华盛顿街头的骆驼祥子,本文是关于骆驼祥子相关自考毕业论文范文与骆驼祥子和华盛顿相关自考开题报告范文.
骆驼祥子论文参考文献：
头戴鸭舌帽、身着红色T恤衫的罗伯特·哈特是美国首都华盛顿的一位三轮车夫,每天蹬着他那辆装有黑色遮阳篷的脚踏三轮车（pedicab）,驮着观光客,在华盛顿的各大著名景点、酒店、餐馆之间穿梭.
罗伯特服务于一家名为Nonpartisan Pedicab的三轮车公司.这是一个提供三轮车观光服务的平台,接受乘客的网上和电话预约,车夫接到订单后会到达乘客指定的地点接人.
我坐上罗伯特的车,很快到了美国财政部大楼前,罗伯特把车停在路边,拿出一张10美元纸币,开始了他的讲解：“我们现在来到了美国财政部大楼跟前,10美元纸币的正面是美国第一任财政部长的肖像,背面就是财政部大楼……”
除Nonpartisan Pedicab之外,华盛顿还有几家从事三轮车运营的公司.罗伯特笑言,他们没有具体的办公地点,属于街头的“散兵游勇”.但华盛顿特区政府管理部门将人力三轮车纳入了法规化管理轨道,三轮车要合法上路载客,需要首先取得资质,由美国国家公园管理局发放运营许可证,此外还要给车上保险,政府还明确规定每位车夫必须把运营许可证和表放置在车上显眼的位置.
政府还曾出台对三轮车的相关安全监管规定,允许三轮车使用公共街道,但乘客需系安全带,车上需装防滑的刹车以及包括铃铛等在内的安全装备.罗伯特说,他蹬车的车速一般不会太快,尤其是晚高峰时段会格外注意.此外,他定期对自己的三轮车进行保养、检修,安全方面是可以保证的.
蹬人力三轮车是个苦力活,风吹日晒雨淋,对体力的要求相当高.罗伯特说,他认识有些同行,到了寒冷的冬季,会选择干点别的,或者转战佛罗里达等相对温暖的地方.他希望这份工作能让自己一直保持年轻和活力.
为了讲好华盛顿的历史和文化,刚入行时,他没少下功夫,翻看书籍、资料,查找相关的历史典故,组织讲解词,背熟吃透,然后绘声绘色地讲给游客们听.罗伯特说,他带游客、讲故事遵循一个原则,那就是尽可能真实,但同行中也会有一些不够地道、爱讲野史八卦、“胡说八道”的,这就让城市风光游变了味儿.
最初是为了挣点外快才步入这个行当,但做得越久,罗伯特就越发喜欢上了这份工作.如今,每天带着客人穿梭于白宫、林肯纪念堂、华盛顿纪念碑等各大景点之间,将沿途的历史文化典故跟游客娓娓道来,给他带来很大的快乐和满足感.
为了能给来自中国的客人做中文导览讲解,罗伯特还专门学习过一段时间的中文,能做一些简单的中文讲解.罗伯特还曾到过中国,在北京的胡同里也见过不少三轮车夫.他十分期待未来能有机会再到中国,跟北京胡同里的同行们切磋、交流.
各式各样、五颜六色的三轮车在华盛顿街头随处可见,车夫的年纪从20岁到50岁不等,其中还不乏年轻女孩儿.
罗伯特说,他认识的很多同行来自各行各业,有音乐家、酒保、教师等,这些人都有一些共通的地方：热爱骑行,喜欢自由、灵活的生活方式.他认识一个20岁出头的女孩儿,曾是一名小学历史老师,因为热爱骑车、喜欢跟人交流,便转行当上了三轮车夫.
罗伯特说,自己最喜欢的也是这个行业的自由和灵活.“每当我蹬着一辆车,穿梭在首都的各个街道之间,会感觉非常自由.一旦有客人坐上我的后座,我开始蹬起来,带着客人走街串巷,身体里自由驰骋的因子便开始释放,人立马变得精神起来了.”平时不出车或是淡季的时候,罗伯特会选择去做点别的事,比如去外地旅行.
对于这份工作,罗伯特也抱有些许使命感.在他看来,一座城市真正的美,是它的历史、文化之美.他希望未来能继续一边蹬着三轮车,一边帮助来自世界各地的游客认识、了解华盛顿的风土面貌,感受这座城市的前世今生.
(摘自《今晚报》2018 年9 月21 日)
此文汇总：本文是关于经典骆驼祥子专业范文可作为骆驼祥子和华盛顿方面的大学硕士与本科毕业论文骆驼祥子论文开题报告范文和职称论文论文写作参考文献.
骆驼祥子命运的多重悲剧因素探析
摘 要在我国的近代文学史上,骆驼祥子是一部相当重要的文学作品的 这部作品是我国近现代著名作家老舍先生的一部代表作 在这部伟大的作品中,老舍先生用他的笔力塑造出了一个充满悲剧色彩的主人公—&.
相关评论往文在寅访朝成功易，劝说华盛顿难
朝鲜以高规格礼遇迎接了文在寅,朝韩最高领导人的会晤看上去进行得也很顺利,半岛北南双方全面改善关系的愿望十分强烈,如果没有外部因素干扰,朝韩建立并巩固全新关系看来已不是什么问题 然而现实又很骨感,文在寅.
黄惠祥：不会打桥牌的首富不是好选手
祖籍福建的黄惠祥,是印度尼西亚烟草针记集团和中亚银行大股东,不仅在印尼商界是个呼风唤雨的大人物,在当地的桥牌界也颇有声誉 从小爱打桥牌的他,认为这是一种“决策游戏”,有助于自己.