吊装技术在大高差景观工程中的运用以上海恒大滨江华府景观项目为例,本文是景观工程方面有关论文如何写与高差和吊装和华府相关专升本论文范文.
景观工程论文参考文献：
【摘 要】以上海恒大滨江华府景观项目为案例,介绍了吊装技术在场地小高差大的施工条件中的巧妙运用,指出了即使是普通的技术经过精心设计安排,也能解决复杂问题.
【关键词】吊装；大高差；吊车；材料运输
1.工程概况
上海恒大滨江华府项目园建工程位于上海市浦东区陆家嘴昌邑路700 号,东临源深路,南至浦东大道,西邻已建设的住宅小区,北达昌邑路,是恒大集团的顶级豪宅项目,景观面积约10000m2.
本工程主要施工范围包括：地面铺装、人工湖、休闲平台、花池、亭、亲水栈桥、雕塑、喷泉及水电工程.
2.现场条件及施工特点
场地经初步平整,水通、电通、路通,已具备施工条件.该工程的主要特点是：施工场地较小且与其它施工单位交叉作业,景观构筑物种类多、施工标准及技术要求高,工期非常紧.必须科学安排工期,合理组织劳动力,利用先进管理方法和施工技术,采取平行流水、交叉作业来提高效率、缩短工期.
3.现场施工难点及解决方法
大部分园建内容主要集中下沉式庭院,包括园亭、花架、2 个水景、人工湖、景观桥、人物群雕水景、双层亭及连廊等.下沉庭院底板标高为-8.500m,地面道路标高为-1.800m,相差6.7m,且无现成的汽车坡道能作为材料运输通道使用,施工材料运输困难.另外主体结构施工进度紧,材料垂直运输工作量大,塔吊满负荷吊运主体结构使用的材料.因此所有园建材料无法利用塔吊来吊运.
根据本项目的施工内容、现场条件及质量与工期要求,制定以下施工方案：
1. 租赁25T、50T 汽车吊来进行园建施工材料的垂直运输,包括碎石、钢筋、模板、木方、扣件、螺杆、钢管、水电管线、防水材料、砌筑用黄砂、水泥、砖块、饰面用菠萝格、各种石材、马赛克及景石等.
2. 由于施工场地有限,且为了便于成品、半成品的保护,无法一次性将所有的施工材料全部采购进场,需按施工进度计划及现场施工情况,按时按需的分批分次进场,并采用25T 汽车吊及时进行垂直运输.
3. 人工湖的场地平整及施工完后外侧驳岸边土方的回填均需要采用50T 大型汽车吊将小型挖土机（PC60）吊至下沉式庭院来施工.
具体汽车吊计划使用情况详见下表1：
垂直运输计划表中,因景观、绿化同步施工,施工场地有限所有装饰材料：主材、铺材只能吊到人工河里面集中堆放,再由人工搬至施工场地.
4.吊装准备工作
1. 为保证吊车进场后可顺利支设,预留出吊车行车通道及作业平台.
2. 在吊装前必须确认汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等符合使用要求后方可进行吊装作业.吊装索具的系接必须牢固.
3. 吊装前将吊装材料、机械、设备等根据现场条件进行合理码放,便于吊装作业顺利进行.
4. 根据起吊材料的重量选择吊索具,对照各种型号钢丝绳的允许应力确定吊索型号及直径.
5. 吊车进场后吊装作业开始前,必须向项目部及监理提供吊车的出厂检测报告、年检报告.
6. 吊车司机、信号工、司索工必须持证上岗.
7. 起吊前进行试吊试验,检查各部位在作业中的运行状况,确认作业设备各部分具有协调性和安全性.
5.吊装设备使用注意事项
1. 吊车行驶和工作的场地应平整坚实,确保在作业时地面不出现塌陷及沉降,不得在倾斜的场地工作.
2. 作业前应检查发动机传动部分,作业制动部分,仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常,当确认设备运转正常后,方可正式作业.
3. 支腿全部伸出时, 应先放后支腿, 后放前支腿；支腿收回时应先收前支腿,后收后支腿.在撑脚板下垫方木或钢板,调整机体位置,使地面与支承面的倾斜度在无负荷时不大于1/1000,有定位销的支腿必须插上定位销.
