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新能源论文参考文献：
太阳能纳米储能调温功能材料 实现“冬暖夏凉”
提到借助外在的力量, 给人 “冬暖夏凉” 这样的感受, 大多数的人第一时间想到了空调. 可是在贵州中益能新材料科技有限公司的引领下, 这样的感受不仅是装上空调的房子 “冬暖夏凉” , 更能让穿的衣服、 驾驶的汽车、 甚至在高大上的航天领域也能应用上这样的材料. 这么神奇的产品的高科技产品的学名叫太阳能纳米储能调温功能材料.
该节能储能材料白天将太阳光的能量储存起来 （潜热） , 根据地区不同气象区等多项因素 （SDM值不同） , 节能储能材料的吸热量也不同, 当环境温度低于储能材料的温度时, 便开始双相释放热量, 保持热量等衡符合焦尔楞次定律和能量守恒定律, 周而复始循环达到调温的效果. （中国新闻网）
智能“发电玻璃”取得重大技术突破 产品进入产业化时代
“发电玻璃” 又叫碲化镉薄膜太阳能电池, 是绿色、 可回收、 可发电的多功能建筑材料, 被誉为 “挂在墙上的油田” . 由成都中建材光电材料有限公司承担的科技支撑计划项目取得重大关键技术突破, 新技术在降低制造成本的同时, 大幅提高了光电转换效率. 运用该项技术生产的大面积 （1.92 m 2 ） 碲化镉薄膜弱光发电玻璃, 填补了国内智能 “发电玻璃” 空白.
经过多年的艰苦攻关, 研发团队在关键技术攻关上取得重大突破, 一是采用独特的石墨舟设计以及控制薄膜沉积腔体中的气氛运动方向, 实现在同一个腔体内连续的沉积硫化镉和碲化镉薄膜. 二是采用加热管逐级加热的方式, 有效的保证了大尺寸玻璃衬底的温度均匀性, 解决了大面积硫化镉与碲化镉薄膜均匀性沉积问题, 全面积膜层均匀性可控制在10%以内, 解决了产品尺寸的限制, 产品尺寸可以由典型的1.2m×0.6m增加到1.6m×1.2m, 这将降低电池组件应用中的安装成本. 三是采用不同材料先后沉积镀膜的方式制作碲化镉薄膜太阳能电池的非铜基背接触, 有效的保障了电池的长期稳定性.
项目获得了2项国家发明专利, 7项国家实用新型专利. 上述关键技术的突破, 使得小面积电池性能明显提高, 转化效率达到17.81 %, 组件级电池转化效率达到13 %以上, 输出功率达到251.484 Wp, 组件成本测算在2.8 ～2.9元/W. 目前, 四川省具有自主知识产权的大面积碲化镉薄膜发电玻璃生产线已经正式投产, 一块1.92m 2 的玻璃, 一年可发电260°～270°. 这种颠覆性玻璃的推广应用, 有望取代所有普通玻璃幕墙, 让建造物全部都变成发电站, 为大规模光伏建筑一体化的实施奠定了坚实基础. （四川省科技厅网站）
北京大学制备出 O 2 构型的锰基富锂动力电池正极材料
在国家重点研发计划的支持下, 北京大学夏定国教授团队开展新型高比能锰基正极材料研究, 突破了掺杂、 包覆、 纳米形貌等传统改性方法的限制, 将LiMO 2 相与单层Li 2 MnO 3 相复合制备出了一种O 2 构型的锰基富锂动力电池正极材料. 这种正极材料具有 400mAh/g以上的放电比容量和 1380Wh/kg以上的比能量密度, 为开发比能量大于500Wh/kg的新型锂离子电池提供了可能, 是目前国内外已报道的具有最高比能量密度的锂离子电池锰基富锂正极材料.
