现浇和预制城市综合管廊的综合对比,该文是综合类有关论文写作参考范文与预制和廊和综合对比有关硕士学位毕业论文范文.
综合论文参考文献：
【摘 要】随着整个社会工业化、机械化、信息化进程的加快,中国经济的持续发展,未来社会对建筑产品的建造将会向着高品质、少污染、可持续的规模化方向发展.近些年来,随着改革开放的不断深入和城市建设的高速发展,全国的新区建设、老区改造、公路与城市卫生的创建,现代城市和交通的发展,水、电、气等管线纵横交错,越来越密集.因此,如何合理的规划和布局各种道路管线十分重要,预制钢筋混凝土综合管廊的生产和使用有效的解决了此类问题.
【关键词】综合管廊；预制构件；优越性
综合管廊是市政工程建设中,在道路地下设置专供布置各种类公用事业管道及缆线的隧道或管沟.目前,国内城市道路的地下管线种类繁多,主要包括通讯管线、污水管线、雨水管线、煤气管线、电力管线等.由于每种管线的上级管理部门不同,相互协调较为困难,不利于统筹管理,并且在管道维修及更新过程中需要经常开挖道路,这不仅造成了巨大的资源浪费,还给城市道路安全埋下了隐患.
1.建设意义
世界上许多发达国家的现代化城市建设过程中,预制混凝土管廊起到了举足轻重的作用.早在第二次世界大战时期,法国、英国、德国等欧洲国家为了避免城市中的输电线路、排水管道、煤气管线受到战火的破坏,广泛建设混凝土管廊.管廊的应用不仅将所有管线设置于地下,同时为战争中的城市居民提供了防空和疏散场所.目前亚洲及美洲许多国家在综合管廊的应用和建设进程发展较快,日本的综合管廊建设起步较早,在各大城市中都有所应用,累计建造里程已经超过400km.美国、加拿大等国家的综合管廊发展也已较为成熟.
近年来,我国主要的大城市在城市现代化建设和旧城区改造过程中,逐渐加强了城市地下综合管廊的建设进程.
综合管廊是目前世界上发达国家普遍采用的一种城市市政基础工程,综合管廊科技含量高,集约程度强,工业化水平高,具有十分深远的建设意义.
1.1 综合管廊可在混凝土预制构件厂进行预制,相比传统的现浇管廊,质量更容易控制,施工工期短.
1.2 降低了路面多次重复维修的费用和各工程管线的维护费用.
1.3 减少了路面电力、通讯电杆及各种检查井及附属设施,美化了城市的环境.
1.4 可避免市政部门由于频繁的敷设和维修地下管线,对道路的挖掘和填埋,保证了路面的完整性和市民的出行安全.
综合管廊施工方法包括明挖现浇、预制装配、盾构法、顶管法.其中明挖现浇施工最为常用,明挖法是将基坑整体放坡开挖或辅以支护方式,搭设现浇支架,整体浇注管廊主体混凝土的施工方法.我国现阶段管廊施工多位于城市开发区,虽然具备一定的放坡开挖条件,但对于地下水位较高的地区基坑开挖必须设置止水帷幕或采用拉森钢板桩支护.管廊主体混凝土现浇可采用满堂支架、液压台车等形式,其中满堂支架采用碗扣式及扣件式脚手架配合搭设,适用于不同断面形式管廊施工.液压式台车采用整体浇注,适用于标准断面较长管廊施工.本文通过对各种现浇支架方案进行比选,根据项目自身特点选择适用于管廊施工的现浇支架形式,介绍满堂支架及液压式台车的设计要点,分析多仓管廊混凝土浇筑对支架的影响,根据分析结果对现场支架进行合理布置及加固,保证管廊混凝土施工质量.
2.地下综合管廊现浇支架方案比选
木模板施工采用扣件式钢管支撑或碗扣式脚手架支撑加固,模板安装完成后分次浇筑混凝土,管廊侧墙及雨水仓隔墙一般设计不允许采用拉杆,木模板加固措施除保证顶板浇筑混凝土重量的竖向支撑,还应重点加固混凝土侧墙浇筑的横向支撑,尤其是侧墙底部加固.
钢模板加工方案要充分考虑管廊截面尺寸、拼接缝设置位置、内模人员的可操作性等因素制定,以4 仓断面管廊施工为例,主仓断面尺寸4.4m×3.25m,模板采用6mm 钢板,横肋与纵肋采用8mm 钢板,螺栓孔为椭圆型,以便调整螺杆间距.钢模板分段方式不同浇注完成后效果也区别较大,钢模板面板厚度及分快方案要协调可操作性与模板整体刚度以达到最佳效果.
新材料模板是以聚丙烯树脂（pp）为原料,加入长玻璃纤维等辅料,经过特殊LFT-D 工艺模压生产,是一种新型组合式复合材料模板,具有模板重量轻15kg/m2,工人拆装方便,组装灵活且强度较高等特点,其加固采用手柄旋转90°进行连接,但加工成本较高.
按照标准4 仓管廊20 米长度进行测算,考虑钢模板及新材料模板的加工成本及剩余残值,木模板加工成本底但周转次数仅3 次,钢模板周转次数按照40 次计算,新材料模板经过现场使用周转次数达到20 次,经过成本核算,钢模板费用最高,木模板次之,新材料模板最低,钢模板施工混凝土表面平整度能得到较好的控制,但是接缝过多加固不到位的情况下错台现象严重,新材料模板组装灵活、方便、施工效率高.
3.综合管廊优势
3.1 结构质量好
预制综合管廊在工厂内进行生产,通过利用先进的生产设备,精密的产品模具,机械化水平很高.可建立完善的质量控制体系和质量管理体系,对生产原材料进行严格的检测和监督.相比较现浇的混凝土管廊而言,预制综合管廊避免产生焊接牢固性差,混凝土容易分层、离析、局部不密实、抗渗性差、耐久性差等缺点.
3.2 可顶进施工
在穿越道路,十字交叉路口及具有不可拆除的建筑物的特殊路段的工程中,宜采用非开挖法（顶进法）进行施工,才能最终达到交通顺畅、建筑保护、节约资源、降低成本的作用.
3.3 安全性高
预制综合管廊的生产和吊装过程中,自动化程度高,工人的劳动强度较低,不会在现场进行过多的施工作业.减少了现场浇注时产生的噪音扰民现象,有利于环境保护.
3.4 施工工期短
综合管廊在施工现场只需要挖沟槽,整理沟槽,不需要浇注混凝土垫层.每节都有插口端和承口端,现场按节安装,施工速度很快.
3.5 保护城市环境
可避免因铺设和维修各种管线对城市道路、绿化用地的重复开挖,保持了城市的美观和道路的完整,大大降低了道路的翻修费用.由于地下空间具有低耗能性、易封闭性、内部环境易控性等特点,综合管廊能使城市中的能量流、物质流、信息流保持畅通.
结语：
随着城市现代化建设的发展,城市地下工程的建设是现代化建设中十分重要的部分.综合管廊规划是城市规划的一部分,既要符合市政管线的技术要求,又要符合城市的整体发展要求.总之预制混凝土综合管廊有很好的理论及实践基础,发展前景巨大.
参考文献：
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[2] 穆宜,王小宁. 地下综合管廊建设初探[J].供应电,2010（6）.
[3] 李平,曲东,浅谈综合管廊建设[J]. 山西建筑,2011（6）.
作者简介：
方顺女,中电投工程研究检测评定中心有限公司,北京.
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