珠江水运的新年剪影,该文是关于剪影开题报告范文跟剪影和珠江和水运类硕士学位论文范文.
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南国一月,凛冬渐散,万物复苏.
过去的一年,欢腾的珠江留给我们无限的遐想.那无尽的碧波,那穿梭的船舶,那繁忙的水运,点点滴滴在这条大江上交织出一幅隽美画卷.揭开珠江那层朦胧的面纱,一叠叠铭刻着“喜悦、挑战、奋进”的“新年剪影”,接踵而至.
在建设我国第二条黄金水道的热潮之下,珠江持续了一整年的澎湃,为沿江两岸乃至全中国,带来了令人震撼的“新变化”.
喜悦,是来自于全体辛勤的珠江水运人一年的丰收.在今年1月15日珠江水运发展年度新闻发布会上,多个令人振奋的好消息唱响了2018年的第一曲“珠江好声音”：珠江水系完成内河货运量9.06亿吨,同比增长8.7%,完成集装箱运输量1516万标准箱,同比增长9.4%.长洲枢纽船闸在三、四线船闸投入运行后,全年完成货物通过量9880吨,同比增长42.1%,珠江黄金水道实现“亿吨水网”（珠江三角洲高等级航道网）、“亿吨干线”（西江航运干线）、“亿吨港口”（虎门港）、“亿吨船闸”（长洲水利枢纽船闸）四个亿吨目标.在交通运输部党组的关心和支持下,第二条黄金水道的磅礴力量“初露真容”,接二连三的喜讯令人目不暇接.
新时代的春风与奔腾的珠江共舞,新变化的成就为美丽的流域增色.然而前路漫漫,挑战与机遇亦相伴而行.
挑战,是来自于珠江水运长期面临的发展不平衡不充分问题.上下游水运发展不平衡、综合运输体系占比不平衡、航道建设和发展不平衡、高等级航道网覆盖不充分、航运企业规模化发展不充分、港口资源整合不充分,一连串的问题成为了珠江这条巨龙腾飞的桎梏.冰冻三尺非一日之寒,滴水石穿非一日之功,珠江水运发展亟待破题,破局,破而后立！
通江达海终会成真,初心未泯才见可贵.珠江历经多年耕耘,沧海桑田,改变的,是江河通畅、水网纵横；不变的,是珠江水运人初心仍在,壮志依存.
奋进,是来自于全体珠江水运人对这一江春水无以复加的热情.从建立珠江水运发展高层协调机制,到珠江航务管理局改革定调,服务辖区扩充到广东、广西、云南、贵州、海南、福建6省区.再到构建“六大体系”,实现“两步走”战略,描绘出珠江水运宏伟蓝图.正是对珠江的热爱,珠江水运人才能栉风沐雨,砥砺前行,披星戴月,不忘初心,在创造佳绩的同时,向着通江达海的梦想一步一步迈进.
丰收的喜悦,前路的挑战,群体的奋进.珠江水运的“新年剪影”,呈现出别样的色彩与活力,在党的十九大胜利召开的首个新年里,他们高歌了一出梦与真实同步,人与珠江同行的水运交响曲.珠江水运人,以他们独特的方式,绘就了一幅美丽山河的新春长卷.
立足当下,远眺未来,通途与冰山同在,机遇与挑战并存.如今的珠江水运,已经具备由高速增长阶段转向高质量发展阶段的良好基础.2018年,让我们站在新的起点上,共同开创珠江水运黄金水道建设的新征程.
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珠江水运科学行动计划印发将合力建设珠江黄金水道
今年5月,珠江水运科学发展行动计划（2016—2020年）正式刊发,为珠江水运科学发展指明了方向 2017年5月,交通运输部与珠江沿线的广东、广西、贵州、云南省（自治区）政府联合印发珠江水.
2019年上半年珠江水运经济：持续向好
客货运输量呈现较快增长态势上半年,珠江水系货运量、货物周转量与去年同期相比预计分别增长8 4、7 4,客运量和旅客周转量与去年同期相比预计分别增长8 5、7 0 总体来看,珠江内河货运量和货物周转量上.
潮涌珠江共筑黄金水道交通运输部党组书记杨传堂考察珠江水运纪实
六月盛夏,洪潮涌珠江 珠江水系中绵延不绝的西江、北江,时下百舸争流,正展示出其与众不同的魅力 6月16日,交通运输部党组书记杨传堂莅临广东,调研考察珠江水运发展情况 他召集珠江航务管理局、广东、广西、.
打造畅通安全绿色高效的珠江黄金水道《珠江水运规划纲要》解读
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