宜昌交运：不走寻常路,该文是关于宜昌交运相关论文参考文献范文跟不走寻常路和宜昌交运和交运相关毕业论文格式范文.
宜昌交运论文参考文献：
面对传统业务缩水,宜昌交运的选择是多种新业务并行.6 月的一个清晨,家住秭归县的严女士搭上了809 路城际公交.正常情况下,一个半小时后,她就能顺利抵达宜昌并享用一顿美味的早餐.
作为连接宜昌和秭归两地的重要交通线路,809 路于去年7 月开通.“以前也有长途客运班车,但是属于客满发车、即停即走型,体验很差.”严女士告诉《支点》记者：“新线路是公交车,运行规范,司机态度也更好.”
这一线路的运营主体为湖北宜昌交运集团股份有限公司（以下简称宜昌交运）,是一家以旅客运输服务、旅游综合服务、汽车销售及售后服务、现代物流服务为主营业务的公司,作为道路客运“玩家”,在新交通出行方式挤占市场的背景下,探索新路是必然.
转型城际公交
宜昌交运的前身为宜通运输集团,1998 年,宜通运输集团和恒通运输公司合并成为宜昌交运集团.地处川鄂咽喉和三峡门户的区位优势,成就了宜昌客运市场的繁荣.2011 年,宜昌交运成功在深交所挂牌上市,成为湖北省道路运输行业首家上市公司.
市场永远在变化.2012 年,汉宜动车的开通对宜昌交运道路客运的核心优势——汉宜班线造成极大冲击.此后,受城市轨道交通和互联网出行等运输方式和经营业态的影响,道路客运业务增长空间被进一步压缩.
《支点》记者查阅公开数据显示,汉宜铁路开通后,公路客流量从700 多万人次下滑到350 万人次,中长途客运班线经营效益经历了断崖式下跌.如何拯救市场？宜昌交运意识到,重塑市场核心竞争力才是关键所在.
过去,宜昌通往各县市的城际班车大多数由私人承包,车辆大小不一,服务参差不齐,乘客抱怨颇多.城乡间的道路客运服务日益跟不上市场需求,快捷、舒适、安全、平价才是是民心所向.
认真审视市场后,2013 年起,宜昌交运在公铁对接、城际连接、城乡衔接的区域市场发力,以并购车辆、做大规模、提供更优质服务的方式来提升盈利水平.
首个试点选中了兴山县.
兴山县位于湖北省西部,地处秦巴山区.由于原兴山客运公司破产清算,整个兴山客运市场混乱无序,黑的士、黑面的肆意横行,高峰期每天有不少于200 台运行,屡禁难绝,各种矛盾纠纷不断,成为管理部门的心头之患.在宜昌市运管局和兴山县委县政府的协调下,宜昌交运先后兼并重组兴山县两家客运公司,将客运班线挂靠经营转变为公车公营.
2014 年,兴山县808 路城际公交正式上路.所谓城际公交,就是运行于宜昌城区和各县市区之间,如城市公交车那样大运量、高密度、低的公交线路.公交车配置29-39 座不等车型,宽敞舒适；发车密度依据客流状况调整,客流平峰期为15-20 分钟/ 班,客流高峰期为10 分钟/ 班,并增开夜间公铁对接直通车；而城际公交票价在原有客运班线的基础上平均下调30% 左右.
经过宜昌至兴山线路的摸索,宜昌交运城际公交开始向其他城市推广.当前,宜昌交运成功回购了7 个县市（当阳除外）300 多台班车,统一换成39 座大巴车,其中包括200 台新能源客车.
目前,宜昌交运城际班车已超过400 台,公交化运行后,年发送客流量逐步回升到500 多万人次.2017 年,宜昌交运在道路客运业务的营收为2.9 亿元.
旅游业务发力
宜昌交运的另一主营业务是旅游服务.在宜昌交运看来,其旅游业务主要借助长江三峡的天然资源,依托自身“车、站、车、船”优势,打造集旅游港站、游船、旅游车、旅行社、酒店、景区为一体的旅游综合服务体系.
从财报分类来看,其旅游服务包含了旅游港口服务、水路旅游客运、公路旅游客运和旅行社业务,年度营收能力在1000 万元至6000 万元不等.
《支点》记者发现,宜昌交运最早在2010 年就进入水路旅游业务.当年,“长江三峡一号”观光游船实现首航,交运集团旅游产品“两坝一峡”旅游客运服务品牌正式推向市场.游轮以西陵峡、葛洲坝和三峡大坝景观为依托,集休闲、观光、娱乐于一体.
过去,宜昌交运经营宜昌至奉节、宜昌至巫山、宜昌至巴东等多条高速船定期航班,拥有俄罗斯产“流星”型、“流星2000”型的“长江系列”高速水翼等客船12 艘.而随着水路客运业务的逐年萎缩,宜昌交运逐渐向旅游客运转型.
当前,宜昌交运拥有“长江三峡”系列观光旅游船5 艘,共3798 客位,专业从事“交运·两坝一峡”“交运·长江夜游”“交运·升船机”等三峡旅游航线,年游客接待量接近50 万人次.
众所周知,传统旅游业的发展很大程度上依赖于自身旅游资源.2016 年,宜昌交运集团推出夜游长江项目,五星级游轮从三峡游客集散中心出发,直达黄柏河大桥,一年吸引了11 万人次乘坐.
今年4 月,宜昌三峡旅游新区管理委员会与宜昌交运、鄂旅投合作的三峡游轮中心项目正式开工.项目规划用地面积约645 亩,建设内容包括游轮码头、游艇会所、酒店集群、商业综合体、休闲街区、旅游地产及其他配套设施,总建筑面积约68 万平方米,总投资概算60 亿元.
