,义乌进口市场和进口引资渠道发展较弱,短期内无法吸引一批优质的进口市场主体人驻并扎根.此外,进口贸易市场起步较晚,虽然进口商会等支持性机构开始起步,但专业性的进口实体店尚未有效引入,招商引资渠道亟待打通,与市场消费者存在一定的物理距离.
（五）跨境电商迅猛增长,冲击进口专业市场
义乌进口贸易由于“起步晚,发展慢”等原因先发优势不足,跨境电商和海淘对义乌进口贸易的冲击日益严重.表6呈现了国内主流电子商务平台.以敦煌网为例,平台目前拥有170多万家累计注册供应商,在线产品数量770万,覆盖全球222个国家和地区的1400万累计注册买家.
2017年中国跨境电子商务的报道指出,预计2018年,中国海淘用户将达到0. 74亿.2016年,中国海淘用户规模增速达到78. 3%.从进口所占比例来看,跨境电子商务进口比例也呈现增加态势,从2011年的8. 8%,发展到2016年接近17. 92%,实现年增长率15. 3%.由此可知,跨境电商进口贸易的发展,严重冲击了义乌进口专业市场的培育.
（六）中欧班列推动进口贸易发展,但尚未盘活海外进口资源
专业市场的发展促进了交通基础设施的快速搭建.中欧班列“义新欧”的运营效率不断提高,但存在的问题也逐渐出现,如口岸转关*较多,通关时间较长. “义新欧”中欧班列由民营体制公司运营,目前运营成本较高.同时,中欧班列去程将中国小商品带往“一带一路”沿线国家,由于班列运营效率与特殊商品的储藏成本经常面临着回程“空载而归”的现象,未能够有效盘活沿线国家进口商品.
五、义乌利用专业市场促进进口的建议和启示
当前,在人民币国际化积极推进、国内市场内需旺盛的背景下,实施积极的进口促进战略,加强技术、产品和服务进口存在诸多有利因素.下一步,依托上海首届国际进口展会的平台,疏通进口渠道,形成全球范围内的进口网络是任务之重.在我国,崛起的专业进口市场如浙江义乌、海宁,江苏常熟,广东花都,山东临沂,湖北汉口等地的发展是自下而上的需求诱导与群众自发模式,缺少专业的制度引领与扶持.在基础设施、融资成本、市场主体培育等方面需要国家进一步的政策引领,从而实现专业市场在进口贸易的高端化转型升级.义乌专业进口市场毗邻上海,地处长三角经济区,区位优势突出,如何抓住机遇,优化市场结构,提升以义乌为代表的传统专业进口市场的进阶与升级是义乌下一步需要重点考虑的问题.因此,可从以下五个方面考虑专业市场比较优势的重塑、扶持与高端化进阶发展,构建良好的专业进口市场的发展环境.
（一）建立大宗商品进口集散中心,发挥出口对进口的反哺作用
第一,优化进口结构,促进产业结构调整升级.目前,我国不断优化区域性对外开放,坚持以开放促开发的思路,完善口岸、保税物流区、工业园区等开放基础设施,实施更加灵活的政策,打造一批贸易投资区域枢纽城市,在内陆和中西部地区形成若干开放型经济新增长极.当前,义乌应依托自贸试点、指定口岸、保税物流中心等开放平台功能建设,主动对接上海、宁波口岸,共同打造找国重要的大宗进口品集散地,鼓励先进技术装备、关键零部件和资源型产品进口,紧密融人全球价值链分工体系.从全国来看,我国目前已批准上海、广东、河南、辽宁等11个自由贸易试验区,发挥相关进口专业市场的功能,对接周边辐射地区能够形成新一轮的产业集聚的增长极.第二,在当前贸易保护主义的背景下,注重我国跨国公司知识产权与技术安全的思想工作,鼓励新一轮企业更加稳健地“走出去”,学习引进创新技术.以出口反哺进口,发挥企业海外投资并购主体作用,通过“知识外溢”与创新学习,发挥匠人精神,实现“干中学”的效果.
（二）加强设施和制度建设,促进进口消费品通关便利化
第一,建立特殊进口产品质量可追溯体系.一些特殊商品,特别是生鲜食品、农产品和化妆品的检验时间较长,但存在保质期短、时效性强的特征.因此,在风险评估和分类管理上,建立特殊进口产品质量可追溯、可召回体系.探索建立检验检疫实验室,提升检疫技术和效率,缩减进口货物通关时间.第二,完善外贸综合服务企业海关信用监管体制.通过实施市场采购进口贸易的属地综合管理,创新信息共享和联动执法机制,建立进出口统一的外贸综合服务企业信用分类管理,对外贸综合服务*企业给予明确的区分和免责权.加强垂管部门与地方之间、部门与部门之间的紧密联动,发挥平台企业在延伸管理和服务方面的作用,推动单一部门的信用管理向综合联动的信用管理转变,完善贸易生态链.
