汽车发动机自动熄火的诊断,本文是汽车发动机有关毕业论文题目范文跟汽车发动机和熄火和诊断探讨类毕业论文的格式范文.
汽车发动机论文参考文献：
摘 要：发动机是汽车的“心脏”,其为汽车提供动力,由此可见发动机的重要程度.如今社会越来越强调环保概念,因此相继产生了诸多新能源产品.而汽车的发动机技术也不断改革与发展,逐渐适应社会的发展趋势,其经济性与环保性逐渐提高.尽管汽车的发动机原理没有发生较大变化,但是其制造工艺与关键技术较以前已经有了很大的进步,也有越来越多的检查设备能够精准地检查出发动机的故障与问题.本文中,笔者结合实际操作经验,针对发动机自动熄火问题进行客观诊断,并提出相关的解决方案.
关键词：发动机；自动熄火；故障；方案
1引言
在各行各业技术高速发展的今天,汽车生产厂家也越来越多,所面临的汽车问题也就随之增加,这使得汽车修理难度大大提高.面对各类型号车辆产生的诸多问题,行业内汽车维修人员总结出了一套相对成熟的经验技术,其可概括为“七分诊断、三分修理”.对此,笔者在下文中以汽车发动机熄火故障为例,简要介绍其诊断技术.
2发动机概述
发动机主要由气缸、电瓶、汽缸垫、轴箱、冷却系统等各种附件组成.对于整辆汽车来说,发动机既是一个能量转换器,又是一个动力提供装置,发动机的主要功能是将汽油、柴油等化石燃料燃烧所产生的热能转化为做功所需要的机械能,并且通过气缸内活塞的规律性运动,带动汽车行走.发动机做功必须经过4个过程：(1)冲程进气冲程,在发动机气缸,进气冲程是发动机做功的关键；(2)压缩冲程,其可以引进空气通过喷油压缩点火等步骤来燃烧气缸内的混合气体；(3)做功冲程,气缸内气体通过燃烧推动发动机做功；(4)排气冲程,其通过排气系统将气缸内的气体排出,为下一次做功做准备.
3汽车发动机熄火故障的分析与排除方法
发动机如果在工作状态下经常出现熄火现象,我们需要尽快解决这一问题,然而出现运行中熄火的情况很多,有可能是燃油系统的问题引起,也有可能是其他系统问题引起,我们需要一一排查,从具体现象找到问题的根本,再从根本解决问题.
3.1燃油供应不上而引起熄火
现象：在汽车行驶中发现发动机动力不足,转速不高,机油温度飙升,最终熄火.
故障原因及排除方法：首先查看汽车油箱,有无漏油、汽油是否用完、油箱开关是否拧开.如遇以上情况考虑适当加油；如果遇到汽油过滤器堵塞的情况时,应当及时清理或者更换；如果遇到输油管道堵塞或者输油装置出现问题,应当采取分段检查的形式进行排查,查出故障进行处理；如果发现油箱盖上的进气孔堵塞,油箱中有油,导致空气不能正常进入,气缸内形成真空状态,燃油无法流动,出现供油不足的现象,如遇这种状况,应当及时清理进气孔；如果遇到换季时汽油粘度大渣滓多,导致输气管堵塞,应当及时清理并且换上适合的汽油；如果气缸中出现燃油进水或者进气的现象,我们应该尽快找出漏气口进行修补,并及时换掉原来的汽油；如果汽车运行年限较长,可能出现齿轮磨损严重的现象,这时齿轮之间的间隙变化,会导致齿轮卡死,进气孔和排气口的凸轮不能工作,发动机熄火,如遇这种情况,应及时更换齿轮.
3.2抱轴、烧瓦而引起熄火
现象：发动机自行熄火后,曲轴摇动困难或者不能被摇动,强行摇动会发生振动或者伴随异响.
故障原因及排除方法：汽车在加油时没有按照相关要求加入机油或者加入的机油质量不过关,不能有效的润滑机器,建议及时更换机油,选择符合规定的机油；在汽车进行定期保养的过程中如发现瓦片有磨损,应该及时更换；在冬季天气寒冷的时候,机油体积会减小,粘度增大,汽车启动时,不能及时形成保护,若此时加大动力发动机处于高转速,机油润滑没有达到效果,就会出现抱轴现象.因此根据这一经验,启动发动机时先小加油门,给汽车足够的预热时间；在平时行车时多注意汽车既有情况,避免润滑不良现象出现.
3.3活塞在气缸中卡住而引起熄火
因为汽车中由于不见掉落而产生的内部碰撞,导致发动机出现不见缺失,可以明显地看出发动机输出功率不足,排气口冒烟.在这种情况下,驾驶员应当及时停车,不然将出现重大事故,原因是这一事故将导致整个机体温度过高,只要机车温度高于95摄氏度时,驾驶员不能立即停车,先减少油门,等机体温度下降到一定范围时,在停车检查发动机温度过高的原因,逐一排查.如果发动机预热不足的时候就开始高强度的工作,容易导致发动机气缸与活塞紧紧的卡住,最好让发动机先预热在开始运作；在气缸盖炸裂时发动机会突然熄火,这种时候都伴随着一个前提——发动机温度过高,且加入了冷水.当需要加水时,一定要让发动机停下降温,然后再加入冷水,不然就会出现发动机炸缸的现象.
