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大数据论文参考文献：
“大数据”是近几年最火热的新技术、新趋势之一,但和其他炙手可热的新概念一样雷声大雨点小,能真正落地的商业案例不多.
2月,上海数策软件股份有限公司宣布完成B 轮融资,是汽车大数据领域值得关注的一个节点.这是一家专注汽车行业大数据应用的科技公司,此次融资由晨兴资本领投,千乘资本跟投,融资后数策估值达到2 . 5 亿元.
从数策这种大数据应用公司角度来看,汽车行业的大数据分为两种.一种是传统大数据,汽车公司以前就有,现在只是更丰富,专业数据公司可以利用这些数据优化业务,比如降低库存成本、降低生产成本、提高生产效率、提高客户沟通效率、精准预测销量等.这些改进很重要,但不能带来颠覆性改变.
另一种是创新大数据,以前并不存在,而现在有两个来源,一是由互联网从汽车行业外部带来,二是由汽车上新增的各类传感器带来.这些新数据能让汽车企业实现很多一直想做但做不了的事.
数策在这两种大数据应用上都有不少客户和案例.上汽通用的传统大数据应用质量成本、保修成本在汽车公司很高,一般占销售额的3 - 8%,国内基本上在5%以上.
数策用3 年时间为上汽通用建立了一套售后保修分析系统,通过车辆保修数据预测哪些问题会有异动,争取把问题解决在萌芽中,避免或减少大量的保修费用发生.
看到效果的上汽通用在2014 年把合作延伸到了库存优化.数策提供的销量预测系统能滚动预测每家4 S店每个星期、每个月、每个季度不同车型的销量规律,经销商和厂家可以参考该规律优化库存.
有了销量预测系统的另一个好处是大数据应用可以继续向上游打通,生产计划、零部件采购计划等等,最终覆盖全业务链.
宝沃的创新大数据应用
“BX7上市后的3 个月,每天晚上总经理拿着报表跟相关总监开会,有任何问题立即解决,就怕出现严重的质量投诉影响口碑.”张椿琳形容宝沃第一款车刚上市时的情景.
宝沃是数策创新大数据客户的代表.这类新企业的优势是产品从设计之初车联网架构就比较完备,通过车载传感器能直接获得车辆行驶数据.
传统车厂对故障、保修是事后解决,从出问题、车主到4 S店修、4 S店把维修单交给整车厂审批,整车厂审批认证以后进入数据库,差不多1个月过去了.
跟宝沃的合作,数策可以实时采集每辆车的车联网数据,根据数据波动如果预测出可能会出问题就实时发送给宝沃质量部.
车厂会通知车主及时维修,这让车主有不一样的感觉,像是拥有VIP 待遇,有问题会提前告知,4 S店的服务准备充分、热情周到、效率很高.所以宝沃虽然是个全新品牌,但第一款车上市后的投诉很少,堪比成熟品牌.
整体大数据应用规划2016 年11月对数策来说是又一个里程碑时刻,他们受威马汽车委托,开始为汽车企业提供整体大数据应用规划.
张椿琳认为,以前车厂遇到问题,以具体业务部门为单位,觉得是不是可以用数据分析来解决或者做得更好.这会碰到一个问题,比如销售预测往往非常不准,因为体系内部有很多博弈,从4 S店报到大区再到销售公司总部,销售计划其实是有很多其他因素.销售公司做销量预测,生产部门拿到销量预测要做生产计划的优化.传统的做法是车厂各部门拿着自己的计划开会协调,做出的计划并不是一个全局优化的结果.
“新厂商的好处是业务部门的职能、流程还没有完全定,我们会从大数据角度告诉他哪些工作需要打通,哪些最好在业务的职能分配上大家商量好是联动的,他很多事情可以从一开始就能做得很好.”张椿琳说,他们接触的厂家碰到的最大大问题是知道有些事如果几个部门配合做会非常好,但是推不动,就是因为原来的架构已经定型了,而新车厂就有这种后发优势.
