TNGA找准了高价值的法门,本文是价值函授毕业论文范文和法门和TNGA找准和价值相关论文怎么撰写.
价值论文参考文献：
文,管宏业
从终端销售到经销商盈利,广汽丰田都呈现出良好的发展态势,能够取得此成绩绝非一朝一夕之功,而是长期坚持的结果.
细观广汽丰田过去几年的主题,从‘全擎战略”到“构造改革”,从“基盘车型”到“年轻化”,每一步落棋很慎重,但也很果断,那就是面向下一个十年的发展布局.在广汽丰田看来,近3000万辆规模基础上的中国车市,早已告别了高歌猛进的井喷时期,市场竞争从增量竞争转向存量竞争.供给侧改革的大势下,必须在效率和管理方面做出改变,从而体现出行业领头羊的前瞻和勇气.
从2015年开始,广汽丰田着眼于未来的可持续发展,对生产、销售、研发等领域进行了全方位体系强化,对标世界一流公司,进行主动变革,从根本上增强了竞争力.
从2015年项目确立到2017年的过去三年,广汽丰田没有将精力放在、促销等表面文章,而是将主要精力放在实现效率和品质大幅提升、导入TNGA战略上来.
以正在热销的第八代凯美瑞为例,它的特别之处在于一一它与之前的所有产品都没有直接关系,TNGA下的全新架构、设计理念、消费者对应、科技提升直至产业链升级,第八代凯美瑞实现了真正意义上的彻底换代和重新开发.
什么是TNGA?简单来说,TNGA是丰田针对全球汽车市场开发的全新生产机制,通过最大化的研发和共用模块化构件,来提升不同车型零件通用的比例,具备轻量化、模块化、通用化优势.再把节约出来的成本回馈到产品性能及配置上,形成“制造更好的汽车”的递进式循环.
不去考虑一大堆技术手段,可以将TNGA理解为对TPS丰田精益生产方式的再升级.不夸张地说,过去50年里,自丰田创造精益生产理念之后,就成为超越汽车业遍及整个制造业效仿的榜样,而TNGA推出后,意味着在TPS的基础上,丰田生产制造方面的优势再一次领先.
不是单一的一种技术,不是单一的一个车型,TNGA带来的是体系性的升级.举几个例子来说明它的好处.它使高效率开发生产成为可能（效率提升了近30%）；它将发动机动力性能和经济燃油分别提高15%以上和25%；它将车身刚性提高30%以上,实现了车辆的低重心化,从而实现更好的操控性能和行驶质感；它更可以将原本用于生产和开发的成本转移到配置上来,使TNGA产品拥有较同级竟品更加丰富的配置.以第八代凯美瑞为例,它所搭载的三屏联动智能显示系统,10英寸彩色HUD平视显示系统、8英寸彩色中控触屏、7英寸仪表盘液晶屏,彰显强烈的未来科技感,同时也提高行车安全性,在同级车无出其右.
接触越多,感悟更深,凡是试驾过第八代凯美瑞的人都会惊讶,与上一代产品相比,新车除了外形更前卫、燃油经济性进一步提升外,以往的短板操控性能得到了极大提升,实现了优于同级车的高速过弯稳定性,这和以往追求舒适与平衡的凯美瑞截然不同.此外,由于采用TNGA架构开发而节省了研发和制造成本,广汽丰田能够在保持不变的情况下,将以往只有豪华车拥有的配置搭载到了新凯美瑞身上.从而让第八代凯美瑞有了实实在在的高价值感受.
例如,不同于一般的天窗加大,第八代凯美瑞高配车型采用的是天窗总成,俗称“玻璃车顶”,这种一体感极强的配置,是在捷豹XJL、奥迪A8L和奔驰S级等豪华车上才能看到的配置.并且,该全景天窗宽及A柱、堪称世界NO．1最开阔视野.
尽管TNGA下开发出的新车型会有较高的研发成本,但零部件高通用化以及对供应商生产的利好,会摊平这些成本支出.最终,消费者可以用同样的钱买到产品力跨越式提升的车型.具象化在第八代凯美瑞身上,就是豪华车上才有的Nanoe纳米负离子发生器,与雷克萨斯一致的地毯材质,同级惟一全系标配10安全气囊,以及带数值显示的嵌入式胎压监测系统等等.
可以说,正是全新的TNGA架构赋予了新一代产品更多高价值感.按照规划,到2020年左右,丰田在华销售的75%的车型都将依次替换为TNGA车型.随着更多新产品陆续上市,这样的高价值感受会更充分一些.
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