一带一路对新工业革命的推动作用与存在问题,该文是关于一带一路相关论文例文与工业革命和新工业革命和推动作用类在职开题报告范文.
一带一路论文参考文献：
徐 微
（安徽财经大学 国际经济贸易学院, 安徽 蚌埠 233030）
摘 要：在“一带一路”背景下,新型技术应用加速了制造业和信息化的有机融合,从这一角度来看,中国有望开启全球意义上的新工业革命.笔者从中国工业机器人、高铁、核能核电三个方面论述 “一带一路”对新工业革命的推动作用,并剖析目前存在的人才匮乏、项目资金不足、高风险等难题,提出应对策略.中国只有深化与沿线各国的合作、加强风险管理、建立完善的人才培养机制和融资体系才能加速“一带一路”进程和引领新工业革命的步伐.
关键词：“一带一路”；新工业革命；工业机器人；高铁；核能核电
中图分类号：F12
文献标识码：Ａ
文章编号：1005-913X（2017）10-0022-02
一、新工业革命概述
继信息技术革命之后,人类更迭速度加快,逐渐步入智能化时代.2008年国际金融危机爆发助推了新工业革命进程,为了应对经济波动的消极影响,全球经济出现一股产业重组兼并的热潮,德国“工业4.0”“中国制造2025”、美国工业互联网等新工业应对策略顺势而出,试图推进新型工业化.新工业革命以智能化为核心,以促进现代化信息技术和传统制造业的深度融合为发展动力,通过“智能+”生产方式实现智能制造和个性化.
新工业革命的首要任务是发展传统制造业、实现新型先进制造模式,近二十年来,先进制造的突飞猛进离不开CIMS.CIMS的一个解释是计算机智能管理系统,体现出智能制造概念,接着出现的敏捷制造和“云制造”概念对智能制造做了进一步阐述.作为世界第一制造大国,中国制造正在“互联网+”“创新创业”“中国制造2025”“一带一路”等国策的推动下加速转型.结合《中国制造2025》的重点扶持领域,我们认为未来高端装备制造业中最为关键的是：工业4.0和机器人、核能核电、高铁三大主题.
二、“一带一路”战略助推新工业革命进程
“一带一路”,即丝绸之路经济带和经济体,包括66个参与国,覆盖44亿人口,经济总量为21万亿元,占全球总量的29%.在“一带一路”战略中,中国实现全方位开放,秉持包容性增长理念,为沿线各国经验互鉴、交流合作提供巨大机遇.“一带一路”战略带来的新型全球化推动中国制造“走出去”,实现由大变强.
(一)“一带一路”刺激工业机器人需求
工业机器人行业发展是实现智能制造的基础,也是实现工业自动化、数字化、智能化的保障.围绕汽车、机械、电子、危险品制造、国防军工、化工、轻工等应用需求,工业机器人将为智能制造中智能装备的普及代表,有助于带动国内整体制造业转型升级.在“一带一路”战略背景下,大量中国制造走出国门,伴随着制造业人工成本的快速增长,预计在未来3到5年,大批制造企业将进行生产自动化改造,这在很大程度上刺激机器人需求高速增长.
(二)“一带一路”促进中国高铁发展
铁路是加速全球化的物理高速公路,有利于工业经济转型和现代社会发展,对推动新工业革命意义非凡.2016年我国铁路营运总里程高达12.4万公里,铁路运输网络的不断延伸、健全的安全保障体系、节能减排结构优化使国内铁路旅客运输量快速增长.同时,在“一带一路”战略的号召下,中国铁路强大的供给能力与沿线国家对铁路的需求之间高度契合.中国铁路近期先后与四个国家签订项目—中泰铁路、美国西部快线、俄罗斯莫斯科—喀山高铁、印尼雅加达—万隆高速铁路,城市交通列车和相关零部件制造企业将得益于国内外铁路建设热潮的持续.
