广州和力物流：信息化的甩挂联运建设,该文是关于信息化类论文范文和联运建设和信息化和物流相关专升本论文范文.
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【成果摘 要】广州和力物流有限公司自2015 年11 月起启动“基于物流信息化的甩挂联运建设项目”项目,项目总投资1200 万元,项目主要投资以库房租赁建设、信息系统应用合作研发、运输车辆购置、人地优化岗位配置等方面.项目运作1 年多时间,成效显著,运营成本降低,服务质量时效大幅提高,得到上、下游客户一致赞同.
【成果关键词】信息系统进行一体化建设；甩挂联运运输模式建设
【成果适用领域】本项目适用于物流干线企业及供应链三方企业实现信息系统一体化建设
一、企业基本情况
广州和力物流有限公司（原广州市和鑫航空客货运输有限公司）成立于2003 年02 月,位于白云区太和镇北太路,是集国内汽运、空运、仓储、包装、铁路行包、货物提取派送为一体的综合性物流企业.业务涉及范围：仓储、运输、装卸、搬运、流通加工、配送、信息处理等供应链管理一体化的运输服务.公司几年来连续被广州市工商行政管理局评为“重合同、守信用” 企业.并与2012 年通过了ISO9001-2008 质量体系管理认证,同年被中物联评为国家“AAAA”级物流企业.2016 年09 月16 日被评为“广东省供应链管理试点企业”.
公司以科学的经营机制,规范的企业管理,标准的优质服务赢得了广大客户的信任和支持,和力以“赶超一流物流企业,铸就物流辉煌”为己任,以更好的服务超越客户要求为宗旨,逐步走上现代物流企业的发展之路.公司的战略目标是：与客户“诚信合作,互惠互利,致胜双赢”,与广大客户共建发展,共创伟业,不断拓宽国内市场,逐步向海外拓展,实现构筑全球化的陆、海、空立体交叉运输网络.截止2016 年7 月,公司已搭建的服务网络遍及全国,自有运输车辆300 台,与80 多家货运企业形成了同盟性合作关系,采用先进的互联网+ 物流供应链管理模式,为客户提供快速高效、便捷及时、安全可靠的服务.
二、项目主要内容
2.1 主要建设内容
本项目“基于物流信息化的甩挂联运建设项目”主要对三个方面进行建设：
1）信息化建设：通过合作开发,或者购买进货管理系统、管理系统、库存管理系统、车辆管理系统、配货管理系统、司机管理系统、运价和成本管理系统综合查询和统计管理等系统,实现物流信息一体化建设,活动信息相互联系相互制约,使得物流信息系统从信息的收集,处理,传输和交换都极大的提高了效率,大大降低运营成本.
2）甩挂联运建设：甩挂运输是一种较为先进的组织方式,其基本原理是通过牵引车和挂车的灵活分离与组合,缩短因装卸货物而造成的牵引车辆的停滞时间,提高车辆的利用率和运输效率的运输方式.
3）仓库扩建：由于业务量的增加,原有的仓库已不能满足货物仓储的需求,因此,项目需扩建仓库.
2.2 实施方案
项目计划总投资1200 万元,且已具备高级物流师5 人,为项目提供了保障措施.项目起止时间为2015 年11 月-2017年11 月,具体实施计划为：
1）2015 年11 月-2016 年02 月,制定项目方案,确定项目负责人及项目团队,完成相关系统软件及车辆等资产配置的选型；
2）2016 年02 月-2016 年08 月,购置一部分软件及甩挂联运需要的车辆,在广东省内试运行；
3）2016 年09 月-2017 年11 月,根据试用情况,完善信息化系统建设,通过落实甩挂联运需要的车辆,在国内正式投入运行使用,取代现有的传统运输方式,完成运输模式转型.
本项目“基于物流信息化的甩挂联运建设项目”是顺应了物流行业绿色货运的需求,本项目通过技术创新、制度创新、模式创新,尽可能地减少能源消耗、降低温室气体排放,实现经济社会发展与生态环境保护双赢的一种现代物流形式.与传统物流相比,甩挂联运具有物流反应快速化、物流功能集成化、物流服务系列化、物流作业规范化、物流目标系统化、物流经营市场化、物流手段现代化和物流组织网络化等特征,因此项目是未来的必然发展趋势,是可行的.
三、供应链创新点
1）服务理念的创新：树立新的物流服务理念, 就是树立客户需求至上的理念.这就要求企业改变过去以规模效益获得经济效益的主要思想, 建立适合于需求多样化, 甚至实现客户化的新的物流服务.
2）物流管理技术创新：物流作为企业新的利润源泉, 其管理创新应以网络和电子商务为依托, 通过集约化、现代化管理,实现厂商的零库存和少库存, 减少产品运转周期, 以适应企业物流管理的需要.
3）物流管理体制创新：必须建立、健全新型的物流管理体制并辅之以合理的运行机制, 从企业组织上保证物流管理职能始终贯穿于物流服务的建设、计划、组织、协调等各个方面.
4）重视物流人才的培养：物流企业要实现管理创新,还要靠具有综合素质的物流专业人才.物流企业发展必须重视物流人才的培养.为此, 必须大力培育现代物流管理人才,加强与管理咨询公司的通力合作, 积极参加咨询公司组织举办的高水平物流培训班, 培养一批高级物流技术人才；建立物流操作示范区,培养技术骨干,并努力在物流方向建立人员竞争机制, 优胜劣汰；加强理论与实际工作者的广泛交流,加强对发达国家物流管理先进经验的学习和借鉴,形成一批具有创新能力的物流管理人才.
四、应用效果
4.1 经济效益分析
项目的建设提高了公司整体信息化水平,提高了效率,结合甩挂联运的运输模式,大大降低了运输成本,提高了市场竞争力.项目2015 年11 月-2017 年11 月执行期内预计新增营业收入4000 万元,新增利润300 万元.
4.2 社会效益分析
本项目具有明显的示范带动作用,对提高物流行业信息化水平,发展甩挂联动创新运输模式有重要的带动作用,促进物流业管理及运输模式改革,降低物流业的成本,具体促进作用如下：
1.减少车辆购置费及维修保险费.
2.降低人工支出.
3.减少货损货差.
4.降低物流成本.
5.发挥综合运输低成本优势.
4.3 环境效益分析
项目的实施能提高运输效率,降低环境的污染,响应了我国绿色货运的宗旨,减少环境污染的途径如下;
1）由于减少牵引车数,从而减少车辆能耗和尾气排放.
2）提高运输效率、牵引车的工作效率和挂车的吨位利用率,大大降低吨公里油耗,减少温室气体排放.
3）降低车辆空驶率.可以最大限度减少空载行驶和无效运输,降低车辆能耗和废气排放.
4）促进多式联运.甩挂运输可以促进以汽车甩挂运输为基础的铁路驮背运输、水运滚装运输等方式的多式联运,发挥铁路车辆和轮船长距离低排放的优势,减少温室气体排放.
五、推广价值
运用甩挂联运运输模式进行信息系统一体化建设,可以促进供应链物流的全面整合,打造供应链物流优秀经营团队,构建服务功能强大的国内、国际物流服务平台,完成货运“无缝化衔接”,强化货运枢纽的集疏运动能力,提高货物换装的便捷性、兼容性和安全性,积极引导传统货运企业向现代企业的转变.
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