未来旗舰特斯拉ModelX,本文是有关特斯拉本科毕业论文范文和特斯拉和ModelX和旗舰方面毕业论文题目范文.
特斯拉论文参考文献：
这是一辆长着翅膀的SUV,这是一辆完全不烧油的SUV,关键它还是一辆全尺寸SUV,更重要的是,它还提供6个座位,它就是特斯拉Model X.
特斯拉就是汽车界的苹果,如果你是苹果的忠实用户,对于眼前的这辆Model X就没有陌生感,虽然对于包括我在内的大多数人来说,这是一辆全新车型.拿到Model X钥匙的那一刻,首先要想方设法进入车内,因为这枚特斯拉形状的车钥匙上并没有任何解锁图案,车身上也没有传统的车把手存在,正当我纠结该怎样进入车内时,神奇的事情发生了,Model X竟然自己打开了车门,令人惊讶的事情还在后面,当我右脚踩下制动踏板时,车门竟然自己关闭了,就是这么一个简单的、仅仅发生在几秒钟内的上车动作,已经让我怀疑此时此刻是否在做梦,一个关于汽车未来的梦.
梦境还未结束,一切刚刚开始.之前只能在一些概念车或者在一些跑车上看到的鹰翼门设计,这一次出现在了一辆SUV上,但也许有人会说这对鹰翼门华而不实,会顾虑开闭时的空间问题,其实大家完全不必担心,它和一般车门开启所需的空间差不多,根据的说法,鹰翼门的开启仅需要30厘米的开门空间,因为每个鹰翼门上都安装了超声波感应器来探测周围空间以判断车门是否能够安全开启,遇到障碍物时会自动改变开启的角度来躲避.鹰翼门只是Model X诸多设计亮点之一,但我认为Model X的整体设计才是最美的,它的设计语言表现地充满张力,充满自信.从流线型的车身角度来看,可以观察到Model X并没有刻意用线条去勾勒车身,而是用一些细节的组合把整个车的视觉感受拉宽.从车身前侧看,Model X看起来非常张扬.而从后面的角度来看的话,线条的延伸,使得这辆车看上去更宽大,成熟饱满的元素充斥各个角落.让我们将视线延伸到Model X的底盘,这辆SUV与其它特斯拉一样运用了模块化设计,精炼了电动汽车的构造,如果你有机会看到Model X的底盘,就可以清晰地看到特斯拉的内部结构,而从底盘可以衍生出特斯拉的三个特点：简单、实用、扎实.虽然Model X的重心相对ModelS要高,其实高速过弯时侧倾并不会很大,这很大程度上得益于它的电池平铺在车底下,平衡了前后配重.
静下心来看看Model X到底有哪些来自未来的装备,如果你之前接触过Model S那么对Model X就不会陌生,特斯拉将互联网元素和智能理念融入车辆,进入Model X的车内,最吸引眼球的就是17寸触摸大屏.通过这个堪称IPAD Plus的大屏幕,车主可以享用互联网浏览、空调、导航、媒体播放等各种功能.由于显示屏尺寸很大,所有按钮也都相应加大.即便在行车时,各个操作按钮也能很好的辨识,只要你之前用过IPAD之类的苹果产品,就不会对特斯拉的中控台陌生,一眼扫过就能找到所有功能,比如改变车内温度、开闭车门等操作.同时,通过软件“空中升级”,特斯拉能够不断为车辆增加新功能.值得一提的是,这块17寸大屏看着很舒服,不仅触感灵敏,而且操作起来也很少有卡顿,在夜里也不会晃眼,只是这个中控屏内的某些操作菜单中还隐藏一些子菜单,短时间内完成某些特定指令时还是挺费劲的.
Model X非常好开,电动车的加速就是比汽油车畅快,什么换挡顿挫、涡轮迟滞,这跟Model X没一点关系！Model XP100D是世界上跑得最快的SUV,3.1 s的百公里加速甚至能秒杀一些超跑.开启狂暴模式下的Model X快到无法想象,极快的加速度会把车内所有未安放妥当的事物搞得乱七八糟,看吧,坐在副驾的同事已经被Model X所征服了,体验Model X没有任何前戏可言,一切都很直接,就好比倾盆大雨之前没有电闪雷鸣让人措手不及.
Model X的车内很能塞,每个人都拥有充足的空间,Model X的6个座位都采用独立座椅的设计（Model X也有7座版本）,节省了大量脚下空间.第二排座椅的设计更是别出心裁,每个座位均独立安装,可单独调节倾斜角度.此外,第三排座椅在不使用时可以折叠收起,第二排座椅亦可向前倾斜,以留出空间摆放更多行李.除了乘坐空间外,头顶上的采光面积也是在汽车圈数一数二的,Model X拥有全景式挡风玻璃,整块玻璃从前舱盖根部一直延伸至车顶.置身驾驶舱内,天空和星辰一览无余.优化的防晒隔热玻璃膜,几乎零阻碍的视野,这种视觉体验绝对在之前的拥车生活中未曾体验过.
提到特斯拉就不得不说它的自动驾驶功能,它不仅能自动跟随前车,居然能实现自动变道,在匝道汇车点,我还能很放心地交给系统来完成并线.如果你心够大,就完全交由这套系统自动驾驶车辆吧,不过,在开启Autopilot自动辅助驾驶功能后,驾驶员双手需要时刻放在转向盘上,准备随时接管车辆,如果多次忽视警告而未将双手置于转向盘,系统将在一定时间内取消自动辅助驾驶功能.
拥有一辆SUV是希望它能带家人出去玩耍,所以偶尔需要长距离地驾驶,而对于一辆电动车而言,首先需要拥有至少与汽油车相近的续航里程,Model XP100D 100 kWh的电池容量能让其拥有超过600 km的续航里程,所以车主不用担心这辆车会趴窝.在导航界面中,特斯拉已为车主储存了所有超级充电桩和目的地充电桩的地址,通过语音控制可以方便地去往各个充电站.
鹰翼门、自动驾驶、纯电动,数不尽的亮点足以让Model X赢得一个“最具魅力SUV”的大奖.Model X和Model S只是一个开始,特斯拉还会不断给大家带来惊喜,更接地气、更智能的电动玩具即将与车主见面.
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