（三）“一带一路”扩大中国核能核电发展空间
新型工业革命迫使人类转变以化石能源为主的能源结构,防止能源过度消耗带来环境污染和温室效应.核能核电以其清洁、安全、稳定的生产方式,在世界能源领域占据重要地位.2014年,我国核能核电发展水平在核电国家中仍处于落后状态,为了调整以煤炭为主的能源结构、完善核能安全系统、打造绿色能源,2014年末,我国加大对核能核电的投资力度,投入装机容量1912万千瓦.自“一带一路”战略提出以来,我国核电行业发展速度明显增快,除了为巴基斯坦承建5台核电机组的项目外,还相继与“一带一路”沿线以外国家签订核电建设项目.中国自主研发的新型核电技术追随中国制造“走出去”的大潮,在沿线国家落地.“一带一路”战略下,得益于以巴基斯坦为主的新兴市场对电力能源的持续需求,中国核电出口将迎来全新的发展机遇.
（四）“一带一路”推动中国制造“走出去”
“一带一路”战略不仅带动沿线国家经济增长,也让中国制造走出国门,逐渐由大变强.以杭州杭叉进出口有限公司为例,最近三年,借着“一带一路”倡议和新工业革命蓬勃发展机遇,杭叉东南亚、中亚、中东等沿线国家顺时而动.2014年产品销量400台,2015年,500多台,2016年叉车的出口量飙升至1.4万台,杭叉由工程机械生产商向智能物流制造服务商迅速转型.自“一带一路”战略实施以来,在投资合作方面,我国大力支持企业到沿线国家投资兴业.2016年我国对沿线国家投资145.3亿美元,新签合同额为1260.3亿美元.我国与沿线国家的双向合作不仅有力推动中国企业“走出去”的高速发展和全面深化,更推动了传统工业向智能制造的转型,加速新工业革命进程.
三、目前存在问题
(一)机器人代工,高技术人才匮乏
新工业革命将进一步扩大贫富差距,出现“基层工人低收入”和“高级技工高收入”并存的现象.随着制造产业结构的转型升级和自动化水平的提高,工业机器人将取代人工劳动力.不同于传统制造业,新技术和新型产业要求技工熟练掌握智能化操作,企业对技术性人才的素质要求将越来越高.长江三角120万家企业中,机械及自动化行业高级技师的缺口高达68%,预计未来10年,机械类专业学生就业率高达100%.劳动密集型产业“高级技工荒”的弊端日趋显现,高技术性人才缺口将进一步扩大.
（二）高风险和贸易保护主义阻碍制造业“走出去”
“一带一路”涉及的这些国家,政治风险、经济风险、宗教风险、文化风险相当高,2016年“一带一路”沿线国家中,国家风险评级为中级或高级的国家占76.9%.暴力恐怖势力、宗教极端势力、民族分裂势力对“一带一路”建设带来极大挑战,巨大的对外投资和合作风险严重阻碍我国制造业“走出去”.同时,由于中国对沿线国家出口的工业制成品在和劳动力水平上具有比较优势,能迅速占领当地市场,导致出口区制造业领域亏损、企业倒闭、就业率下降.在此形势下,贸易保护主义抬头和贸易壁垒问题将越发严重,进而影响后续合作和实现优势互补,制约中国制造发展和引领新工业革命大计.
(三)资金需求和利益分配阻碍沿线铁路建设
在“一带一路”战略下,中国承包了泛亚、中亚、欧亚、中俄加美这四条世界级的高铁建设项目.文化和地质差异大、路线长、耗资大、回收周期长、技术要求高、手续繁琐等难题给“一带一路”铁路项目建设带来巨大挑战.据估计,这四条世界级高铁项目至少需要7万亿人民币,中国政府无法承担其所需的巨大投资,在四条高铁线路所经过的区域中,大多数国家经济落后,也无法和中国分担这笔巨额投资.其次是沟通协调问题,以欧亚高铁为例,它穿越十几个国家,如果沿线国家无法就欧亚高铁系统的管理、运营、利益分配方面达成一致,必然阻碍全球“物理化高速公路”建设,并对中国高铁制造造成负面影响.
