智能化：客运站转型的利刃,本文是关于智能化类论文怎么撰写跟客运和智能化和转型方面本科论文开题报告范文.
智能化论文参考文献：
傅家坡汽车客运站紧跟时代脉搏,打破传统汽车站经营模式,不断实现互联网+客运技术的不断融合,实现了全方位的智能化体系.
近年来,傅家坡汽车客运站紧跟时代脉搏,打破传统汽车站经营模式,不断实现互联网+客运技术的不断融合,先后引进最先进的计算机售票管理系统、安全检查系统、监控系统、检票结算系统、自助售票取票系统,实现了全方位的智能化体系,开启了客运站的多元化发展路径.
隶属于湖北公路客运集团股份有限公司的傅家坡汽车客运站,为国家一级AAA车站,成立于1984年,经过30多年的发展,傅家坡汽车客运站已成为集客运、旅游、货运、商业经营为一体的综合性客运企业,现有营运班线160条,客运网络纵横湘、鲁、赣、浙等15个省市180多个站点,辐射半径1600公里.2016年,傅家坡车站运送旅客320万人次,发送班次24.2万班,窗口收入1.8亿余元.显然,傅家坡汽车客运站已经成为湖北大众出行必不可少的一部分.
立足旅客需求,创新出行体验
1.硬件升级改造,实现购票智能化
自2014年开始,傅家坡汽车客运站初步建立了建立智能化车站的设想.首先从购票设备智能化升级着手,陆续引进了19台自助购票机,可以支持、银联、微信、支付宝4种付款方式快速购票,满足旅客各种渠道支付的需求.
2015年,傅家坡汽车客运站被武汉市局治安分局确定为实名制工作试点车站,在相关行业管理部门的指导及集团公司大力支持下先行先试,建立了实名制风控管理系统,于2016年1月19日开始试运行,是湖北省首家实名制客运站试点单位,车站安装实名制购票系统,通过智能闸机验证人、证、票比对进站检票上车.
2016年,结合车站年轻乘客居多的特征,傅家坡汽车客运站又联合火凤凰网络科技公司上线了“客运96513”微信购票程序,实现了在线查询、购票、退票功能和无纸化乘车（电子车票乘车）,避免了旅客二次排队,极大地方便了乘客购票.
2.充分融合互联网,探索产品营销推广新途径
傅家坡汽车客运站顺应市场发展,从长远计,着力推广多元的售票营销模式和开发网约车服务,通过充分整合长途客运汽车票、城际约租、跨城巴士等业务,研发“客运96513”微信公众号及APP,旨在为全国公路出行旅客提供详细的出行方案规划及服务.
以“客运96513”为载体,扩大营销范围.为提升“客运96513”平台的市场占有率,傅家坡汽车客运站不断探索,通过多种媒介、多种营销渠道进行推广,使该平台在不到一年的时间内迅速提升了知名度和市场占有率,目前,粉丝量超过20万.
一是设立“微信扫码购票”智慧专区.在售票厅设置“微信扫码购票”智慧专区,并安排专人指导旅客购票.同时,在智慧专区微信扫码售票墙上专门生成密集线路售票二维码,旅客只需打开微信进行扫描,并按照购票步骤完成支付,无需取票,即可凭电子客票直接进站乘车.相比传统的售票方式,微信扫码售票简化了购、取票流程,使旅客的出行变得更加顺畅、便捷.与此同时,车站已实现免费WiFi全覆盖,旅客即便没有开通手机3G或4G功能,一样能在站内轻松购票乘车.
二是建立微信分销体系.根据交通运输部发布的关于修改《道路旅客运输及客运站管理》的决定,要求从2017年3月1日起客运站全面实施实名制售票.这使傅家坡汽车客运站原有的49家站外代售票点无法适应现有售票实名制,与市场需求渐渐脱轨.为了保障售票网点占有率,傅家坡汽车客运站顺应市场形势,研发、建立了微信分销体系,增加外售*点票务分销管理模块.让旅客到外售点通过扫码注册、下单来实现线上售票,产生的业务量直接与外售*点业务挂钩,即满足实名制的要求,又为日益萎缩的外售点业务探索新的合作模式.同时也为吸纳、发展更多的分销商奠定了基础.
三是成立微信校园营销团队.在大力推广微信购票的过程中,学生群体年轻,有活力,思想开放,接受新鲜事物快,有固定的出行需求,是良好的目标客户群.为了让更多的在校大学生知晓、接受并熟练使用微信购票这一新型购票方式,傅家坡汽车客运站主动与大专院校社团联系,吸纳院校分销团队,共同发展微信校园营销,普及“客运96513”微信购票.在校园地推过程中,傅家坡汽车客运站先进的理念、简便的程序,吸引了大量学生的认可,微信购票会让更多的学生群体享受到科技带来的进步和改变.
以“跨城大巴”为拳头,建立交通新选择.随着生活水平、受教育程度、交通条件等因素的影响,旅客对出行的需求越来越高,行程的安排也日益个性化.而传统的客运企业所提供的产品和服务已经很难满足所有旅客的需求,因此,旅客需求和客运企业提供的产品之间形成了巨大的空隙,这给交通的出现提供了机会.基于市场的原因,交通概念在业内已经逐步兴起,不少企业开始涉足其中,像滴滴出行、安行巴士等已经取得了市场的认可,傅家坡汽车客运站早已关注到这个契机,并与武汉火凤凰云计算服务股份有限公司今年起开始研发此项目,预计6月份可落地施行.
