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从中国出发过境哈萨克斯坦开往欧洲的列车,2013年只有77列；如今,哈萨克斯坦是中欧班列过境运输的境外首站,过境哈方的中欧货运班列已超过1200列.昔日绵延的驼队变成了一列列呼啸而过的货运列车,哈萨克斯坦的过境运输潜力得以释放.
哈 萨 克斯坦不仅是古丝绸之路沿线上的重要国家,也是当今丝绸之路经济带上的一颗明珠,更是我国“一带一路”建设向西延伸的第一站.随着两国在“一带一路”框架下各个层次的密切合作,尤其是交通领域基础设施的建设和对接达到空前规模,并取得丰硕成果.
4月2 8日,哈萨克斯坦过境运输潜力推介会在北京市上海合作组织（SCO）会议中心召开.此次活动旨在中国和哈萨克斯坦保持正常贸易交易的前提下,保障两国在上合组织的框架内,加强两国在交通运输方面的合作.
上海合作组织秘书长阿利莫夫,哈萨克斯坦驻华大使沙赫拉特·努雷舍夫,哈萨克斯坦投资与发展部交通委员会副主席德米特里·波特洛夫,国家铁路局运输监督管理司司长张群等出席了此次推介会.
当“一带一路”遇上“光明之路”
两千多年前的古丝绸之路,以其连接的文明形态之多、跨越历史时期之长而光耀人类文明的史册.四年前,当中国提出“一带一路”倡议,重新按下了亚欧交流的激活键.
2013年9月,正是在哈萨克斯坦,主席首次提出共建“丝绸之路经济带”的倡议.哈萨克斯坦从中看到了发展的战略机遇,成为最早与中国开展“一带一路”建设合作的国家之一,也因而最早享受到这一宏大的包容性合作方案的红利.这又进一步增加了哈萨克斯坦参与“一带一路”建设的信心和预期,也为中哈关系提供了全新的合作议程.
实际上,早在2011年,哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫就表示,复兴丝绸之路对哈萨克斯坦来说是一个战略性的目标,并表示到2020年哈萨克斯坦过境运输量要增长7倍.
2014年11月,纳扎尔巴耶夫宣布了“光明之路”新经济计划.该政策旨在发展哈国内交通、工业以及社会等各领域的基础设施建设,同时开发哈萨克斯坦作为中转运输枢纽的潜力.这一政策的提出恰好呼应了“一带一路”倡议.由此,哈萨克斯坦和中国分别通过落实“光明之路”和“丝绸之路经济带”推动两国之间的交通运输合作.
沙赫拉特·努雷舍夫表示,“光明之路”与“一带一路”的对接对哈萨克斯坦具有重要意义.在此框架内,哈方计划连接从中国途经哈萨克斯坦通往各地区的交通走廊.目前已有三个途经哈萨克斯坦的交通走廊,它们是丝绸之路经济带的组成部分.
张群则表示：“哈萨克斯坦的‘光明之路’发展战略与中国的‘一带一路’发展战略具有高度的融合性,我们愿意与哈方的铁路部门、交通运输部门共同努力,为‘一带一路’和‘光明之路’的战略发展提供我们的贡献.”
过境交通运输潜力被看好
德米特里·波特洛夫表示,近5年内,在发展哈萨克斯坦过境交通运输潜力方面,哈方已在现代化交通基础设施项目中投入了230余亿美元,其交通基础设施质量已改善了19个点.他还表示,“据2016年统计,哈萨克斯坦在全球经济论坛的全球竞争力排行榜中为第63位.在交通基础设施质量方面,根据全球竞争力的排行榜,哈萨克斯坦则占据了第26位”.
据了解,近几年,从哈萨克斯坦过境的集装箱货运班列呈逐年递增之势.以2016年为例,中国向哈萨克斯坦过境的货车共计3507班列,其中包括向欧盟方向1212班列,向哈萨克斯坦方向1230班列,其余班列向中亚等国家方向.昔日绵延的驼队变成了一列列呼啸而过的货运列车,哈萨克斯坦的过境运输潜力得以释放.
张群表示,哈萨克斯坦过境交通运输潜力十分巨大.“我们需要发展我们的运输量,我们也愿意积极地与哈萨克斯坦合作,不仅在交通基础设施方面,在机车车辆的技术、标准、装备等方面也要开展一系列的合作.相信中国和哈萨克斯坦的铁路运输量会越来越大.”
打造国际联运全球物流链
自1992年新亚欧大陆桥开通以来,连云港港在中哈两国政府和铁路相关部门的支持下,率先开展了集装箱国际联运业务,先后打通了至阿拉山口和霍尔果斯的过境运输通道,开通了中亚－中欧国际班列.
2 014年5月,中哈物流基地在中国东部沿海城市连云港启动运营,哈萨克斯坦获得通向太平洋的珍贵出海口.哈萨克斯坦欧亚资源集团首席执行官索博特卡曾感叹：“我们不需要拥有海洋,因为中国就是哈萨克斯坦的‘大海’.”
此次推介会上,连云港港口控股集团有限公司总裁朱向阳提出了“主通道,双枢纽,打造国际联运全球物流链”的新理念.主通道的“陆向”指新亚欧大陆桥,由连云港上桥,过境哈萨克斯坦,进入中亚、欧洲国家,运距只有海运的三分之一；主通道的“海向”指港口的航线、航班,目前连云港港已经开通了集装箱直达航线50多条,月航班300多班次,外贸的航线可直达美国西海岸、东南亚、日本、韩国、中国台湾等地；“双枢纽”则指连云港中哈物流中转基地,及哈东门特区无水港.
未来,中哈两国还将增加西安到哈萨克斯坦主要城市的航班,开启乌鲁木齐到阿拉木图、阿斯塔纳的货运客车项目.沙赫拉特·努雷舍夫还透露目前哈萨克斯坦的国家经济部和中国发改委已经成立一个工作组,正在积极推进这些项目.
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