4. 吊车司机必须与指挥人员密切配合,严格按照指挥人员发出的信号进行操作,如果以避免发生事故.
5. 如果突遇大雨、大雪或六级以上的风影响施工安全时,应立刻停止吊装作业,将吊装材料放至安全场地后将臂杆收回至安全位置.
6. 吊车在作业过程中,安全员必须到场监督现场安全并协调其它车辆的交通线路.
7. 严禁载荷行驶或不放下支腿就吊装.应在吊臂起升之前完成支腿支撑,应在吊臂收回之后进行支腿的收入.
8. 作业前应保证距回转范围50cm 内无障碍物.
9. 吊装前须订出吊装方案,经相关人员批准后,方可进场作业.
10. 不得私自改动或拆除吊装机械设备按规定装设的变幅指示器、高度限位器、转向限位器、幅度限位器等安全保护装置,并保证其正常运转.11. 严禁吊装机械设备超载作业.
12. 严禁吊装机械进行斜吊、拉吊及吊装不明重量的材料,以免设备超载.
13. 严禁吊装人员用手抓吊钩升降.
14. 吊装作业过程中,禁止人员及车辆从吊件下方通过或停留,以防坠物事故.
15. 起吊的材料应绑扎稳固,禁止在吊装件上堆放或悬挂零星物品；起吊零散材料,必须用吊笼或用钢丝绳捆绑牢固.
16. 吊装变幅应平稳,严禁猛起猛落；吊件吊起后转向时其底部应高出所有障碍物的0.5 米以上.
17. 吊装中出现支腿变形或吊机倾斜等不正常情况时应立即停止作业,空载调整正常后才能继续吊装；
18.吊装材料时吊钩中心应直通过吊件重心,特别是用吊笼吊装零散材料时,吊件吊起离地面20 ～ 50cm 时必须停车检查：
1) 吊机的稳定性；
2) 制动器的可靠性；
3) 构件的平稳性；
4) 绑扎的牢固性.
19. 吊装时转向及起落速度应均匀平稳,不得紧急制动,严禁吊件未停稳前做反向移动.
20. 不得将吊钩升到顶点,以免限位器失灵造成事故.
21. 雨雪天吊装,应先调试制动器,确认制动器未受潮失效方可进行作业.
22. 吊机在运行中如遇紧急情况应立即停机；在降落重物过程中,吊机制动器突然失灵,应采取紧急措施（即将重物稍微上升后再降落,再稍微上升,再降落,这样多次反复,将重物最后安全降落）.
23. 吊机在停工时,应将吊件卸下,吊钩收回,不得悬在空中.
24. 必须经常检查钢丝绳接头处以及轧头与钢丝绳结合处的牢固情况. 轧头有螺帽和压板的一侧应接在钢丝绳的长端,以免松动、脱落；确定轧头的规格、数量和间距,并按标准根据钢丝绳的直径排列.
25. 钢丝绳的规格、强度必须符合该吊机的规定.钢丝绳在卷筒上应整齐排列,在作业过程中,钢丝绳在卷筒上至少保留三圈以上,以防钢丝绳末端松脱；若钢丝绳磨损或腐蚀超过直径10％或在一个节距内的断丝根数多于规定时,应更换新绳.
26. 吊装完毕后,在行驶之前,必须将稳定器松开.起重臂靠在托架上时需垫不低于 50mm厚的橡胶块.吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧.
27. 吊装中出现故障,应按规定程序查清原因予以排除.如现场人员不能排除应及时报修.28. 吊钩应配备防止脱钩的保险装置,卡环在使用时,应保证销轴和环底受力.
29. 吊机在起重满负荷或接近满负荷时不得同时进行两种操作动作.
30. 吊机在作业时,严禁靠近架空输电线路,必须保持安全距离.
结语：
从这次吊装施工方案设计过程中看出：无论多复杂的施工条件,都能找到科学的施工方法去应对.看似复杂的局面,只要合理安排、精心策划任何问题都能迎刃而解.
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