该研究为新型高比能量锂离子电池正极材料的设计思路提供了新的方向, 并突破了国外层状锰基富锂材料专利 （O 3 构型） 的限制, 对于我国锂离子动力电池产业的健康发展有重要意义. （科技部）
国能电动汽车与河钢集团合作研发新能源车材料
近日, 国能电动汽车瑞典公司与河钢集团在石家庄签署战略合作协议. 双方将以新能源汽车为重点, 将国能的汽车产业链与河钢的钢铁产业链结合, 构建全产业链合作的竞争新优势. 据悉, 国能电动汽车瑞典有限公司 （简称国能电动汽车） 成立于 2012年 4月 3日, 总部设在中国香港, 有瑞典、 天津、 上海3大研发制造基地. 其董事长蒋大龙表示, 国能电动汽车力争实现70万辆纯电动整车生产能力, 未来要成为全球最大的高端电动汽车制造企业.
河钢集团的董事长于勇强调,新能源汽车 特别是电动汽车竞争的关键是轻量化, 而轻量化的核心是材料高强化. 高强汽车板是河钢这几年的主打产品, 双方的发展方向一致. 他透露, 未来要共同组建新能源汽车材料研发中心, 力争打造成国家级研发中心. （新京报）
吉林大学压力诱导钙钛矿发光研究取得重要进展
近年来, 全无机铅卤钙钛矿材料由于其优异的光学性质和低廉的成本, 在光伏电池、 发光二极管、 光电探测等领域受到了广泛的关注. 然而, 传统钙钛矿材料的荧光强度会随着压力的升高而迅速衰减直至完全猝灭, 极大地制约了其作为光学相关的压力传感器的潜在应用. 如何提高在高压条件下钙钛矿材料的荧光效率, 仍面临着机遇和挑战.
超硬材料国家重点实验室 （吉林大学） 肖冠军、 张立军、 邹勃科研团队探寻了一种不同于传统的钙钛矿材料Cs 4 PbBr 6 , 该材料具有特殊的晶体结构和良好的稳定性. 基于这种材料, 研究团队提出了通过压力效应调控全无机零维钙钛矿Cs 4 PbBr 6 八面体骨架的扭曲程度, 从而改善内部激子自陷态发光性质的新思路, 发现压力可以成功诱导Cs 4 PbBr 6 纳米晶发生结构相变, 有效地调控无机八面体的扭曲程度, 从而实现了Cs 4 PbBr 6 纳米晶的荧光从无到有, 并逐渐增强的目的. 研究还进一步阐释了压力诱导发光的相关物理化学机制. 相关研究成果在压力传感器等领域具有重要的潜在应用.
该 研 究 成 果 于 2018年 10月 29日 在 国 际 学 术 期 刊NatureCommunications上发表. 该工作加深了对低维发光钙钛矿材料的构效关系及相关物理化学机制的理解, 为设计、 合成新型高效荧光钙钛矿纳米材料提供了新思路. （科技部网站）
中国能建山西院签约越南 42.315MW 光伏发电 EPC 合同
近日, 中国能建规划设计集团山西院与越南POWER ENGINEERINGCONSULTING JOINT STOCK COMPANY2(以下简称 “PECC2”)签订越南SON MY 3.1光伏电站EPC合同.
该项目位于越南Binh Thuan省Ham Tan区Son My公社, 规划容量42.315 MW, 其中, 一期规划容量为 25.935MW, 二期规划容量为 16.38MW. 项目将于2018年11月底开工建设, 预计2019年6月30日前并网发电.
此次合同签约是继越南富安华会光伏总承包项目之后, 山西院在越南光伏市场领域的又一硕果, 为企业与PECC2的进一步合作, 以及持续开拓东南亚光伏市场打下良好基础. （中国能建规划设计集团网站）
清华大学新技术概念汽车研究院成立
11月22日, 清华大学新技术概念汽车研究院 （以下简称 “新研院” ） 成立仪式在主楼接待厅举行. 十二届全国政协副主席陈元和清华大学校长邱勇共同为新研院揭牌. 陈元出任管委会主任, 清华大学汽车系教授、 中国工程院院士李骏出任新研院院长兼首席科学家.
