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无人货架从一开始,就注定了吸引人们的眼球——不需要人工售卖,只需扫一下货架上的二维码,收入就到账了,这么容易赚钱的事,引发了无数个无人货架品牌跑马圈地,占领了一个个办公区域,但管理并没有相应跟上步伐.
有一个理论叫作破窗效应：一幢有少许破窗的建筑,如果那些窗不被修理好,可能将会有破坏者破坏更多的窗户.无人货架就像一栋有着天生破窗、放任不管的房子,房子的主人觉得现代人的素质已经够高,已经不会出现小偷小摸的行为,再加上现在安上窗户的成本也不小,如果把房子安在富人区,就不用再担心偷窃问题了.殊不知,破窗的成本太低,面对铺天盖地的无人货架,修复的成本却又太高.
因此制约无人货架发展的瓶颈,无非是盈利难.当盗损在短时间内难以解决时,烧钱还能维持多久？某无人货架公司员工透露：一个无人货架的月销售额为1500至2000元,毛利润率25%至30%,损耗率3%至7%,物流成本10%,运营成本5%.目前来看收支相抵,物流和损耗还有下降空间,以最好情况预计,运营利润率可达10%.当然,这只是理想数据.无人货架采取的无防护、无监控、单纯考验诚信的购物方式,这种与人性对抗的结局很难预料.据报道,某企业在铺设完成64个无人货架后,发现货损率超过10%,最惨的货架甚至达到39%.有业内资深人士表示,零售业净利润很难突破10%,一旦货损达到这一水平,公司基本处于净亏状态.况且目前多数无人货架企业缺乏资金能力,很难应对突发情况,中小玩家今后会面临更加沉重的压力.
如果短期内不能找到一个合理、持久的盈利模式,无人货架的风口再大,也难免重蹈共享充电宝等其他新型商业模式退潮的覆辙.
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