四、对策分析
(一)加强风险管理,推动制造业“走出去”
高度重视风险识别和风险评估,建立健全风险预案；与沿线国家构建“风险共担机制”,降低沿线项目建设风险；有效运用“保险”这一现代化风险管理工具,建立市场化的保险支持体系,特别是出口信用保险和海外投资保险,并实现境内保险和跨境保险的协同创新；强调市场和政府在风险管理中的主体作用,建立双重风险管理体系,集政府适当干预和市场自动调控为一体.同时,重视“一带一路”新型全球化对沿线国家各阶层人群带来的收入差异化影响,建立完善的收入分配和社会保障体系,平衡新工业革命给底层劳动人民收入带来的负面效应.作为新工业革命的领导者,中国应将风险管理全面纳入项目建设中,在新工业革命浪潮中实现风险最小化和收益最大化.
(二)建立人才培养机制,提高劳动力水平
在新工业革命趋势下,传统劳动力被工业机器人代替,劳动密集型产业被淘汰,劳动力成本优势倾向于劳动者的文化水平和机械操作技能.因此,除了科技创新,企业也要重视内部管理,建立有效的人才培养机制和后续人才发展机制.对外挖掘创新型人才,对内加强员工职业技能培训；改变偏重职工学历、忽视专业技能的企业招聘规则；打破束缚工作效率的规定,加速各类创新型人才在企业、高校、科研机构的流动,实现全面创新发展.在“一带一路”战略背景下,鉴于沿线国家普遍国情复杂、政局动荡、宗教差异大的现状,企业应大力加强人才的本土化开发,培养熟悉、理解中国文化的外国人,为中国制造在沿线国家的发展打牢基础.新工业革命来势汹汹,中国产业的劳动力优势将不复存在,加大对高技术人才的培养力度才是大势所趋.
(三)建立多方位融资体系
运用开发性金融融资.以国家开发银行为代表的开发性金融机构业务独立,建立了“政府+市场”的融资体系,可有效整合各方资源,为“一带一路”建设项目提供长期信用支持.全方位运用开发性金融包括加大对铁路建设项目的融资支持力度；加强合作项目的整体规划；创新业务产品,积极推动跨境人民币业务、推进同业合作等.同时,建立健全沿线国家间的货币稳定体系、投融资体系和信用体系；促进政府和市场力量有效对接,推进金融机构和金融服务的网络化布局,包括国家间机构互设、金融服务对接、资本市场联通、金融基础设施联通、金融监管当局之间的交流与合作等.
(四)深化合作,实现包容性发展
在工业品出口方面,充分了解沿线国家的市场特点,挖掘新兴市场,优化对外贸易结构,有效结合对外投资和贸易,以投资带动当地经济发展,变“输血”为“造血”,解决贸易保护主义抬头和贸易壁垒增加问题；在铁路建设方面,各国就跨国铁路建设、管理和营运、利益分配等方面达成一致意见,促进铁路建设规划、技术的有效对接,共同维护基础设施和项目建设安全；在核能核电出口方面,发展风电、水电、核电等优质能源,推进工业化向创新、智能、绿色方向转型.深化合作应以互相尊重为基础,旨在实现互利共赢.
五、结语
“一带一路”战略给沿线国家带来了全新的发展机遇,助推中国开启新一轮工业革命.在“一带一路”战略中,中国致力于加强与沿线国家的合作关系和产能建设,带动中国制造业发展.同时,中国也要重视“一带一路”战略实施和工业化高速发展带来的威胁和挑战,如政治不透明、企业内部腐败、民众偏激观念、商业秩序不规范增强了中国制造走出国门的风险；能源原材料上涨、负债增加、部分行业产能过剩严重影响新工业革命进程等问题,更多的解决策略还需我们进一步探索.
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［责任编辑：金永红］
上文结论，上述文章是一篇关于一带一路方面的大学硕士和本科毕业论文以及工业革命和新工业革命和推动作用相关一带一路论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料.
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