新研院将在通盈集团支持下, 依托汽车系建设, 电机系参与共建, 致力于研究新能源汽车和智能网联汽车关键核心技术开展基础研究和技术创新, 推动我国汽车核心技术走向国际前列, 也将为清华大学相关学科创新性研究成果提供高水平的开放式技术转化平台, 推动清华在新能源汽车和智能网联汽车领域的研究成果实现有效转化和产业化落地应用, 并将起到重要示范效应. 清华大学副校长尤政、 西南交通大学副校长何川、 清华大学汽车系教授欧阳明高院士, 通盈集团董事长石林、 奇瑞汽车执行副总经理李立忠、 中国航天汽车公司副总经理尹晓晖、 国家开发银行副局长张林武, 以及来自清华大学、 西南交大、 奇瑞汽车、 航天汽车、 国家开发银行等单位代表 100余人出席了成立仪式. 清华大学汽车工程系主任杨殿阁教授主持成立仪式. 清华大学汽车系和电机系在新能源汽车、 智能汽车领域有着良好的研究基础, 在电动汽车、 混合动力汽车、 燃料电池汽车和智能汽车领域牵头了多项国家“十三五” 重点专项和核高基重大专项. 清华大学汽车系相关学科团队还在牵头组织北京2022年冬奥新能源汽车、 智能汽车的示范应用以及雄安新区智能交通和智能车辆的规划设计. 在相关领域和行业内起到引领作用, 新研院的成立将使清华大学汽车领域的科技研究再上新台阶. （清华大学）
打造新能源发展新高地 汉能移动能源项目落地贵阳
日前, 汉能移动能源控股集团与贵阳市投资项目签约仪式在贵阳举行. 双方将共同建设汉墙产业基地、 移动能源高端装备产业基地、 汉能贵阳研发中心. 贵州是首批国家生态文明试验区, 贵阳正在创建全国生态文明示范城市, 近年来在实施大扶贫、 大数据、 大生态三大战略行动上取得了有目共睹的成果 ； 汉能多年来专注清洁能源领域, 现已成为薄膜太阳能行业的领跑者. 此次合作符合建设美丽中国的要求, 契合贵州实际, 是贵阳市在推动经济转型升级、 传统能源向清洁能源转型的过程中, 对薄膜太阳能等高新技术和战略性新兴产业的积极布局. 在贵阳省委、 省政府的坚强领导和大力支持下, 贵阳市与汉能集团前期合作进展顺利、 效果显现, 此次投资项目的签订将进一步深化合作, 配合供给侧改革, 在新能源、 装备制造等领域取得突破. 贵州省委常委、 常务副省长李再勇在签约仪式现场致辞, “贵州将一如既往持续优化营商环境, 全力支持汉能在贵州发展, 促进汉能新能源产业与贵州其他产业有机融合, 推动双方实现更高水平合作共赢” . 贵阳市委副书记、 市长陈晏表示, 将以最优质的服务、 最务实的举措全力推进项目早开工、 早建成、 早见效. 希望双方携手共进, 政企合力, 把贵阳打造成为新能源发展的新高地.
汉能与贵阳市在新能源领域的合作体现了政企双方相互信任、 目标一致、 互惠共赢、 攻坚克难的决心, 更是政府关怀民营企业, 企业愿为地方发展贡献绵薄之力的体现. 未来, 汉能将依托薄膜太阳能领域的先进技术、 完整产业链为实施 “大生态战略贵阳行动” 提供坚实支撑, 早日高标准、 高质量、 高品质地建成全国生态文明示范城市, 并助力当地经济社会快速发展. 而在政府的大力支持下, 汉能也必将能够加快技术研发、 产业做强和市场拓展的步伐, 全面开创移动能源时代. （中国新闻网）
目前全国氢燃料电池汽车达 2 000 辆 已建成加氢站 12 座
由张家口市人民政府、 中国电动汽车百人会等主办的第一届中国?张家口氢能与可再生能源论坛日前召开. 据悉, 我国氢能与燃料电池汽车产业快速发展, 目前已有 2000多辆氢燃料电池汽车. 从论坛上获悉, 张家口利用自身丰富的风电、 光伏可再生能源优势, 借助 2022年冬季奥运会举办东风, 正大力发展氢能产业. 根据规划, 到2020年张家口市投入使用的燃料电池公交车、 物流车、 出租车将达到1800辆, 建成加氢站21座, 实现制氢年产2万t、 燃料电池发动机产能1万台、 燃料电池客车年产4 500辆, 初步形成从氢气制备、 储运、 加注到燃料电池发动机和整车研发、 生产、 检测的全产业链.