但一个科技公司如何能做到为汽车厂商提供专业的整体大数据应用？
张椿琳回答：“为什么我们从2013 年开始只做汽车行业,因为我们发现数据分析本质上是业务分析,就要对业务非常非常熟悉,熟悉业务最好的办法就是专注,天天跟业务部门泡在一块,给他解决所有问题,这样我也成了业务专家.”
他认为数策的核心竞争力是慢慢通过跟汽车厂的业务部门并肩战斗形成了自己的知识积累.“汽车行业的知识是非常深厚的,你看我们现在已经做过的案例遍布很多重要部门,还只是一部分知识,比如研发这块我们还没深入进去,研发、设计需要的专业知识就更多了,包括生产现场管理的知识也是非常深了,我们还在进一步学习.”
奔驰在故宫修文物
张南
两年前,一部《我在故宫修文物》的纪录片热播,将故宫书画、陶瓷、木器等稀世珍奇文物的修复过程细腻地呈现在大众面前.
现在,故宫的文物保护和修复也吸引到了热心公益事业的奔驰.
1月29日,梅赛德斯-奔驰星愿基金与故宫博物院签署长期公益战略合作协议.在合作初期阶段的三年（2018 -2020）内,双方将在古建文物保护修缮、中华传统文化普及教育,以及国际文化交流等领域开展深入合作.
具体合作项目包括对年久失修的景福宫深入展开“研究性保护”；提升故宫文物保护修复中无损分析与有机分析能力,对数量庞大的藏品进行更加深入地研究；推动世界古代文明专业领域研究国际交流与合作；举办传统文化宣传与教育活动,将传统文化课程覆盖到奔驰公益项目下的社区教育基地和希望小学,把国粹经典以创新的方式传递给下一代.作为此次合作的开端,故宫博物院为梅赛德斯-奔驰星愿基金资助的北京市大兴区行知学校等小学捐赠了故宫知识书籍《最好的皇宫》.
故宫博物院院长单霁翔表示：“未来,故宫博物院将携手梅赛德斯-奔驰星愿基金,进一步拓展故宫博物院青少年教育项目的受益人群,为更多贫困地区希望小学的孩子开展文化普及和艺术体验活动,让孩子们在民族文化的阳光下茁壮成长”.
梅赛德斯- 奔驰星愿基金与故宫博物院的合作,充分响应了国家十九大的要求,“加强文物保护利用和文化遗产保护传承”,“树立中华民族的文化自信”.藉由本次合作,奔驰星愿基金力求通过持续的、有针对性的投入,将中国传统文化传递给年轻一代,并传播向世界舞台.
早在2007年,奔驰便开启了在华公益事业,与联合国教科文组织合作开展“自然之道 奔驰之道”中国世界遗产地保护和管理项目.2010 年,梅赛德斯-奔驰携手中国青少年发展基金会成立星愿基金,在环境保护、教育支持、驾驶文化、艺术体育、社会关爱五大领域开展公益活动.十年来,奔驰向星愿基金累计投入已超过1亿元,积极践行企业社会责任,惠及人群超过130万,履行对中国市场的承诺.
走过十年公益之旅,梅赛德斯- 奔驰星愿基金仍继续着与时俱进、公益创新的脚步.2017 年,星愿基金先后启动的职教助学计划和世界遗产地可持续生计项目,都是在国家精准扶贫的倡议下对教育扶贫、生态脱贫所做的积极探索.
“回望过去十年,我们不与其他品牌攀比,踏实做公益,注重自身的提升、突破和创新.正如我们的品牌理念‘心所向 驰以恒’,我们怀揣公益之心,初衷不渝,专注地、持之以恒地传递爱和希望.有这样的初心、态度、能力,我们必将公益之路越拓越宽.”在接受媒体采访时,北京梅赛德斯- 奔驰销售服务有限公司管理层曾如此表达奔驰的公益理念.
