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当前我国正处在经济高质量发展的新时期,物流成为经济高质量发展的“显示器”.在此背景下,我国经济比较活跃的广东、江苏、山东、福建等地,一批智慧物流小镇应运而生.夏末初秋,笔者先后到深圳、福州、山东几个智慧物流小镇(产业园)进行了调研.
智慧物流将RFID、传感器、GPS、云计算等信息技术广泛应用于物流运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送、信息服务等各个环节,实现物流系统的智能化、网络化、自动化、可视化、系统化.
由传统物流向现代物流提升转型的关键时期,物流专业人才尤为重要.在工业4.0时代,人和机器共存已成必然,劳动力将从事更加“智慧”的脑力劳动,对人的素质要求更高.
笔者认为,目前,我国智慧物流小镇在人才培养方面主要存在以下问题.
智慧物流各类人才缺乏.目前,智慧物流人才缺乏,亟需培养智慧供应链管理人才、物流大数据人才、智慧物流技术研发人才、移动互联网营销和运营人才、冷链物流人才、与“一带一路”相关的国际物流人才等.
培养目标欠精准.目前大部分院校的物流人才培养普遍存在定位落伍且培养目标过于宽泛等问题.大部分院校仍将物流人才培养的目标定位在培养仓储、运输、第三方物流等传统物流企业从事物流操作、管理的技能型或应用型人才.
实训条件欠具备.目前大部分开设物流专业的院校都建设了实训室,但是实训室的现代化程度普遍较低,特别是缺乏大数据、运营等岗位需要的实训条件.据统计,只有27.91%开设物流及相关专业的职业院校建有虚拟仿真实训室,1.12%的院校建有大数据实训室.
课程内容较陈旧.大部分院校开设的课程滞后于产业发展,表现在教学内容落后、教学资源更新速度慢、实训课程比重偏低、企业教师授课量偏低等.
教学手段较落后.大部分院校已经采用信息化手段进行授课,但也仅仅是对“黑板＋粉笔”的一种简单代替,并未将信息技术覆盖到教学全过程中,真正发挥信息化教学的作用.据调查,全国开设物流及相关专业的1484所职业院校中,只有7.97%将翻转课堂等理念带入教学,没有真正将信息技术覆盖到教学全过程中.
通过调研,笔者建议智慧物流小镇应把培训智慧物流各类人才作为自己的核心竞争力.目前,各地智慧物流小镇的比拼,比拼的不是货物数量、运输范围、规模多大、面积多宽等,而是比拼智慧物流各类人才,谁的人才齐备、素质优良、具有国际视野、全球眼光,谁的物流小镇才能抢占行业领先地位.
因此,应在智慧物流小镇内建物流学院、物流培训中心或与中高职物流学校“校企联办”建“培训基地”,成为智慧物流各类人才的“孵化器”.这样既解决了智慧物流各类人才缺乏问题,又能对培训目标、实训条件、课程内容、教学手段、就业等进行既精准又实用的安排；既满足了当前用工需求,又培养了智慧物流人才的后备军,使智慧物流行业能更好更快地适应中国经济高质量发展的需要.
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