自 2016年以来, 我国氢能与燃料电池汽车产业获得快速发展, 形成了京津冀、 华东、 华南、 西南、 华中、 西北、 东北等氢能与燃料电池汽车产业集群, 建立起相对成熟的产业配套和商业化应用体系. 数据显示, 我国现在已经有 2 000多辆氢燃料电池汽车和12座加氢站. 目前, 北美、 欧洲、 日本和韩国的燃料电池汽车产业已进入商业化阶段, 我国仍处于商业化初期. （北京日报）
我国科研人员成功制备新型生物质能源催化剂
近期, 中国科学院合肥物质科学研究院固体物理研究所在生物质催化转化方面取得新进展, 科研人员制备出一种高度分散的铜基催化剂, 为实现将生物质资源低成本转化为生物油和化工产品奠定了基础. 国际材料领域权威学术期刊 《ALL》 日前发表了该成果.
生物质是指通过光合作用形成的各种有机体, 包括动植物和微生物, 作为一种储量丰富的可再生资源, 其转化利用具有广阔的应用前景. 生物质是一种储量丰富的可再生资源, 但由于其含氧量较高, 无法直接代替化石燃料. 在化学工业中, 加氢脱氧被公认为是提高生物质燃料品质及获取高附加值化学品的最有效方法. 但当前加氢催化剂的活性组分依赖于钯、 铂、 金、 钌等贵金属, 储量低导致成本高, 严重限制了其规模化应用.
近期, 固体物理研究所环境与能源纳米材料中心科研人员采用一步碳热还原法, 制备出高度分散的铜基催化剂. 这种催化剂由铜纳米颗粒均匀镶嵌于碳基体中组成, 实验表明, 催化剂在不同的条件下转化率和选择性均达到较高水平, 且具有优异的稳定性.
据介绍, 这种铜基催化剂制备方法简便、 环保, 易于规模化生产和推广, 为实现低成本将生物质资源转化为生物油和化工产品奠定了基础. （新华网）
该文总结,上文是一篇适合不知如何写新能源和新能源材料和材料方面的新能源专业大学硕士和本科毕业论文以及关于新能源论文开题报告范文和相关职称论文写作参考文献资料.
新能源材料领域的力学人记天津理工大学新能源材料和低碳技术院副员邓齐波
新能源、新材料是我国大力扶持的重点领域,其中新能源材料的研究包含关键电极材料的制备及其反应过程、反应动力学、性能演变以及性能改善……一系列基础科学问题,涉及到其在锂离子电池、超级电容器、燃料电池……新.
新能源经济圈外的微晶玻璃市场
每年的3、4月份,是微晶玻璃企业与下游品牌供货合同新周期的开始 尽管这之后微晶玻璃将执行新的供货,但近年来,微晶玻璃的供应链稳定,几个电磁炉主要品牌微晶玻璃的采购变动并不大 因此,几个大品牌要求微晶玻.
可燃冰来了，新能源革命还远吗？
5月的网络,被可燃冰刷屏 5月18日,“我国实现全球首次成功试采可燃冰”的喜讯见诸于各类媒体 有评论称,“这是第一次,人们终于开始相信大规模开采可燃冰前途光明 &r.
新能源材料和器件专业企业与项目管理课程教学实践
摘要新能源材料器件专业是21 世纪的国家战略性新兴产业专业之一 为适应社会经济发展,针对社会对具有较强专业知识和项目管理的复合性人才的需要,我校开设了“企业及项目管理”课程 本.