论夏利2000造型更改的得和失,本文是关于更改相关硕士学位毕业论文范文与夏利和更改和造型有关论文范文素材.
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摘 要：通过对夏利2000外形更改的分析,总结汽车造型设计的一些规律,并讨论这些改型的得与失.
关键词：汽车造型；改型
1引言
汽车作为一种大众消费品,为适应不断变换的市场需要,其造型如果超过两年没有变化的话.很可能被市场认为过时而逐渐沦为边缘车型..所以近些年汽车厂家在新车型推出后,后续改型的准备业已开始,随时准备替换老款.保持产品在消费者心中的新鲜度,维护市场份额和销量.
这种改型一般属于局部改型,如前大灯、保险杠等,视觉上给消费者不一样的感受．因为老款车型经过了市场的洗礼,有第一手的市场反馈资料.开发人员可以有针对性地对市场反映不佳的部分加以修改,或根据市场的变化增加新的设计元素.
本文就夏利的2000改型威乐进行了一些研究,总结一下改型的得与失.
2夏利2000改型威乐
夏利2000的原版车Echo在日本本土和欧洲市场业绩骄人.设计时充分考虑了人机工程,为保证驾驶员的视野,提高乘坐舒适性,其高度在同类轿车应该是最高的,为1510mm.同为紧凑型轿车的polo高度1462mm,凯越高度1445mm,嘉年华高度1470mm.
对于身材普遍高大的欧洲人来说,这种利用高度弥补汽车长度不足的做法显然很受欢迎.
2.1 夏利2000的主要造型缺点
夏利2000来到中国却遇上了水土不服的麻烦.车头的“小嘴巴” （散热器罩）和车尾的大面积后备箱是最受诟病的地方.
一般来讲,汽车造型要讲究风格统一,整体均衡.显然夏利2000的造型试图要打破这一规律,追求一种奇峻险绝的视觉效果.这在日韩系车里有诸多尝试,比如2006款思域、2005款天籁.
尝试此类风格是比较冒险的,要么惊艳,要么饱受批评.夏利2000侧面视觉效果尚可.但其车头和车尾的主要分块线均集中在下部,上部留出大面积的光滑表面.造成视觉上的严重失衡.
2.1.1 车头的造型问题
将夏利2000车头部主视图做一个分析（如图3）：将风窗下沿与保险杠下沿连一条高度线,发现这一高度的黄金分割线正好就是发动机盖的下沿（如图的红线位置）.
通常来讲,汽车前部中间位置,尤其是黄金分割线位置是人们习惯性最关注的部位.以此线为界,下部在在造型上有窄条格栅、保险杠上部光滑横条、牌照灯、保险杠下部进气格栅、保险杠下唇横条.上部仅有光滑的前发动机盖.这样强烈的上下对比显然只突出了前发动机盖.
但从下部密集分块的情况来看,设计者显然想将大家的视线吸引到这些地方.这种事与愿违的情况显然不是设计者愿意看到的结果.
2.1.2车尾的造型问题
夏利2000的尾部造型的问题与车头的情况类似（如图4）：以后备箱盖下沿线为界,下部保险杠有造型分块、有后牌照装饰、有表面的起伏变化；上半部分仅是光光的后备箱盖钣金.
正后视方向上下两部分高度接近1:1.但由于视觉误差问题,上半部分远大于下半部分,是一种严重的失衡状态.
当然,设计师似乎也意识到了上述问题,在后备箱盖的造型上增加了两条横线,力图打破此部分造型呆板单一的局面,与下半部形成呼应.可鉴于同一钣金上起伏不大的棱线很难引起视觉注意,如不仔细观察,很少会有人注意到它们的存在.
2.2威乐的改型分析
在市场持续低迷的情况下,夏利2000停产,推出威乐.威乐在视觉上与夏利2000区别很大,但实际上两款车型仅是继承性的局部修改而已.下图是两者的结构参数.可见两者在整体尺寸上基本一致.
相比较于夏利2000,威乐的设计师重点对车头和车尾的分块比例进行了调整,强调了车身各部位的协调与呼应.是一次非常成功的改型.
2.2.1 车头的改型分析
那我们看改动的部分,车头部位主要更改部件有前大灯、散热器罩、前保险杠.如图5、6,前格栅加宽并整体上移；前大灯整体上移；前大灯内角外移,增加格栅了的宽度.
我们同样将风窗下沿与保险杠下沿连一条高度线,发现这一高度的黄金分割线正好就是威乐前格栅中间亮条的位置（如图7）,也正好穿过汽车徽标的中心.
前格栅、前大灯整体上移,压缩了夏利2000过大的前发动机盖的面积,同时改善了下部保险杠造型元素过于拥挤的情况,使整改车头的造型分块更加和谐一致.格栅类似“微笑嘴巴”的造型与保险杠的通风格栅造型上下呼应,增强了整体感.
前格栅和前大灯是每个汽车造型的重中之重,本次改型也不例外.将前格栅、汽车徽标移至前脸高度的黄金分割线上,强调了这一部分的重要性.前格栅和前大灯的边线也一改夏利2000完全用弧线的做法,较多地采用了直线+小圆弧的造型元素,与硬朗的腰线相互呼应,与保险杠的大弧线形成对比,增加了造型的变化.
2.2.2车尾的改型分析
威乐尾部的改动其实非常有限,仅将后保险杠上的牌照板移至后备箱盖上.但其效果立竿见影.
如前所述,夏利2000尾部最大的问题就是上下分块比例失调,上大下小.将下部的牌照安装结构移至上部,有效地分割了上部后备箱的表面.使后部从上到下的视觉表面的节奏为简单（后风挡）一复杂（后备箱）一简单（后保险杠）.恢复和谐状态.
3结语
国内汽车造型还处在初级阶段,通过分析国内外比较成功的改型案例,学习其解决问题的方法,体会汽车造型的规律,努力提高我们的汽车设计水平.
此文结束语：本文是适合夏利和更改和造型论文写作的大学硕士及关于更改本科毕业论文，相关更改开题报告范文和学术职称论文参考文献.
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