基站市电引入方案,该文是基站相关硕士学位毕业论文范文与市电和基站和引入有关大学毕业论文范文.
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一、市电引入方案
市电引入主要指由10KV 线路至变压器输入部分的电缆,此部分电缆有架空和直埋两种方式.具体方式如下：
架空线路：架空线路采用铝质绞线(JKLYJ 型电缆),与10KV 主干线路通过高压并沟线夹连接,并沟线夹带有防护绝缘罩.铝质绞线通过现有( 新建) 高、低压杆路布放至变压器处输入侧.直埋线路：直埋线路采用带有护套的多股铜绞线,铜绞线与10KV 主干线路通过高压并沟线夹连接,并配置接线铜端子及避雷器,并沟线夹带有防护绝缘罩,多股线缆合并处采用冷、热缩管处理.直埋电缆入地、出地侧需配置保护钢管,钢管出地表高度不小于2 米.
1.1 电杆的种类
电杆是架空配电线路中的基本设备之一,按其在线路中的用途可分为： 1、直线杆：又称中间杆或过线杆.用在线路的直线部分,主要承受导线重量和侧面风力,故杆顶结构较简单,一般不装拉线. 2、 耐张杆：为限制倒杆或断线的事故范围,需把线路的直线部分划分为若干耐张段,在耐张段的两侧安装耐张杆.耐张杆除承受导线重量和侧面风力外,还要承受邻档导线拉力差所引起的沿线路方面的拉力.为平衡此拉力,通常在其前后方各装一根拉线. 3、转角杆：用在线路改变方向的地方.转角杆的结构随线路转角不同而不同：转角在15 度以内时,可仍用原横担承担转角合力；转角在15 度~30 度时,可用两根横担,在转角合力的反方向装一根拉线；转角在30 度~45 度时,除用双横担外,两侧导线应用跳线连接,在导线拉力反方向各装一根拉线；转角在45 度~90 度时,用两对横担构成双层,两侧导线用跳线连接,同时在导线拉力反方向各装一根拉线. 4、分支杆：设在分支线路连接处,在分支杆上应装拉线,用来平衡分支线拉力.分支杆结构可分为丁字分支和十字分支两种: 丁字分支是在横担下方增设一层双横担,以耐张方式引出分支线；十字分支是在原横担下方设两根互成90 度的横担,然后引出分支线. 5、终端杆：设在线路的起点和终点处,承受导线的单方向拉力,为平衡此拉力,需在导线的反方向装拉线.
1.2 杆位确定
当配电线路路径确定后,就可以测量确定杆位了.首先确定首端杆和终端杆的位置,并且打好标桩作为挖坑和立杆的依据；若线路因地形限制或用电需要而有转角时,将转角杆的位置确定下来；这样首端杆、转角杆和终端杆就把线路划分为若干直线段；在直线段内均匀分配档距,就可一一确定直线杆的位置了；若线路较长,在必要时可再划分几个耐线段,耐张段长度一般不大于2km.
架空线路的档位需根据配电线路电压等级、导线的对地距离及地形等情况确定.档距越大,电杆数越少,但为保证导线对地的安全距离,电杆就得加高.因此高压配电线路档距一般为：在集镇和村庄为40~50m,在田间为60~100m；低压配电线路使用铝铰线时,在集镇和村庄档距一般为40~50m,在田间为50~70m；低压配电线路使用绝缘导线时的档距一般为30~40m,最大不超过50m.对于高低压同杆架设的配电线路,其档距应满足低压线路的技术要求.
1.3 杆长确定
弧垂: 在档距内,导线的悬挂点与导线最低点之间的垂直距离,叫导线的弧垂,也称驰度.导线孤垂和档距、导线重量、架线松紧、热胀冷缩、风速、冰雪等条件均有关系.在导线截面一定的条件下,档距越大,弧垂越大,导线所受到的拉力越大,所以对导线孤垂必须有一定的限制,以防拉断导线或造成倒杆事故.另外,弧垂还需考虑到安全距离.对各种导线在不同档距、不同温度下的导线孤垂已制成表格、曲线,在配电线路设计时可参照有关规程、规定或手册中的有关表格、曲线.同一档距内的导线孤垂必须相同,否则,导线被风吹动时易发生碰线而造成相间短路.
1.4 电杆埋深
电杆的埋设深度,应根据电杆的材料、高度、土壤情况而定,但不应小于杆长的1/6,使电杆在正常情况应能承受风、冰等荷载而稳定不致倒杆.为使电杆在运行中有足够的抗倾覆裕度,对电杆的稳定安全系数有如下规定：直线杆不应小于1.5 ；耐张杆不应小于 1.8,转角、终端杆不应小于2.0.
二、变压器方案
变压器按冷却介质分类：有干式变压器、液( 油) 浸变压器及充气变压器等,通信行业一般采用干式变压器和液(油) 浸变压器.变压器安装方式主要有两种,一种为单杆安装方式,另一种为双杆安装方式.还有一种是箱式变压器,应根据电力部门指导意见进行建设.
三、计量箱方案
计量箱内配置输入输出空开和计量表一块.计量箱可选择安装在变压器下方、基站室外或基站室内.
四、接地
终端及分歧杆、直埋电缆出地/ 入地保护钢管做辅助接地处理.专用电力变压器设置在机房外,且距地网边缘30米以内时,应与水平接地体与地网焊接连通.距地网边缘大于30 米时,可不与地网连通.
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