（三）培育新的市场主体,打造“国家队”进口品牌
目前,我国专业进口的主体集中在中小微民营企业,如贸易百货公司、个体商户等,其中绝大部分是个体经营户,缺乏实力雄厚的龙头企业或隐形冠军企业.下一步需要为新的进口主体营造公开、公平、公正的竞争环境,鼓励各经营主体积极参与进口经营,引入“小、散、专”的专业进口买家参与进口商品采购活动.鉴于义乌经验,我国专业市场的发展起始于乡镇经济的集群,民营经济对我国GDP贡献达到70%以上.因此,大力扶持民营企业参与进口贸易,减少小微企业融资成本,需要推进监管结算仓在全国范围内的布局.监管结算仓是国有企业联合构建的“资金池”,其交易方式是集采分销模式.即相比于传统电子商务B2B、C2C的模式,该商业模式是由政府牵头,创新性地采用G2G (Government to Government),依托国家搭建全球采购中心平台,由国家信誉做担保实现“买全球”,通过集中订单、集中采购、统一分销的方式,通过面向上游供应商和下游采购商、分销商提供完整的供应链的闭环服务业态.在我国,专业进口市场的发展起步较晚,并且呈现出自发性、无组织的特点,其发展路径类比民间“游击队”,并旦与之配套的采购渠道与融资平台发展模式不够集约.因此,下一步的突破点是以“跨境贸易”加“跨境电商”为重点,以金融结算为中心,在全国范围内建立进出口商品集货监管中心,解决专业市场内下游中小微企业融资难、资金短缺问题,为中小进口企业主体打造商流、物流、资金流、信息流等一站式服务,铺大进口平台这一“盘子”,装载分量更多的进口商品这一“蛋糕”.
（四）依托实体经济夯实信息平台,打通进口渠道
第一,专业进口市场的扩张与产业集聚是产业发展竞争的根本.离开了实体市场,进口贸易发展成了“无根之木”.因此,我国应在依托实体进口市场发展的同时,发挥“互联网+”数字平台的作用,发展跨境电子商务产业链：推进“网上丝绸之路”电子平台建设,依托eWTP（电子世界贸易平台）,推动与“一带一路”沿线国家和地区开展电子商务合作：探索建立基于自身平台信息的进口行业标准：支持引导本地跨境电子商务产业向规模化、标准化、集群化、规范化方向发展,为进口贸易企业提供便利.第二,搭建多方合作关系,扩展销售渠道.我国应抓住2018年中国国际进口博览会契机,利用“6+365”一站式服务平台,到海外去寻求更多、更优的市场经营户人驻专业进口市场膜地与国内其他市场：尝试在国内一线城市建立进口馆和实体店,拓展分销渠道,打通距离消费者最后“一公里”.
（五）整合国内外交通节点城市,提高中欧班列在进口中的关键作用
调动国内国外两个市场的中欧班列节点地,在海外若干节点城市建立具有采购、分销功能的海外仓,结合供应链金融等模式,完成出口商品与海外市场的无缝对接.在我国,陆陆和海陆运输重点地区在于华中、华南、西南、环渤海几大区中心城市和边贸口岸城市.海外中欧铁路布局在于欧盟、俄罗斯、英国、加拿大、新加坡等地.我国应依托强大的结算系统,重点服务海外渠道商.政府应成立口岸、海关、国检、货代、陆港集团等多部门联合办公机制,整合进口资源,协调国内外各方利益往来,提高运输组织的效率水平.当前,我国中欧班列铺开了西中东三条通道的运行线路,中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的特征,以及绿色环保的优势,已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式,对“一带一路”倡议提出的将丝绸之路从原先的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”起到重要促进作用.第一,我国应建立有效的激励政策,将班列的组织与站段、调度等运输组织部门的利益直接挂钩.第二,推行无纸化通关,提高进口效率.茌建立中俄、中哈间信息交换机制基础上,实现电子预报关和单据预审,压缩境外口岸转关时间.推广“义新欧”中欧班列参与方使用统一运单,进一步提高进口效率.第三,创新货源组织方式,扩展进口渠道.在沿途国家增设办事处,扩展进口货源,充分利用“互联网+”平台发布班列运载信息,加强多渠道推介和信息共享.
（作者单位：①对外经济贸易大学全球价值链研究院,②对外经济贸易大学国际经济贸易学院、上海对外经贸大学贸易谈判学院：责任编辑：贾佳）
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