这一项目的推进,更坚定了其旅游转型之路.项目建成后,三峡游轮中心码头及航站楼、文化客栈及酒店集群、旅游商业街区、五星级酒店及游艇俱乐部、滨水廊道、亲水社区,将共同构造三峡旅游集散地、宜昌城市会客厅的功能.
这样就足够了吗？中国旅游研究院战略所首席研究员宋子千表示：“优质旅游的直观表现是有令人心动的旅游产品、使人安心的旅游环境和让人满意的旅游服务.”换言之,对传统旅游业发展而言,既要开发优质的旅游产品,也要配套优质的旅游服务.为此,宜昌交运配套了“一站式”旅游服务机构——三峡游客中心,集咨询、接待、运输、线路推介、旅游商品、餐饮服务等多功能于一体.
为了大力发展旅游客运产业,宜昌交运成立了旅游客运分公司,主要从事旅游、包车、配套运输的服务.此外,宜昌交运将旗下宜昌汽车客运中心站也改造为综合通枢纽,承担旅客运输及旅游集散中心的功能,旅客可以直接在车站售票窗口买到轮船票、飞机票、景点门票、机场大巴车票等,实现门票与车票的打通.再加上宜昌交运自身的旅行社业务,“车、船、港、站、社”的资源已形成服务协同.
目前,宜昌交运年接待游客量75 万人次.而据宜昌市旅游委发布的数据,2017 年前三季度,宜昌市共接待游客5597.11 万人次,同比增长18.58%.就市场规模来看,宜昌交运还有很大的空间.但也有业内人士认为,三峡旅游区域是需要长期规划和大量资金投入的区域,具体成效或许有待进一步观察.
物流拉动增长
近日, 宜昌交运公布的2017 年年报显示,2017 年公司营业收入20.4 亿元,同比增长10.45%；归属于上市公司股东的净利润1.11 亿元,同比增长117.08%；归属于上市公司股东的扣非净利润0.43 亿元,同比增长4.70%.
《支点》记者注意到,年报显示宜昌交运此次营收增长原因有二,除了道路客运业务外,另一功臣是供应链管理收入增长.
2017 年,宜昌交运在商贸物流业务方面营收3.6亿元,其中供应链管理业务营收2.96 亿元,同比增长107%,无疑已成为新的增长点.
所谓供应链,是指商品从原材料采购开始到最终成为消费者手上的商品,需要经过的一系列涉及到制造商、供应商、零售商、分销商和最终消费者的环节衔接,这一系列的衔接连成一个整体的功能网链.而供应链管理则是把链上各环节的企业看作是一个整体,通过提高运营效率、集中采购或者财务收益等方式来盈利.
2012 年11 月,宜昌交运正式进军物流业,并与宜昌物质集团合资组建了湖北天元物流发展有限公司（以下简称天元物流）.
提到天元物流,不得不说的项目就是宜昌东站物流中心,该项目是天元物流现代物流产业的起点.项目规划用地805 亩,总投资16 亿元,集城市配送、公铁联运、电子商务、钢铁贸易等四大功能于一体.
从区位优势看,宜昌东站物流中心距离宜昌火车东站、汽车客运中心站200 米,离湖北稻花香集团三峡物流园500 米,距离高速公路匝道口1 公里、三峡机场18 公里、长江临江坪港7 公里,水陆空交通便利.此外,318 国道、汉宜高速、荆宜高速、沪渝高速、宜万铁路、汉宜铁路也在附近交会,形成人流、物流、资金流、信息流聚集洼地.
物流业务的爆发趋势早在2017 年半年报时已有显示,报告称“天元物流钢材委托采购业务经过两年的孵化,业务规模大幅增加,营业收入较上年同期增加1.74 亿元”.
据了解,东站物流中心全面竣工后,物资吞吐量约300 万吨,其中钢材120 万吨,商业百货及其它物资约180 万吨.
在宜昌交运看来,加快发展现代物流业,打造辐射联通三峡城市群的综合物流业是题中之意.但综合来看,宜昌交运当前涉及业务较多,在旅客运输服务、旅游综合服务、汽车销售及售后服务、现代物流服务四大主业务中,汽车销售及售后服务业务连续数年营收占比过半.其他业务如何强化？各业务间如何整合协同？或许都是宜昌交运需要考虑的问题.
本文总结:本文是关于不走寻常路和宜昌交运和交运方面的相关大学硕士和宜昌交运本科毕业论文以及相关宜昌交运论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料.
芳香养殖不走寻常路
在重庆市江津区朱杨镇有这么两位养鸡户,他们各自依靠不同的香味植物,养出了“菊花香”鸡蛋和带有“桂花味”的土鸡 近日,笔者在江津区朱杨镇采访时,见到了这两.
不走寻常路重汽在杭州搞了场不一般的选拔赛
本报记者 田 野8 月,杭州的天气依然炎热 与天气同样热的,是这里进行了一场选拔赛 我们熟知的选拔赛,就是大家在一块儿比一比,选出个一二三名 而这场选拔赛则不同,可以说是场“没有硝烟的战争.
脑洞游乐园来袭，献给不走寻常路的你
说到“主题游乐园”,很多人第一反应就是迪斯尼乐园,但大千世界无奇不有,有很多超乎你想象的“主题游乐园”,会让去过的人大呼“万万没想到&rdq.
不走寻常路
装修完才想到采暖,也不晚读者yan家的介绍,小两口,装修的时候总觉得冬天咬咬牙就能扛过去,可是这几年的冬天越来越冷,穿了一层又一层的衣服不舒服 就想着在不破坏装修的同时安装采暖设备 咨询了AO史密斯,.