交通服务,以站内客车为运营载体,旅客通过“客运96513”微信公众号或APP进行线上预约,完成用车时间、出发地点（旅客需求量大的区域）、到达地点、出发人数、填写订单、下单、在线支付整个流程后,方可实现在线拼车的目的；司机通过开始接单、核对旅客信息、确认上车、停止接单等功能实现在线接单,完成约租任务.结合线上预定约租模式,进而满足旅客个性化出行需求.
顺应安全需求,推进安防系统一体化
1.积极进行试点,建立实名制风控管理系统
为了更好的贯彻落实《中华人民共和国反恐怖主义法》,切实做好车站反恐防范工作,进一步加强和规范安全管理能力.2015年,傅家坡汽车客运站开始建立实名制风控管理系统,2016年初,正式投入试运行,在省内道路客运行业率先实现全面实名制售票.
在推进实名制售票的基础上,傅家坡汽车客运站在旅客进站口安装了人脸比对系统.在车站候车厅利用安全防护栏实行封闭式管理,乘客上车时通过闸机管理上车,将乘客的行为轨迹进行有效跟踪,在过闸机时通过自动拍照与购票人的身份像进行人脸比对,现傅家坡汽车客运站采集的所有后台数据实时向武汉市局传输,为建立重点管控人员数据对接警示措施奠定了大数据支撑平台,进一步提高了站内实名制安全风控能力.
2.落实全面监控,提升旅客动线实时管控
傅家坡汽车客运站将实名制售票数据与车站2015年初建立的监控指挥中心相结合,借助覆盖全站场的125个高清监控探头,对车站内外实现360度无死角高清数字视频监控,只要乘客进入车站管理范围内,监控管理系统将记录每个人的活动轨迹,有效管理了车站内外的治安秩序.
同时,车站大厅安装了LED信息提示屏,将车站实时的进站人数、上车人数、停留人数等状况展示在大屏上,一是为站方有效管理当前车站内秩序提供依据；二是告知乘客站内情况选定最佳时机进站上车.乘客进站通过在闸机上刷车票或进入候车厅,候车厅内通过LED显示屏,告知乘客上车的进站口及上车时间,防止乘客滞留.
通过实名制风控管理系统的建立,傅家坡汽车客运站不断完善车站流动人员安全风控管理,并实现车站流动人员大数据关联分析,根据每条线路不同时间段上座率、乘车目标人群年龄结构,为车站精准营销,微信订制服务推送,与铁路、民航信息共享、差异化服务,客运服务水平提升,乃至站场商业开发提供了数据基础,为车站管理者决策提供了科学性依据,对道路客运转型发展,对客运站场改革升级具有深远意义.
3.智能安防升级,强化安全重点环节监控
为强化安全重点环节管理,傅家坡汽车客运站从车辆及旅客入口两个环节入手,逐步推行入口智能化管理.一是尝试建立车辆安全检查、报班一体化智能管理系统.通过对营运车辆基础数据的录入,实现车辆进站电子识别,判断车辆进站经营资质,对协议有效期内车辆进行放行；进站车站由安检员在PC端或手持机上进行操作,完成安检情况记录,合格生成安检合格单、不合格则无法进入报班环节；在报班环节,车站引进了自助校验一体机,驾驶员只需使用自己的报班卡即可自动识别班车、班次信息,并对“五证一单”进行校验,校验合格方可完成报班流程.二是实践“三品”检查自动识别及预警.目前,傅家坡汽车客运站与科技公司进行“三品”检查环节合作开发,开展危险品查堵自动识别及预警课题,目前处于试验及数据采集阶段.期望通过对“三品”形态的电子比对识别体系,使原有的“三品”监视由人工观察完成的环节,由计算机智能比对识别,并对智能识别的“三品”进行预警,提示工作人员及时查堵.如研发成功,将在三品安检上取得突破,有助于危险品查堵力度及员工作效率的提高.
以稳固经营渠道为动机,实践客运站商业体开发
在不断优化客运主业经营模式的过程中,傅家坡汽车客运站逐步摸索出以商业、旅游业态支持客运站转型发展的思路.2015年,傅家坡汽车客运站结合集团公司“交通贸”整体规划和设计理念,以傅家坡汽车客运站优质的地理位置为依托,全面推进“站场+物业”模式发展.顺应经济社会的快速发展和人民群众生活品质的不断提升,推进客运站配套商业开发,满足出行旅客多层次的消费需求.系列知名品牌的进入,有效提高了客运站场商业开发水平,经营环境和设施布局显著改观,服务项目明显增多,助推经济效益增长.同时,合理采用“物业承租+工作人员入驻管理”的方式,严格规范和控制进站经营商户的经营行为,成功塑造了傅家坡汽车客运站清晰明快、具有亲和力的品牌形象.
2016年开始,傅家坡汽车客运站积极推进旅游业务拓展,发挥道路客运自身优势,以及现有旅游班线优质,大力发展旅游班线、旅游直通车业务,现车站已有8条班线可直达景区,年内将进一步开发景区直通车班线18条.
在客运站转型实现跨越发展的过程中,傅家坡汽车客运站不断探求新形势下道路客运发展模式,优化自己的管理体制,共同开拓综合运输新时代,更好地服务群众出行、服务经济建设、服务社会发展,为加快推进全面建设小康社会、助推实现中国梦提供强有力的交通支撑和服务保障.
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