新能源汽车电子控制的关键性技术,本文是新能源汽车方面论文范文文献跟汽车电子和关键性和新能源类毕业论文的格式范文.
新能源汽车论文参考文献：
王淑燕
惠州城市职业学院 广东省惠州市 516000
摘 要： 为了提高新能源汽车的动力效率、安全可靠性及优化其控制策略,本文深入探讨新能源汽车电子控制的关键性技术,具体研究一种适用于新能源汽车的电子控制单元,以期为新能源汽车电子控制技术的发展提供技术支撑.
关键词：新能源汽车；电子控制；关键性技术
1 引言
目前,世界各国纷纷陷入全球气候变暖、石油储量减少及环境污染的发展困境中,因此突破汽车动力系统的关键性技术是全人类的诉求.新能源汽车具有噪声低、零排放等优点.据统计,2015年新能源汽车销量达到46.2万辆,且预计到2040年,新能源汽车总销量达到4100万辆,约占同年新车总销量的35%.届时,全球会减少日均1300万桶的原油需求,转而供应日均1900TWh的电力需求.可见,新能源汽车正引领着汽车产业朝向更为健康的方向发展.在新能源汽车中,电子控制系统由不同的子系统组成,而每一子系统又包含指示灯、自诊断电路、执行机构、电控单元、信号处理电路、传感器及控制策略等部分.下面,笔者主要探讨新能源汽车电子控制的关键性技术.
2 新能源汽车电子控制的关键性技术
新能源汽车以电子控制单元为“ 大脑”,且电子控制单元在不同的汽车上存在一定区别,但都涉及能源管理、能源再生制动、电动助力转向、电机控制及动力总成控制等子系统,并综合实现汽车的控制功能,具体表现如下：
2.1 能量管理（EMS）系统
在新能源汽车中,EMS系统由充放电控制部分、功率限制部分及功率分配部分等组成,其工作原理是：先用数据采集电路完成电池状态等信息的采集,再用电子控制单元分析、处理信息,然后形成指令与信息,并发送给功能模块.EMS系统具有下列功能：一是维持汽车蓄电池的最佳荷电状态；二是采集每一子系统的运行数据,并据此监控、诊断系统的运行状态,从而实现调控充电方式、显示剩余能量等功能；三是预测汽车剩余行驶里程,调节车内温度与车灯亮度等.为此,要求对电池进行无损充电,并监控其充放电状态,以免发生过充电现象；实时检测、定期维护电池,并进行故障诊断,以保证电池的可靠运行.
2.2 电动助力转向系统
新能源汽车电动助力转向（EPS）系统是一种由电机直接提供辅助扭矩的动力转向系统,具体由转矩与车速传感器、电子控制单元、电动机及减速器等组成,详见右图.结合右图,EPS系统的工作原理如下：驾驶人员操纵方向盘转向的同时,先用转矩传感器检测转向盘的转向与转矩,再向电子控制单元输送电压信号,然后电子控制单元再以转矩传感器提供的转距电压信号、车速信号及转动方向等为依据,并向电动机控制器下发指令,以调控电动机转向助力转矩的输出,最后产生辅助动力；倘若汽车不转向,则电子控制单元不会向电动机控制器下发指令,此时电动机不工作.研究发现,EPS系统具有节能环保、安装方便、效率高、路感好及回正性好等优点,但要求研发低成本、高可靠性的传感器及助力电机.为了提高新能源汽车EPS系统的可靠性、稳定性与动态性能,合理选择控制方法是关键,如人工智能控制、模糊控制等.
2.3 电机驱动控制系统
新能源汽车的安全运行与其电机驱动控制系统直接相关,而电机驱动控制系统由传感器、数字控制器、电动机及电力电子变流器等组成,具体任务是高效转化蓄电池的能量,使其变化车轮的动能,从而消除汽车在行驶途中遇到的阻力.为了优化新能源汽车的运行条件,电机驱动控制系统应满足下列要求：一是恒功率输出且功率密度高；二是在起步、爬坡时,表现出低速-高转矩的特性,而在巡航时,表现出高速-低转矩的特性；三是转速范围足够大,使其完全覆盖恒功率取与恒转矩区；四是转矩响应速度快；五是成本低等.在新能源汽车电机驱动系统中,目前常用开关磁阻电机、永磁同步电机及感应电机,且系统的发展正从电力电子逆变器转向IGBT集成模块；传感器以智能传感器为发展方向；电机控制的研发重点是异步电机的可视控制系统,以期提高新能源汽车驱动控制的安全性、高效性和便捷性.
3 新能源汽车电子控制领域的发展
据资料显示,2016年我国继续保持世界第一新能源汽车市场,年度销售总量占全球的40%以上,且2017年会继续保持快速增长的趋势,预计实现80万辆的销售业绩.尽管市场对新能源汽车的接受度持续提高,但如何解决高端产能不足、低端产能过剩及提高汽车的经济性、续航性、安全性仍是行业关注的焦点.为了解决以上问题,深入研究电子控制技术是关键,即要求新能源汽车电子控制产品向小型轻量化、汽车级及集成化方向发展,并在技术上向高可靠性、高安全性、高电磁兼容性方向发展.在本项目中,新能源汽车电子控制单元的硬件平台拟用性能高的工业级处理器,其集成了USB、以太网、A/D、高速CAM、DMA、JA/DSP指令加速器及处理器（速度200M IPS）等,以提高汽车的控制功能；软件平台拟用开源嵌入式LINUX实时多任务平台系统,以便按需裁减内核及减少知识产权风险.
4 结语
综合前文,笔者谈论了新能源汽车电子控制的关键性技术,并研究了一种适用于新能源汽车的电子控制单元,以期优化汽车的控制策略及提高其动力效率、安全可靠性.
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总结,本文论述了关于汽车电子和关键性和新能源方面的相关大学硕士和新能源汽车本科毕业论文以及相关新能源汽车论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料.
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