2017 年,梅赛德斯- 奔驰汽车再创历史佳绩,蝉联全球豪华车年度销量冠军.梅赛德斯-奔驰及art品牌在全球范围内共售超过240万辆新车,其中,梅赛德斯- 奔驰品牌销量约230万辆,同比增长9.9%.在梅赛德斯- 奔驰的各大主要市场中,中国市场表现尤为突出.2017 年,梅赛德斯-奔驰及art品牌在中国市场共交付610965 辆新车,同比增长25%.在E级车、C级车、S 级车,SUV车型等产品的助力下,这一业绩不仅刷新了梅赛德斯- 奔驰在中国市场的纪录,更标志着梅赛德斯- 奔驰首次在全球范围单一市场中突破60万辆销量大关.
能力越大,责任越大.作为全球汽车品牌,历经百年沉淀,梅赛德斯- 奔驰早已将企业社会责任深深融入品牌的发展中.2018 年,奔驰在华公益之旅进入第二个十年.未来,梅赛德斯- 奔驰将进一步整合企业优势资源,拓展公益项目内涵,继续履行企业社会责任,持续回馈中国社会.
绿驰的国际化底气
张南
三月,来自地中海的暖风已经将瑞士南部吹起了些许春意.在这里,有着“国际汽车潮流风向标”之称的日内瓦车展也第98 次如期上演.作为国际五大顶级车展,来自30 余个国家和地区的近千辆展车汇集于此.
2018 年3月6日,一家来自中国的造车新势力——绿驰汽车,以一款“Venere”金星超级轿跑车,给这场有着绵长历史底蕴的车展又一次注入了新的活力.
而对于这家成立只有两年多的造车新势力来说,亮相日内瓦意味着什么？
绿驰汽车集团联合创始人、总裁王向银表示,除了完成一次在国际舞台的亮相,他们还希望展现出自己在国际产品联合创造、先进技术合作等方面的能力.
本次展出的“Venere”金星超级轿跑车是绿驰汽车与意大利I.DE.A联手打造的产品,计划于2019 年起在意大利接受生产.
《汽车商业评论》了解到,在绿驰汽车的研发布局规划中,除了在国内设有上海工程研究总院、北京未来研究院、无锡研究分院等,它还有一个重要的组成部分就是搭建国际化的创新中心.
其中,英国考文垂的创新中心专注于电机研发和轻量化；设立在美国硅谷的创新中心主攻智能驾驶和高新技术支持；位于意大利都灵的创新中心,负责造型设计和绿驰汽车的全球平台模块化开发和验证等.
从绿驰汽车发布的“Venere”金星超级轿跑车来看,除了它的激进凌厉造型风格和0 . 28 超级风阻系数外,还融合了很多其他创新中心的技术能力和成果.
例如,碳纤维车身和底盘结构的使用,不仅让这款纯电动超级轿跑的整车重量被控制在2100 公斤的最低值,还在减轻自重的同时大幅提高了乘客舱的扭转刚度,并降低了车辆重心,让车辆在高速下的抓地力增大实现更高安全和具有更大能效比.
在动力和续航里程上,这款超级轿跑采用100千瓦时的大容量三元锂电池和双电机四驱的纯电动驱动总成,电动机总功率达到740 k 千瓦,总扭矩为1540 牛·米,可以实现零到百公里2 . 5 秒的加速时间,以及286 公里/时的最高时速和652 公里的续航里程等.同时,它还可以实现充电30 分钟续航325 公里的快速充电,以及支持传统和无线的双充电系统.
此外,液晶屏及仪表盘、自动泊车入位、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、碰撞预警、手机互联、互联网、云端技术等科技配置的应用,也展示了绿驰汽车对未来汽车技术趋势的理解和掌握能力.
从绿驰汽车外公布的产品规划看,“Venere”金星超级轿跑脱胎于其高端平台S-Platform ( 超级平台),S-Platform与另外的两个高端生产平台CC-Platform ( 城市车平台)、M-Platform ( 主流平台) 将是共同构筑其未来的产品谱系,并且平台间还会实现诸多技术的共通和共享.
《汽车商业评论》认为,尽管绿驰汽车表示已经找到了一条基于销售通路、智能出行为核心竞争优势,全面服务“打造智能移动生活运营商”的第五模式,但此次日内瓦车展的亮相则真正展示了自己能够适应未来市场需求和竞争的造车实力.
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