4具体案例分析
故障现象：一辆丰田08款1.8L自动档卡罗拉轿车,行驶里程11万公里.这辆车在上坡路段加速超越前车时发动机突然熄火,车辆再次启动时,发动机发生不正常振动不久后熄火.汽车在加油时启动并没有出现熄火现象,当慢慢放开油门,发动机转速下降时又出现上述情况,在重复几次操作后,熄火现象还是存在.
故障排除：车辆是在高速超车行驶过程中突然熄火,故障点为点火故障问题,因此需检查控制点火主要传感器曲轴位置传感器及车辆点火系统工作情况.
首先检查曲轴传感器是否出现问题,曲轴传感器的位置在发动机前方靠近皮带转轮的位置,曲轴传感器包括两个部件的检查环节：
(1)先对该车的曲轴位置检查.曲轴是汽车中很重要的部件,它是整个点火系统中的组成部分.检查曲轴时先点火,用*检查车是否存在固态问题,如果*没有提示错误,则系统正常.接着开始检测曲轴传感器的问题,打开引擎盖板,断开线路,检查曲轴传感器是否有线路问题,连接是否正常,确保没有问题时在检查传感器是否有问题,用万用电表测传感器两端的电阻是否和维修手册上面传感器正常数值范围一致.最后检查曲轴位置传感器与车身搭铁是否出现短路,之所以进行这一环节是因为通过这项检查可以看出曲轴传感器工作正常与否.在检查过程中,先使用数字万用表电阻档的千欧档（检查时万用表的黑表笔要搭在车身上）,测得的电阻值为l0KΩ；其次,根据维修手册的查询证实其与车身搭铁正常的标准电阻值为l0KΩ或更大值,最后通过检查其与车身搭铁正常.
(2)点火系统的检查.点火系统主要是火花塞,火花塞处于气缸的正上方,火花塞工作时必须由点火线圈产生的高压电进行点火,在火花塞的两端存在极高的电压差,最终使得空气在极短的距离内形成导体,在点火系统中出现电流,最后通过电流产生电火花,使得在气缸内的混合气体燃烧．然而在点火系统中会出现很多故障问题,但是考虑汽车在行使过程中熄火的前提下,原应分为两种,一种是火花塞性能变差,也可以理解成火花塞实效,或者火花塞没有产生火花,造成这一现象的原因是由于蓄电池电压不足,线圈老坏、火花塞灰尘较多点火范围减小,或者是由于汽车抖动导致点火距离增大无法正常点火.另外一种原因是由于电脑中输出的点火时间与实际的点火时间不同步,造成发动机闷油.
从以上分析以及车主对当时情况的描述,得出以下结论,该车在熄火前一直处于正常运行状态,然后熄火后才下油门点火依旧没有问题,不会熄火.这样可以排除该车熄火的原因不是点火时间不同步.
所以诊断时先检查一下该车的跳火情况,跳火的检查分为两步.
第一步,先检查发动机的点火线圈是否出现损坏,如果发动机点火线圈无损坏现象,则将点火线圈置于发动机金属表面上1~2毫米处,此时点火启动发动机,正常情况下会出现火花,该车出现火花并且火花较强,排除火花过弱这一原因.
第二步,拆卸火花塞.取下火花塞细心观察,发现火花塞间隙过大,为了进一步确认使用塞尺进行能够测量,测得火花塞间隙值为1.3毫米.火花塞的标准间隙为0.8～1.1毫米,将火花塞调回标准间隙再进行测试,点火后没有出现熄火现象并且怠速运转良好,重复试验几次依旧没有出现熄火现象,最后进行试车发动机运行依旧良好.
在维修接待人员告知车主火花塞间隙过大而引起的危险事故时,车主的意识到危险程度,并且同意更换火花塞,维修人员更换了全新的火花塞,最后交车.在维修三天过后,对车主进行电话回访,车辆运行良好未出现熄火现象,证明该车的故障点在火花塞间隙过大致使点火强度不足,最后通过更换火花塞彻底地排除了该车的故障.
5结语
汽车发动机是汽车的动力源,然而发动机故障排查是汽车安全行驶的关键,发动机的保养和正确的操作方式是延长发动机寿命的方法,因此养成良好的驾驶前故障排查习惯,对于保证发动机正常工作和延长发动机使用寿命具有重要作用.
参考文献：
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[3]李清明,汽车发动机故障分析详解[M],北京机械工业出版社2004: 78-82.
综上而言，该文是关于对不知道怎么写汽车发动机和熄火和诊断探讨论文范文课题研究的大学硕士、汽车发动机本科毕业论文汽车发动机论文开题报告范文和文献综述及职称论文的作为参考文献资料.
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